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Die Pegasus 50 Electric ist eine Luxusyacht, die sich perfekt für Kreuzfahrten eignet und eine großartige Möglichkeit bietet, das Beste des Mittelmeers zu erleben. Diese 14,98 Meter lange Yacht ist auf Komfort und Leistung ausgelegt und verfügt über eine hydrodynamisch optimierte Gusseisenflosse und einen bleikolbenförmigen Kiel mit geringem Luftwiderstand. Die Yacht fällt unter die RCDII (Richtlinie 2013/53/EU für Sportboote) und ist aus hochwertigem Vinylester-NPG-Gelcoat mit Epoxid-/Vinylesterharz und Hybrid-, Carbon- und Glasfaserlaminat mit Hochleistungs-PVC-Kern gebaut. Der Rumpf besteht aus recyceltem Kohlenstoff 100 g/m2 mit zwei Schichten Epoxidgrundierung und einem Zweikomponenten-PU-Klarlack. Das Deck und die Aufbauten sind versiegelt und mit Zweikomponenten-Polyurethan- oder Epoxid-Vinylester-Farbe lackiert. Diese Yacht wird mit Ocean Volt SD15 ServoProp-Antriebssystemen angetrieben und ist mit einer Valence 38,5 kWh 48 VDC-Batteriebank ausgestattet. Es ist außerdem mit einem elektrischen 2,9-kW-Warmwasserbereiter von Lolies, einem Victron Energy Multiplus 48/5000/70-100-Wechselrichter, einem Victron Energy Digital Multi Control 200/200A GX, einem Oceanvolt DC/DC-Wandler 48/12 V 30A und einem Victron Energy Cerbo GX ausgestattet . Diese wunderschöne Yacht verfügt außerdem über einen kardanisch aufgehängten Salon mit Vollcarbon-Sitzbank, eine große Auswahl an elektrischen Systemen und Schalttafeln, ein Doppel-Jeffa-Ruder mit Ruderschaft aus Edelstahl, ein einziehbares Bugstrahlruder Sleipner SLR 130 mit 24 VDC und zwei Steuerkonsolensockel aus Verbundwerkstoff mit einem Durchmesser von 90 cm Lenkräder. Erleben Sie alle Annehmlichkeiten des Mittelmeers in Luxus mit der Pegasus 50 Electric.
RCD Status: The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC or RCDII (2013/53/EU as appropriate (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean”.
Aft of the bow locker, behind the watertight bulkhead, there is a large v-berth cabin with an infill and wardrobes both port and starboard. Through the door is a corridor with a heads compartment and shower to port for this cabin and the single cabin to port behind this. To starboard is a large twin owners’ cabin close to the centre of effort - making for easy motion and good access to the main saloon. This has an en-suite and shower. Up to the main saloon with interior chart table and watch keeping to port with a spacious galley aft of it. To port is a large u-shaped seating area with an adjustable table. The cockpit is on the same level as the main saloon making for a huge living and sailing area with seating, a table, twin wheels and a dinghy garage.
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