£759.571 GBPPrezzo di listino €890.000 EUROttieni una quotazione in valuta estera
Il Pegasus 50 Electric è uno yacht di lusso perfetto per la crociera e un ottimo modo per vivere tutto il meglio del Mediterraneo. Questo yacht lungo 14,98 metri è progettato per garantire comfort e prestazioni, con una pinna in ghisa ottimizzata idrodinamicamente e una chiglia a forma di bulbo in piombo a bassa resistenza. Rientrando nella RCDII (direttiva 2013/53/UE sulle imbarcazioni da diporto), lo yacht è costruito con rivestimento in gel NPG vinilestere di altissima qualità con resina epossidica/vinilestere e laminato ibrido, fibre di carbonio e vetro con anima in PVC ad alte prestazioni. Lo scafo è costruito in carbonio riciclato 100 g/m2 con due strati di primer epossidico e un rivestimento trasparente in PU bicomponente. Il ponte e la sovrastruttura sono entrambi sigillati e verniciati con vernice poliuretanica bicomponente o vernice epossivinilica. Questo yacht è alimentato con sistemi di propulsione Ocean Volt SD15 ServoProp ed è dotato di un banco batterie Valence da 38,5 kWh 48 V CC. Inoltre viene fornito con uno scaldabagno elettrico Lolies da 2,9 kW, inverter Victron Energy Multiplus 48/5000/70-100, Victron Energy Digital Multi Control 200/200A GX, convertitore CC/CC Oceanvolt 48/12 V 30 A e Victron Energy Cerbo GX. . Questo bellissimo yacht dispone anche di un salone cardanico con divano interamente in carbonio, un'ampia selezione di sistemi e pannelli elettrici, un doppio timone Jeffa con asse del timone in acciaio inossidabile, un'elica di prua retrattile Sleipner SLR 130 24VDC e due piedistalli della console di guida con materiale composito da 90 cm di diametro. volanti. Vivi tutti i comfort del Mediterraneo nel lusso con il Pegasus 50 Electric.
RCD Status: The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC or RCDII (2013/53/EU as appropriate (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean”.
Aft of the bow locker, behind the watertight bulkhead, there is a large v-berth cabin with an infill and wardrobes both port and starboard. Through the door is a corridor with a heads compartment and shower to port for this cabin and the single cabin to port behind this. To starboard is a large twin owners’ cabin close to the centre of effort - making for easy motion and good access to the main saloon. This has an en-suite and shower. Up to the main saloon with interior chart table and watch keeping to port with a spacious galley aft of it. To port is a large u-shaped seating area with an adjustable table. The cockpit is on the same level as the main saloon making for a huge living and sailing area with seating, a table, twin wheels and a dinghy garage.
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