One Design Stephen Jones Half Tonner (1978) à vendre dans Levington, Royaume-Uni

Résumé

Ce Supernova 30 conçu par Stephen Jones a subi de nombreuses mises à jour et modifications et a été doté en 2012 d'un Awlgripped avec une coque bleu foncé et une superstructure blanche. La quille hydraulique et le gouvernail à fourche ont été remplacés respectivement en 2004 et 2013, et la coque a reçu un revêtement époxy préventif en 2009. En termes de navigation, il est gréé de manière fractionnée avec un mât et une bôme en aluminium de Nordic Spar, un gréement courant en Dyneema et diverses voiles. de Parker & Kay, y compris une conduite principale à membrane du millénaire 2014. Le moteur diesel Yanmar YGM10 10hp a été installé en 1995. L'hébergement offre jusqu'à six couchettes, dont la couchette avant en V, des toilettes pleine largeur avec toilettes marines Jabsco, deux couchettes canapé, une cuisine, deux couchettes quart et une table à cartes. Les systèmes électriques se composent de deux batteries de 12 volts et d'un système de charge d'alternateur, et l'équipement de navigation comprend deux compas de navigation, la profondeur Nasa, la vitesse et le journal du bateau, la vitesse et la direction du vent, la radio VHF ICOM DSC, le pilote automatique et le traceur de cartes Navman. L'équipement supplémentaire sur le pont comprend une ancre CQR avec chaîne et chaîne, une housse de voile et diverses chaînes et défenses.

Informations générales
Marque/modèle
One Design Stephen Jones Half Tonner
Catégorie
Used bateau pour vente
Nom du bateau
Smiffy
Année
1978
Concepteur
Stephen Jones
Longueur totale
9,14 mètres
Longueur de flottaison
6,96 mètres
Largeur
3,05 mètres
Tirant d’eau
2,03 mètres
Déplacement
3 282 kg
Quille
Quille à aileron
Emplacement
Levington, Royaume-Uni

À propos de One Design Stephen Jones Half Tonner

English

The Stephen Jones designed Supernova 30 is a competitive half tonner, ideal for some great racing on a sensible budget.  "Smiffy" has been adapted from her original design with a changed keel and rudder to boost her performance.

Viewing by appointment at our Suffolk Office - 01473 659681

Accommodation

The accommodation offers up to six berths.  V berth forward.  Full width heads with Jabsco marine toilet.  In saloon, two settee berths.  Chart tabloe.  Galley with two burner gimballed gas cooker with grill and oven.  Sink with manual cold water supply.  Two quarter berths.  

Mechanical Systems

Located behind the companionway, Yanmar YGM10 single cylinder 10hp diesel engine (1995). Electric start.  Seawater cooled.  Shaft drive to two bladed folding propeller.  30 litre fuel capacity.  Single lever control.  5 knot cruising speed.  Maximum speed under power 7 knots.

Electrical Systems

  • Two 12 volt batteries
  • Alternator charging

Spars & Sails

Fractional rigged sloop.  Anodised aluminium mast (2004) and boom by Nordic Spar.  Stainless steel standing rigging (2004).  Backstay adjuster.  Dyneema running rigging.   Slab reefing mainsail.  Headfoil.  Carbon spinnaker pole.  Two Harken 40 self tailing sheet winches.  Two Lewmar 40 halyard winches.  

  • Mainsail  -  Parker & Kay  -  Millenium membrane  -  2014  -  unused
  • No 1 genoa 145%  -  Parker & Kay  -  Vantage 1 membrane  -  2013 
  • S2 spinnaker  -  Parker & Kay  -  light medium 0.6oz  -  2009
  • No 2 genoa 135%  -  Parker & Kay  -  Kevlar laminate  -  2006
  • Mainsail  -  Parker & Kay  -  Kevlar laminate  -  radial cut  -  2004
  • No 3 genoa 105%  -  Parker & Kay  -  Fusion Kevlar  -  2004
  • No 1 genoa  145%  -  Parker & Kay  -  Fusion Kevlar  -  2004

Deck Equipment

  • CQR anchor with chain and warp
  • Sail cover
  • Various warps and fenders

Navigation Equipment

  • Two steering compasses
  • Nasa depth
  • Nasa boat speed and log
  • Nasa windspeed and direction
  • ICOM DSC VHF radio
  • Autopilot
  • Navman chart plotter

Construction

Built in 1978 to a design by Stephen Jones.  Dark blue painted GRP hull (Awlgrip 2012).  White painted GRP superstructure (Awlgrip 2012) with non-slip to deck.  Fin keel (new 2004).  Spade hung rudder (2013).  Tiller steering.  Aft self draining cockpit.  The hull was grit blasted and epoxied  in 2009 as a preventative measure.  

The company normally acts as broker for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

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Propulsion
Moteur
1 x Yanmar YGM10
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
30 litres
Vitesse maximum
11 km/h
Vitesse de croisière
9 km/h
Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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