One Design Stephen Jones Half Tonner (1978) para vender en Levington, Reino Unido

Resumen

Este Supernova 30 diseñado por Stephen Jones ha sufrido una serie de actualizaciones y modificaciones, y en 2012 fue Awlgripped con un casco azul oscuro y una superestructura blanca. La quilla de aleta hidráulica y el timón de pala fueron reemplazados en 2004 y 2013 respectivamente, y el casco recibió un recubrimiento preventivo de epoxi en 2009. En cuanto a la navegación, está parcialmente aparejado con un mástil y una botavara de aluminio de Nordic Spar, aparejo de Dyneema y varias velas. de Parker & Kay, incluida una tubería principal de membrana Millennium de 2014. El motor diésel Yanmar YGM10 de 10 CV se instaló en 1995. El alojamiento ofrece hasta seis literas, incluida la litera en V delantera, baños de ancho completo con inodoro marino Jabsco, dos sofás cama, cocina, dos cuartos de cama y una mesa de cartas. Los sistemas eléctricos constan de dos baterías de 12 voltios y un sistema de carga de alternador, y el equipo de navegación incluye dos brújulas de dirección, profundidad de la NASA, velocidad y registro del barco, velocidad y dirección del viento, radio ICOM DSC VHF, piloto automático y trazador de cartas Navman. El equipo de cubierta adicional incluye ancla CQR con cadena y urdimbre, cubierta de vela y varios urdimbres y defensas.

Información general
Marca/modelo
One Design Stephen Jones Half Tonner
Categoría
Used barco para vender
Nombre del barco
Smiffy
Año
1978
Diseñador
Stephen Jones
Eslora total
9,14 metros
Eslora en la flotación
6,96 metros
Manga
3,05 metros
Calado
2,03 metros
Desplazamiento
3.282 kg
Quilla
Quilla de aleta
Ubicación
Levington, Reino Unido

Acerca de este One Design Stephen Jones Half Tonner

English

The Stephen Jones designed Supernova 30 is a competitive half tonner, ideal for some great racing on a sensible budget.  "Smiffy" has been adapted from her original design with a changed keel and rudder to boost her performance.

Viewing by appointment at our Suffolk Office - 01473 659681

Accommodation

The accommodation offers up to six berths.  V berth forward.  Full width heads with Jabsco marine toilet.  In saloon, two settee berths.  Chart tabloe.  Galley with two burner gimballed gas cooker with grill and oven.  Sink with manual cold water supply.  Two quarter berths.  

Mechanical Systems

Located behind the companionway, Yanmar YGM10 single cylinder 10hp diesel engine (1995). Electric start.  Seawater cooled.  Shaft drive to two bladed folding propeller.  30 litre fuel capacity.  Single lever control.  5 knot cruising speed.  Maximum speed under power 7 knots.

Electrical Systems

  • Two 12 volt batteries
  • Alternator charging

Spars & Sails

Fractional rigged sloop.  Anodised aluminium mast (2004) and boom by Nordic Spar.  Stainless steel standing rigging (2004).  Backstay adjuster.  Dyneema running rigging.   Slab reefing mainsail.  Headfoil.  Carbon spinnaker pole.  Two Harken 40 self tailing sheet winches.  Two Lewmar 40 halyard winches.  

  • Mainsail  -  Parker & Kay  -  Millenium membrane  -  2014  -  unused
  • No 1 genoa 145%  -  Parker & Kay  -  Vantage 1 membrane  -  2013 
  • S2 spinnaker  -  Parker & Kay  -  light medium 0.6oz  -  2009
  • No 2 genoa 135%  -  Parker & Kay  -  Kevlar laminate  -  2006
  • Mainsail  -  Parker & Kay  -  Kevlar laminate  -  radial cut  -  2004
  • No 3 genoa 105%  -  Parker & Kay  -  Fusion Kevlar  -  2004
  • No 1 genoa  145%  -  Parker & Kay  -  Fusion Kevlar  -  2004

Deck Equipment

  • CQR anchor with chain and warp
  • Sail cover
  • Various warps and fenders

Navigation Equipment

  • Two steering compasses
  • Nasa depth
  • Nasa boat speed and log
  • Nasa windspeed and direction
  • ICOM DSC VHF radio
  • Autopilot
  • Navman chart plotter

Construction

Built in 1978 to a design by Stephen Jones.  Dark blue painted GRP hull (Awlgrip 2012).  White painted GRP superstructure (Awlgrip 2012) with non-slip to deck.  Fin keel (new 2004).  Spade hung rudder (2013).  Tiller steering.  Aft self draining cockpit.  The hull was grit blasted and epoxied  in 2009 as a preventative measure.  

The company normally acts as broker for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

Más información

Propulsión
Motor
1 x Yanmar YGM10
Combustible
Diesel
Capacidad de combustible
30 litros
Velocidad máxima
11 km/h
Velocidad crucero
9 km/h
Bróker/Concesionario Información

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
Le agradecemos que mencione que vio este barco en TheYachtMarket.
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