Tout afficher Marguerie Vedette Boiss

Enregistrer Partager Identifiant du bateau: 2632191

Marguerie Custom Vedette en bois (1971) à vendre dans Côte d'Azur, France

£67 934 GBP
Prix répertoriés €79 000 EUR
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé

À vendre, située sur la magnifique Côte d'Azur en France, est une Marguerie Custom Vedette en bois extraordinairement rare. Ce bateau à cabine en bois incontestablement unique a été construit en 1971 par le très réputé chantier Marguerie à Choisy-le-Roi, célèbre pour les splendides voiliers conçus par l'architecte Cornut. Ce bateau de croisière classique à coque en planches, fabriqué en bois d'Iroko, a été construit pour durer un siècle, comme le prétend son propriétaire actuel. Le bateau a été maintenu en parfait état et a subi trois rénovations approfondies en 1990, 2000 et 2010. Ce croiseur de 16,00 mètres offre 2 couchettes et est propulsé par deux moteurs Scania D19, capables de générer 318 ch chacun. Il regorge de nombreuses fonctionnalités, notamment des équipements de navigation électroniques, des équipements techniques et du pont supérieur ; il dispose également d'équipements embarqués domestiques et d'appareils de sécurité vitaux. Pour 79 000 €, vous pouvez naviguer dans ce morceau d'histoire nautique.

Informations générales

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Marque/modèle

Marguerie Custom Vedette en bois

Catégorie

Used bateau pour vente

Prix

£67 934 GBP | Prix répertoriés €79 000 EURObtenir un devis en devises étrangères

Régime fiscal / TVa

Payé(e)/inclus(e)

Année

1971

Longueur totale

16,00 mètres

Longueur de flottaison

13,25 mètres

Longueur de pont

14,98 mètres

Largeur

4,20 mètres

Tirant d’eau

1,30 mètres

Emplacement

Côte d'Azur, France

À propos de Marguerie Custom Vedette en bois

Français

Vedette en bois rare et extrêmement précieuse de 1971, par son originalité et sa conception, fabriqué par le Chantier Marguerie de Choisy le roi, chantier naval depuis 1888, fabricant des célèbres voiliers de l’architecte Cornut.

Ici il réalise une vedette en bordé classique à joint franc en Iroko. Comme le dit son propriétaire actuel bateau construit pour 100 ans, trois refeet complet en 1990, 2000 et 2010 ont déjà était réalisé pour le maintenir dans un parfait état.

Vedette 2 couchettes de 16,00 m avec 2 moteurs scania D19 (2000) de 318 cv sur ligne d’arbre avec Hélice 4P;

Pour plus d'informations, contactez :

Laurent

+33 6 79 86 39 83

laurent.rouxel@mib-yacht.com

Accessoires

Appareillage électronique de navigation

Répétiteur, pilote automatique, VHF, GPS, Radar, détecteur de radar, radio, Tv, 8 haut-parleurs

Equipement technique et de pont supérieur

Direction Hydraulique, passerelle hydraulique, Echelle de bain, douche cockpit, table cockpit, bossoir, porte gobelet

Equipement domestique de bord

Seakeeper, cuisinière gaz et électrique, four, micro-onde, propulseur d’étrave, pompe cale électrique et manuel, climatisation, chauffage, eau chaude , déssalanisateur, chauffage, eau chaude, prise de quai, convertisseur, batterie de servitude, batterie moteur, ligne 220v

Equipement de sécurité

Armement, incendie, et radeau de survie à réviser

English

Rare and extremely valuable wooden cabin cruiser from 1971, known for its originality and design, manufactured by the Marguerie Shipyard in Choisy-le-Roi, a shipyard since 1888, renowned for building the famous sailboats designed by architect Cornut.

Here, a classic plank-hulled cabin cruiser in Iroko wood is crafted. As stated by its current owner, the boat was built to last for 100 years. Three complete refits in 1990, 2000, and 2010 have already been carried out to keep it in perfect condition.

This 16.00-meter cabin cruiser features 2 berths and is equipped with 2 Scania D19 engines (2000) producing 318 hp each, mounted on a shaft line with a 4-blade propeller.

For further information, please contact:

Laurent

+33 6 79 86 39 83

laurent.rouxel@mib-yacht.com

Accessories

Electronic Navigation Equipment

Repeater, autopilot, VHF radio, GPS, radar, radar detector, radio, TV, 8 speakers

Technical and Upper Deck Equipment

Hydraulic steering, hydraulic gangway, swim ladder, cockpit shower, cockpit table, davit, cup holder

Domestic Onboard Equipment

Seakeeper, gas and electric stove, oven, microwave, bow thruster, electric and manual bilge pump, air conditioning, heating, hot water, watermaker, shore power connection, inverter, service battery, engine battery, 220v line

Safety Equipment

Safety equipment, fire extinguisher, and survival raft to be checked

Propulsion

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Moteur

Scania

Carburant

Gas/Lpg

Capacité en carburant

3 400 litres

Cabines

Changer les unités

Nombre de cabines

Nombre de couchettes

Capacité de passagers

Capacité en eau potable

1 000 litres

In this case we are acting as brokers only. The Vendor is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and / or to have an engine trial conducted, which if carried out by us shall not imply any liability for such engine on our part. Note to seller and purchaser: If the boat you are selling or purchasing is registered, please ensure that the registration is completed after the sale of the boat. If the purchaser wishes to cancel the registration is the duty of the seller to contact the Registry and inform them that the registration is to be cancelled. If the purchaser wishes to continue with the registration, it is the duty of the purchaser to complete the relevant forms and post off the bill of sale to the Registrar.

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