Enregistrer Partager Identifiant du bateau: 2631518

KingFisher 30 (1974) à vendre dans Grimsby, Royaume-Uni

£7 950 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé

Découvrez le robuste KingFisher 30, un croiseur à cockpit central à double quille magnifiquement entretenu, prêt pour des voyages grandioses ou pittoresques, situé à Grimsby, au Royaume-Uni. Fabriqué en 1974, « Penultimate » est parfait pour ceux qui sont séduits par l'attrait de l'aventure ou la tranquillité de l'exploration côtière et estuarienne. Avec une longueur hors tout de 9,14 mètres et une largeur de 2,74 mètres, il accueille confortablement jusqu'à six couchettes. La cabine avant caverneuse mène à un compartiment d'eau pleine largeur et équipé, un casier suspendu et un salon accueillant avec deux couchettes canapé et une cuisine pour les gourmands. Sa cabine arrière, accessible via le cockpit, accueille deux couchettes simples. Propulsé par un moteur diesel marin Caterpillar C1.1 de 24 ch, le bateau comprend également un système d'alimentation à quai de 240 volts, un onduleur et une éolienne. Gréé comme un sloop de tête de mât, il est doté d'un gréement dormant durable en acier inoxydable. Habilement caparaçonné avec des équipements de pont, des outils de navigation et des équipements de sécurité, vous ne voudriez pas manquer ce magnifique navire répertorié au juste prix de 7 950 £.

Informations générales
Marque/modèle
KingFisher 30
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Penultimate
Année
1974
Concepteur
R.A.G. Nierop
Longueur totale
9,14 mètres
Longueur de flottaison
7,62 mètres
Largeur
2,74 mètres
Tirant d’eau
1,07 mètres
Déplacement
4 481 kg
Emplacement
Grimsby, Royaume-Uni

À propos de KingFisher 30

English

The Kingfisher 30 is a robustly built twin keel centre cockpit cruiser.  These modestly priced yachts have achieved some remarkable voyages, though the modest draft makes them equally suitable for coastal and estuary exploration. "Penultimate" has been well cared for over the years.

Viewing by appointment through our Suffolk Office - 01473 659 681. 

Accommodation

The accommodation offers up to six berths.  In the forecabin, V berth with stowage under. Opening hatch to foredeck. Full width heads compartment with marine toilet and washbasin. Hanging locker.

In the saloon, two settee berths.  Fixed table with drop leaves. Chart table to starboard with galley opposite. Two burner gimballed gas cooker with grill and oven.  Sink with manually pumped freshwater supply. Refrigerator. Aft cabin accessed via cockpit with two single berths.

Mechanical Systems

Located under the cockpit, Caterpillar C1.1 marine diesel engine. 24hp. Electric start. Freshwater cooled via heat exchanger. Shaft driven to a fixed 3 bladed propeller. Single lever controls. 60 litre fuel capacity. 

Electrical Systems

  • Alternator charging
  • Two 12 volt domestic batteries - 2024
  • 12 volt  engine start battery - 2024
  • 240 volt shorepower system with outlets
  • Inverter
  • Wind generator

Spars & Sails

Masthead rigged sloop. Anodised aluminium mast and boom. Stainless steel standing rigging (age unknown). Terylene running rigging. Slab reefed mainsail system. Headsail furling system. Two sheet winches. Two halyard winches. Spinnaker pole.

  • Mainsail - Jeckells
  • Genoa - Jeckells - 2023
  • Spinnaker

Deck Equipment

  • Delta anchor with chain
  • Kedge anchor
  • Lofrans electric anchor windlass
  • Mainsail stackpack sail cover
  • Various fenders and warps

Navigation Equipment

  • Steering compass
  • NASA clipper speed instrument
  • NASA clipper depth instrument
  • ICOM MC-505 DSC VHF
  • NASA clipper wind instrument
  • Raymarine C90W  chartplotter
  • Raymarine ST4000 autopilot
  • Navtex

Safety Equipment

  • Two fire extinguishers
  • Fire blanket
  • Manual bilge pump
  • Gas alarm
  • Jackstays
  • Danbuoy
  • Horseshoe lifebuoy
  • Radar reflector
  • Two electric bilge pump

Construction

Built in 1978 by Westfield Engineering to a design by R.A.G. Nierop.  White GRP hull.  Rubbing strakes.  White GRP superstructure with painted non-slip to deck.  Twin keels (blasted and epoxy primed 2012).  Skeg hung rudder.  Tiller steering.  Centre self draining cockpit.  

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Lire la suite

Propulsion
Moteur
1 x Caterpillar C1.1
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
60 litres
Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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