£719 860 GBPPrix répertoriés €850 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Bénéficiant d'un pedigree distingué, ce CANTIERE DEL PARDO Grand Soleil 58 2019, situé à Monfalcone, en Italie, est un excellent exemple de navire océanique confortable et performant. Fabriqué à partir de tissus de verre sandwich biaxiaux et unidirectionnels, imprégnés de résine Epoxy-vinylester, l'embarcation bénéficie d'un bout-dehors intégré en Carbone, d'un pont complet en Flexiteek 2G et d'une coque renforcée pour une robustesse accrue. Son moteur Volvo de 150 ch, son propulseur d'étrave rétractable et ses volants en carbone en « Y » assurent une croisière en douceur, tandis que son intérieur luxueux est sans égal. Les dimensions généreuses du salon et ses couleurs neutres créent une aura de tranquillité, complétée par une cuisine en forme de L bien équipée et diverses cabines, toutes dotées d'équipements modernes. Pendant ce temps, les fonctionnalités de navigation et de sécurité incluent le pack B&G H5000, un dessalinisateur Schenker 100 l/h 24 V et un équipement de lutte contre l'incendie. Mélange élégant de style, de performances et de luxe, ce Grand Soleil 58 est un véritable témoignage de la construction de bateaux de classe mondiale.
RCD Status: The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC or RCDII (2013/53/EU as appropriate (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean”
The Grand Soleil 58 benefits from having numerous windows and hatches for natural light,brightness and soft colors with uncompromised stylish details to create a calm, positive and pleasant atmosphere when relaxing onboard.
The generous and open dinette provides a classic and well equipped L shape galley near the entrance
The owner’s cabin is spacious and comfortable with plenty of storage and has the optional offset double berth to port
The aft starboard cabin has the optional twin berths, excellent ventilation and storage and access to the en-suite heads.
There is a separate access door from the companionway to the heads to enable it to double up as a ‘day heads’
The aft port cabin has a double berth and en-suite heads
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