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Solaris Yachts 64 (2025) Zu verkaufen in Aquileia, Italien

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Steuer Nicht bezahlt/nicht enthalten

Zusammenfassung

Bei dieser Solaris Yachts 64 handelt es sich um einen Custom- und Semi-Custom-Kreuzer, der von renommierten Marinearchitekten entworfen und im Jahr 2024 hergestellt wurde. Er verfügt über eine Länge von 19,40 Metern und eine Breite von 5,40 Metern mit einem hohen Kinn und einem mäßig nach hinten gerichteten Bug, der ein sanftes Eindringen von Wellen und weniger ermöglicht Pitchen. Die Innenaufteilung kann an die Anforderungen des Kunden angepasst werden und umfasst eine einzigartige, wasserdichte Tendergarage mit Längszugang und Spillwinde. Hervorragende Qualität und Verhalten auf See machen dieses Schiff zu einem überlegenen Cruiser-Racer.

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

Solaris Yachts 64

Kategorie

New boot für verkauf

Preis

Preis auf Anfrage

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Nicht bezahlt/nicht enthalten

Bootsname

Solaris 64

Jahr

2025

Designer

Soto Acebal

Gesamtlänge

19,40 meter

Schiffsbreite

5,40 meter

Tiefgang

3,30 meter

Luftauftrieb

30,00 meter

Wasserverdrängung

27.000 kg

Rumpf

Composite

Kiel

Birnenkiel

Standort

Aquileia, Italien

Über diesen Bereich Solaris Yachts 64

Deutsch

Mit der Solaris 64‘ manifestiert die Werft ihre führende Rolle beim Bau von Semicustom-Yachten zwischen 50 und 111 Fuß. Dieser Cruiser/Racer stammt aus der Feder eines der besten Designer der Welt. Die traditionelle Solaris Qualität zeigt sich in der soliden Konstruktion der Yacht, in genialen Detail-Lösungen und in dem hervorragenden Seeverhalten, das für Entwürfe von Javier Soto Acebal charakteristisch ist. Besondere Aufmerksamkeit wurde dem Zentrieren von beweglichen Gewichten im Schiff gewidmet, um einen optimalen Trimm zu erreichen und das Stampfen zu minimieren. Hohe Chines, ein typisches Merkmal der jüngeren Solaris-Rümpfe, geben den Hecksektionen eine rundere Form und reduzieren den Schleppwiderstand. Ein steiler, sogar leicht negativer Steven ist zum ersten Mal Designmerkmal einer Solaris-Yacht und bietet mehrere Vorteile, wie einen besseren Eintritt in die Welle und reduziertes Stampfen. Alle Schoten, Fallen und Trimmeinrichtungen sind auf Winschkonsolen direkt vor den Steuerständen geführt, so dass sich die Yacht praktisch einhand segeln lässt. Es sind verschiedene Interieur- Layouts nach Eignerwunsch verfügbar. Eine Besonderheit ist die Tendergarage in Längsrichtung: der Außenborder muss nicht demontiert werden, die Lazarette ist absolut wasserdicht abgeschlossen und eine Winde erleichtert das Handling des Tenders.

English

With the 64’, Solaris confirms its leadership in custom and semi-custom yachts between 40’ and 111’ by producing real cruiser-racers designed by the best naval architects in the world. The historical and traditional quality of Solaris is exemplified with a jewel of rare quality in terms of construction and outstanding features and in terms of behavior at sea, that are characteristic of the hull lines by Soto Acebal. Particular attention has been given to the distribution of all the variable weights amidships, in order to maintain the ideal trim of the boat. The high “chine”, a typical feature of Solaris hulls in recent years, has been designed to give more roundness to the shape of the stern sections with consequent reduction of drag. A moderately reverse bow has been incorporated to this design to provide a number of advantages while sailing such as improved wave penetration and less pitching. Halyards and sheets are lead to a bridge deck near the helm position to allow easy handling even when singlehanded. There are different options for interior layout to suit the customers’ requirements. A unique feature is the tender garage with longitudinal access, no need to remove the outboard engine, completely watertight and supported by a capstan winch for easy handling of the tender.

Antrieb

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Motor

Volvo Penta, 110, 150, 180

Motorbetriebsstunden

Kraftstoff

Diesel

Kraftstoffkapazität

800 liter

Höchstgeschwindigkeit

20 kilometer pro stunde