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Tauchen Sie ein in die Erhabenheit des klassischen Segelns mit „Saraffina“, einer ehrwürdigen Tagessegelyacht von Newquay One Design. Diese 1960 gebaute Yacht liegt in der atemberaubenden Gegend von Pwllheli, Gwynedd in Nordwales und strahlt mit ihrer sorgfältig gepflegten Karweelholzkonstruktion zeitlose Eleganz aus. Mit einer Gesamtlänge von 6,71 Metern und einer Breite von 1,98 Metern verfügt sie über einen Rundspantrumpf mit Löffelbug, langem Kiel und Gegenheck. Ihr Deck besteht aus Sperrholz auf Eichen- und Kiefernbalken, mit einem charmanten Kajütdach und Cockpitsüllen aus Teakholz – wunderschön mit konvexen Messingstreifen abgedeckt. Die Yacht ist als Slup-Takelage ausgeführt und verfügt über einen Mast und Baum aus Fichtenholz mit einer Reihe von Segeln. Ihre Oberseiten sind mit einem strahlend weißen Emaille-Anstrich und einer kontrastierenden dunkelgrünen Deckplanke versehen, die die grüne Antifouling-Beschichtung ergänzt, die auf den Boden aufgetragen wurde. Obwohl kein Motor eingebaut ist, wird sie komplett mit einer seitlich montierten Außenbordhalterung geliefert. Die gemütliche Kajüte verfügt über 2 Kojen. Erwerben Sie dieses Vintage-Wunder für nur 4.950,00 £ und entdecken Sie die Freuden des traditionellen Segelns.
SARAFFINA - LOA: 22’/LW: 16.5’/BEAM: 6.5’/ DRAFT: 3.5’
‘Saraffina’ is a sloop rigged day-sailing yacht, designed by BL Dunphy and built by Wm Partington Marine (1964) The round bilge hull has a spoon bow, long keel and a counter stern. The superstructure consists of fore, side and aft decks with coachroof and an open cockpit. The yacht is fractional sloop rigged. Side mounted outboard bracket - £4,950.00
CONSTRUCTION: The hull is of a typical carvel timber construction. The centreline, garboards and sheer strake are of teak; the remainder of the planking is of pitch pine. The planking is copper clench fastened to closely spaced steam-bent oak ribs and screw fastened to grown oak floors. The lead keel is fastened with aluminium bronze bolts.
The deck is of plywood on oak and pine beams. The coachroof and cockpit coamings are of teak, the roof is of plywood. The cockpit coamings are capped by brass convex strips.
There is a gunmetal stemhead roller, bronze forestay fitting, oak mooring post and stern cleat, stainless steel chain plates, teak coachroof handrails and toerails, stainless steel mainsheet horse.Chrome plated sheet winches. Stainless steel single height guardrails wires and stancions and pulpit. A single acrylic portlight is fitted in each side of the coachroof.
The mast and boom are of spruce, with an aluminium headsail reefing system and stainless steel standing rigging. There is a suit of sails.
The topsides are finished in white enamel with a dark green top strake. The bottom is coated with green antifouling. The hull interior is painted white. The deck and cabin roof are painted with fawn deck paint; the coachroof sides, coamings and toerails are varnished.
ENGINE: There is no engines installed.
ACCOMMODATION: Cuddy with 2 x Bunks
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