Varend Woonschip 19.81 (1934) te koop in Luik, België, België

£85.185 GBP
Verkoopprijs €99.500 EUR
Belastingen Betaald / inclusiefVraag een valuta-offerte aan

Varend Woonschip 19.81 - Varend Woonschip 19.81

Samenvatting

Omarm het leven op het water met het Varend Woonschip 19.81, een historisch meesterwerk uit 1934 omgetoverd tot een ruime drijvende studio. Dit Belgische dekschip is perfect voor het bevaren van de Europese waterwegen en beschikt over een stevige nieuwe Iveco-motor die in 2009 is gemonteerd voor betrouwbaar riviercruises. Een opmerkelijk voordeel is dat er vanwege de afmetingen geen ES-TRIN-certificering voor nodig is. De doorvaarthoogte van de boot bedraagt ongeveer 2,85 meter, wat met gedemonteerde stuurhut kan worden teruggebracht tot ongeveer 2 meter. De stuurhut is ingericht met een gezellige bank en stuurstand, terwijl u via de trap benedendeks naar de royale badkamer, grote open keuken en een ruime, luchtige salon leidt. Het schip beschikt over een machinekamer in de achterkajuit en in de voorkajuit bevinden zich de boegschroef en een royale opbergruimte. Het is niet zomaar een boot, het is een levensstijl - het Varend Woonschip 19.81 wacht op u.

Algemene informatie

Wijzig eenheden

Merk/model

Varend Woonschip 19.81

Categorie

Used boot voor verkoop

Prijs

£85.185 GBP | Verkoopprijs €99.500 EURVraag een valuta-offerte aan

Belasting-/BTW-status

Betaald / inclusief

Jaar

1934

Lengte - totaal

19,81 meters

Breedte

4,72 meters

Diepgang

1,00 meters

Romp

staal platbodem

Locatie

Luik, België, België

Meer info Varend Woonschip 19.81

Nederlandse

Voormalig binnenvaart dekschuit die is omgebouwd tot een ruime Studio op het water waarmee uitstekend de Europese waterwegen bevaren kunnen worden. In 2009 is ze voorzien van een krachtige nieuwe Iveco motor waardoor ook de rivieren goed en betrouwbaar te bevaren zijn. De afmetingen betekenen dat het een schip is dat niet ES-TRIN gecertificeerd hoeft te zijn. De doorvaarthoogte is ca. 2,85 m en met de stuurhut gedemonteerd is dit ca. 2,00 m. De stuurhut is voorzien van een bank en de stuurstand, de trap naar beneden brengt men in de woning met aldaar de ruime badkamer, de riante keuken en een zeer ruime salon. In de achterroef bevindt zich de machinekamer en in het voorroefje de boegschroef en is er veel bergruimte.

English

Former inland deckbarge converted into a spacious Studio on the water for that is excellent for cruising on European waterways. In 2009, she was fitted with a powerful new Iveco engine that also allows good and reliable river cruising. The dimensions mean that she is a vessel that does not need to be ES-TRIN certified. The air draft is about 2,85 m and with the wheelhouse dismantled it is about 2,00 m. The wheelhouse is equipped with a couch and the steering position, the stairs downwards brings you into the living area with in there the spacious bathroom, the large open kitchen, and a very roomy and open salon. In the aft cabin is the engine room located and the bow thruster is located in the fore cabin and there is a lot of storage space.

Deutsch

Ehemaliger Binnenfahrt Deckkahn, umgebaut in ein geräumiges Studio auf dem Wasser, das sich ideal für die Navigation auf europäischen Wasserstraßen eignet. Im Jahr 2009 wurde sie mit einem leistungsstarken neuen Iveco-Motor ausgestattet, der auch die Flussfahrt einfach und zuverlässig macht. Aufgrund der Abmessungen handelt es sich um ein Schiff, das nicht ES-TRIN-zertifiziert sein muss. Die Durchfahrtshöhe beträgt ca. 2,85 M und bei demontiertem Steuerhaus ca. 2,00 M. Das Steuerhaus ist mit einem Sofa und einem Steuerstand ausgestattet. Die Treppe führt hinunter zum Wohnzimmer und dem geräumigen Badezimmer, der geräumigen Küche und einem sehr geräumigen Salon. Der Maschinenraum befindet sich in der Achterkabine und das Bugstrahlruder befindet sich in der Vorderkabine und es gibt dort viel Stauraum.

Français

Anciennement péniche à pont intérieur transformée en un studio spacieux sur l'eau, idéal pour naviguer sur les voies navigables européennes. En 2009, il a été équipé d'un nouveau moteur Iveco puissant, qui rend également la navigation sur le fleuve facile et fiable. Les dimensions font que c'est un navire qui n'a pas besoin d'être certifié ES-TRIN. Le tirant d'air est d'environ 2,85 m et avec la timonerie démontée elle est d'environ 2,00 m. La timonerie est équipée d'un canapé et d'un poste de pilotage, les escaliers mènent au séjour avec la salle de bain spacieuse, la cuisine spacieuse et un très spacieux salon. La salle des machines est située dans la cabine arrière et le propulseur d'étrave est situé dans la cabine avant et il y a beaucoup d'espace de stockage disponible.

Lees meer

Aandrijving

Wijzig eenheden

Brandstof

Diesel
Aanwezig

Deze Varend Woonschip 19.81 is 79 keer bekeken