Varend Woonschip 19.81 (1934) for sale in Luik, België, Belgium

£85,185 GBP
Listed price €99,500 EUR
Tax Paid / IncludedGet a foreign exchange quote

Varend Woonschip 19.81 - Varend Woonschip 19.81

Summary

Embrace a life on the water with the Varend Woonschip 19.81, a historic masterpiece from 1934 transformed into a spacious floating studio. Perfect for traversing the European waterways, this Belgian deckbarge features a sturdy new Iveco engine fitted in 2009 for reliable river cruising. One remarkable advantage is that due to its dimensions, it does not require ES-TRIN certification. The boat's air draft is approximately 2.85m, which can be reduced to around 2m with the wheelhouse dismantled. The wheelhouse is furnished with a cosy couch and steering position, while the stairs lead you below deck to the lavish bathroom, large open kitchen, and a sizeable, airy salon. The vessel features an engine room in the aft cabin, and the fore cabin houses the bow thruster and a generous storage area. It's not just a boat, it's a lifestyle - the Varend Woonschip 19.81 awaits.

General information

Change units

Make/model

Varend Woonschip 19.81

Category

Used power boat for sale

Price

£85,185 GBP | Listed price €99,500 EURGet a foreign exchange quote

Tax / VAT status

Paid / Included

Year

1934

Length overall

19.81 metres

Beam

4.72 metres

Draft

1.00 metres

Hull

staal platbodem

Location

Luik, België, Belgium

About this Varend Woonschip 19.81

English

Former inland deckbarge converted into a spacious Studio on the water for that is excellent for cruising on European waterways. In 2009, she was fitted with a powerful new Iveco engine that also allows good and reliable river cruising. The dimensions mean that she is a vessel that does not need to be ES-TRIN certified. The air draft is about 2,85 m and with the wheelhouse dismantled it is about 2,00 m. The wheelhouse is equipped with a couch and the steering position, the stairs downwards brings you into the living area with in there the spacious bathroom, the large open kitchen, and a very roomy and open salon. In the aft cabin is the engine room located and the bow thruster is located in the fore cabin and there is a lot of storage space.

Deutsch

Ehemaliger Binnenfahrt Deckkahn, umgebaut in ein geräumiges Studio auf dem Wasser, das sich ideal für die Navigation auf europäischen Wasserstraßen eignet. Im Jahr 2009 wurde sie mit einem leistungsstarken neuen Iveco-Motor ausgestattet, der auch die Flussfahrt einfach und zuverlässig macht. Aufgrund der Abmessungen handelt es sich um ein Schiff, das nicht ES-TRIN-zertifiziert sein muss. Die Durchfahrtshöhe beträgt ca. 2,85 M und bei demontiertem Steuerhaus ca. 2,00 M. Das Steuerhaus ist mit einem Sofa und einem Steuerstand ausgestattet. Die Treppe führt hinunter zum Wohnzimmer und dem geräumigen Badezimmer, der geräumigen Küche und einem sehr geräumigen Salon. Der Maschinenraum befindet sich in der Achterkabine und das Bugstrahlruder befindet sich in der Vorderkabine und es gibt dort viel Stauraum.

Français

Anciennement péniche à pont intérieur transformée en un studio spacieux sur l'eau, idéal pour naviguer sur les voies navigables européennes. En 2009, il a été équipé d'un nouveau moteur Iveco puissant, qui rend également la navigation sur le fleuve facile et fiable. Les dimensions font que c'est un navire qui n'a pas besoin d'être certifié ES-TRIN. Le tirant d'air est d'environ 2,85 m et avec la timonerie démontée elle est d'environ 2,00 m. La timonerie est équipée d'un canapé et d'un poste de pilotage, les escaliers mènent au séjour avec la salle de bain spacieuse, la cuisine spacieuse et un très spacieux salon. La salle des machines est située dans la cabine arrière et le propulseur d'étrave est situé dans la cabine avant et il y a beaucoup d'espace de stockage disponible.

Nederlandse

Voormalig binnenvaart dekschuit die is omgebouwd tot een ruime Studio op het water waarmee uitstekend de Europese waterwegen bevaren kunnen worden. In 2009 is ze voorzien van een krachtige nieuwe Iveco motor waardoor ook de rivieren goed en betrouwbaar te bevaren zijn. De afmetingen betekenen dat het een schip is dat niet ES-TRIN gecertificeerd hoeft te zijn. De doorvaarthoogte is ca. 2,85 m en met de stuurhut gedemonteerd is dit ca. 2,00 m. De stuurhut is voorzien van een bank en de stuurstand, de trap naar beneden brengt men in de woning met aldaar de ruime badkamer, de riante keuken en een zeer ruime salon. In de achterroef bevindt zich de machinekamer en in het voorroefje de boegschroef en is er veel bergruimte.

Propulsion

Change units

Fuel

Diesel
Aanwezig

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