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A découvrir:
Splendide Nautitech 442, année 2008, version Exclusive (coque propriétaire complète plus deux cabines doubles et deux salles d’eau avec toilettes et une pointe avant aménagée couchette pour skipper ; Catégorie A, 10 personnes).
Bateau équipé grand voyage il est en excellent état et a été régulièrement entretenu par des professionnels (refit avec changement moteur en 2019, maintenance en 2021, importante mise à niveau en 2023 pour voyage atlantique en famille avec son dernier propriétaire).
Il est prêt à partir et à aller loin.
Fiche Technique
Constructeur : Nautitech, chantier français basé à Rochefort, bien connu pour concevoir des bateaux alliant la qualité de vie à bord et de vraies performances nautiques. C’est une coque sandwich mousse /fibre de verre / résine polyester, stratification par infusion, à la fois légère et solide.
Dimension : longueur hors tout 13,50 m ; largeur 6,80 m ; tirant d’eau 1,20 m ; déplacement 9,2 T ; hauteur sous nacelle 0,8 m ; tirant d’air 17,9 m ; hauteur sous barrots 1,90 m
Voilerie : GV 65m2 (Avril 2018) avec lazy bag et lazy jack.
Génois 30m2 (révisé 01/2024 - nouvelle bande antiu-UV) sur enrouleur Facnor LS 200 (également révisé).
Gennaker 65m2 (Mai 2019, peu utilisé) sur emmagasineur.
Toutes les drisses et écoutes (sauf les écoutes du génois) sont de juin 2023.
Autonomie : eau douce 830 l (2 fois 300 l et 2 fois 115 l), tous les raccords plomberie et joints sont de 2023, Dessalator 60l/h révisé 01/2024
Capacité fuel 400l (2 fois 200l) plus 100l en 5 jerricans plus 2 jerrycans pour l’essence de l’annexe et du groupe électrogène (révisé 2023)
Deux barres à roues avec sièges doubles d’où un bon contrôle des voiles et pour les manœuvres de port, avec housse de protection, barre bâbord avec instruments, Pilote automatique, écran Raymarine C80 (Juin 2023) AIS et radar (antenne neuve de juin 2023)
Motorisation : deux moteurs Volvo Penta D-30 de mai 2019 et Mars 2020, ces moteurs très récents sont économes (2,5l/h), peu bruyants, plus propres et avec des performances équivalentes aux moteurs précédents. (6,2 nds à 2000tr/min sur un seul moteur), alternateur sur moteur bâbord, les moteurs sont connectés en Bluetooth donnant ainsi des infos précieuses (nombre de tour, température, niveau batterie de démarrage, … etc.)
Moteur bâbord environ 850h
Moteur tribord environ 780h
Anodes 06/2023
Vidange sail drive et changement axe des hélices 06/2023
Vidange moteurs, changement propellers, changement courroies, changement des filtres eau, gasoil en 06/2023 et 11/2023.
Hélices cuivre, bipales, repliables en bec de canard.
Electronique : pilote automatique ST80 avec commande au poste bâbord et télécommande S100 sans fil, radar (antenne 2023), VHF fixe, AIS, bracelet MOB, VHF portable Cobra (avril 2018), EPIRB (révisé 2023 dans le cadre du changement MMSI), Iridium GO Extrême couverture planétaire.
Toute l’ancienne électronique ST60 a été changée en juin 2023 pour la version ST80, ceci concernant le PA, L’AIS, le radar, les compas du bateau (celui du bateau et celui de l’AIS), les connexions sont de Juin 2023.
Girouette-anémomètre neuve juin 2023.
Equipement Starlink.
Antenne Glomex 5G
Energie : une éolienne SilentWind 400W, 4 panneaux solaires (2 en 260W de 2016 sur le roof et 2 en 200W en juin 2023 sur Bossoir), convertisseur Victron, chargeur de quai.
L’ensemble du système électrique a été vérifié, voire remis à neuf en juin 2023.
Batterie : 6 batteries neuves de 2023 AGM 12V/100Ah , 2 batteries de moteur de 110Ah de 2017
Moniteur de batteries Victron 2017
Chargeur inverter Phoenix.
Pont, roof, carré ext, bossoir, trampoline : revêtement pont et larges passavants moulé type tête de diamant (antidérapant), casquette en dur et toit ouvrant coulissant, accès roof de chaque coté par deux marches en teck, cockpit avec toiles de fermeture, grande table extérieure en teck rabattable, teck au niveau du carré et jupes.
Sellerie extérieure complète en mousse hydrofuge et skaï bleu avec 10 coussins, deux longs bains de soleil, toiles de protection pour les 7 panneaux/hublots de sol, les 4 winchs, les 2 barres et le panneaux de commande bâbord.
Le trampoline est de mai 2023
Bossoir surélevé en juin 2023.
Equipement de ,sécurité complet.
Aménagement intérieur :
Carré large avec vitrage panoramique, protégé du soleil par une toile-écran transparent détachable, plancher flexiteck de mai 2019, divan en alcantara bleu-gris, table en teck rabattable 8 personnes, 2 tabourets.
Large table à carte avec centrale de bord et tableau électrique ainsi que doublage des instruments de bord Raymarine ST 80
Cuisine en U avec 2 frigos de 100l, gazinière 3 feux, four à gaz, 2 éviers, nombreux rangements pour la vaisselle, y compris dans l’îlot central.
Coque tribord:
Une couchette double (200par140) avec divan, coiffeuse et salle d’eau avec 2 lavabos, WC et grande douche, plancher flexiteck 2023, 5 hublots latéraux ouvrants, chauffe-eau via moteur tribord ou 220V.
Coque bâbord:
2 cabines doubles (200par 140) avec chacune sa pièce d’eau (lavabo et douche-WC), nombreuses armoires pour le technique, une cabine skipper dans la pointe avant, 5 hublots latéraux ouvrants.
De nombreux rangements intérieurs et extérieurs (avec vérins) permettent de ranger tout le nécessaire pour la vie à bord au long cours.
Le bateau est visible en Martinique.