£249.834 GBPPrezzo di listino €295.000 EURImposta Non pagato / esclusoOttieni una quotazione in valuta estera
Immergiti nella ricca storia marittima con la Galea norvegese personalizzata, LUN II. Costruita nel 1914 vicino ad Ålesund, in Norvegia, questa illustre nave ha un'eredità che dura da oltre un secolo. Originariamente costruito per la pesca, il LUN II subì un importante rinnovamento nel 1976, introducendo cambiamenti al motore e modifiche significative allo scafo. Con il suo quarto proprietario nel 1979, la barca ha subito un rigoroso restauro durato 14 anni in Danimarca, rispettando gli standard norvegesi e Germanischer Lloyd. LUN II si è evoluta in una confortevole casa galleggiante a Ensenada, in Messico, prima di essere sottoposta a lavori di carpenteria e motori nel 2016/2017, per trasformarsi in una nave da carico a vela. Questa nave ha dimostrato la sua resistenza impeccabile, avendo spedito con successo oltre 100 tonnellate di carico attraverso l'Atlantico, resistendo anche a una spedizione polare nel 2018/19. Completa di funzionalità di navigazione come radar, plotter, GPS e VHFautopilota e attrezzata per uno spinnaker, questa nave è l'ideale per coloro che desiderano riconquistare l'emozione dell'esplorazione del mare nella propria magnifica fetta di storia nautica. Tieni presente che, sebbene presentiamo queste informazioni in buona fede, sarebbe prudente far verificare la nave e l'accuratezza di queste informazioni dai tuoi agenti o ispettori.
LUN II Norvegian Galeas 1914
LUN II was built for fishing in 1914 near Ålesund in Norway, she completed her initial career in 1976 with a significant refit at a shipyard, with changes to the engine and lengthening and widening modifications to the hull in 1956. This was common practice at the time, as it was less expensive than building from scratch. Acquired by her fourth owner in 1979, she was refurbished at the Ring Andersen shipyard in Denmark with a 14-year full refit to exact Norwegian and Germanischer Lloyd Standart. In 1996, she sailed to Ensenada in Mexico where she became a floating home for her owner, his wife and dogs.
The last owner bought her in 2015, with the intention of turning her into a sailing cargo ship. Significant carpentry and engine work was carried out in 2016/2017 for this purpose. Several expeditions have been successfully completed since, with over 100 tonnes of cargo shipped across the Atlantic and a polar expedition in 2018/19.
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