Seller comments
Whow, dit is er eentje hoor, een platbodem jacht met hefkiel. Dat betekent droogvallen: JA, zwaarden: NEE. Dit schip is uniek in zijn soort en is destijds gebouwd als regieschip voor de ARD serie ‘Das Rätsel des Sandbanks’, in het Nederlands ‘Het raadsel van de Wadden’. Dat is toch heel bijzonder, gebouwd in 1987 volgens tekeningen uit 1908. Absoluut een unieke verschijning. Wat nog meer bizar cool is: je kunt er op wonen! Er is verwarming aan boord, een ruime kombuis, heerlijke woonruimte met bijna 2 meter stahoogte, een douche (jawel…. en met warm water), toilet, TV en nog veel meer. Het schip is voorzien van isolatie dus jaarrond te gebruiken. Ze zit qua ruimte en zeileigenschappen een beetje in de hoek van de Lemsteraak….. maar is veel exclusiever en stiekem ook een stuk stoerder. Dus ‘vergeet’ die Lemsteraak, kom naar deze Feltz 11.00 kijken. Een ruimtewonder met een stoere lijn en een bijna onbeperkt vaargebied. Nieuwsgierig? Je bent welkom aan boord.
Dit schip is behoorlijk compleet uitgerust:
– fenders en landvasten
– anker op een traditionele lier
– complete buiskap met kuiptent
– zeilhuiken over de giek en voor het voorzeil
– brandblussers
– bilge pomp (hand en elektrisch)
– dieptemeter
– prachtig kompas op de stuurstand
– stuurwiel (nood helmstok aanwezig): sturen middels stuurkabels
– dieptemeter
– log
– GPS (Furuno)
– stuurautomaat Autohelm 6000
– marifoon
– navigatieverlichting
– boiler op de motor en walstroom
– douche (met warm water)
– toilet en wastafel in natte cel
– ruime hoekgeplaatste kombuis
– kooktoestel met oven
– spoelbak met kraan
– watersysteem elektrisch
– koelkast
– wasmachine aansluiting
– Victron acculader
– Victron omvormer
– Drinkwatertanks: 1 x 450 en 1 x 250 liter, beide RVS
– Vuilwatertank 260 liter, RVS met dekafzuiging
– een juweel van een dieselkachel Refleks 60M
– radio/cd speler met speakers
– TV flatscreen
en echt nog heel veel meer, zeer compleet uitgerust.
Dan de tuigage. Het is uiteraard een gaffelgetuigd zeilschip. Er staat een hol verlijmde mast met gaffel en kluiverboom aan dek. Het grootzeil is van 2007 (56m2), een fok (24m2) en een kluiver uit 2004 (20m2), tot slot een Botterfok uit 2016 (20m2). Er staan 4 lieren aan dek, 2 x Meissner en 2 x Lewmar. De zeilen zijn van Dacron en regelmatig door de zeilmaker gecontroleerd en aangepakt. Tuigage is in prima staat, direct vaarklaar.
De motor is een Mercedes OM616, 4 cilinder diesel die 70PK levert. De motor is in 1991 gereviseerd. Motor is zeer krachtig en loopt waarachtig prachtig. Prima krachtbron waar iedere motormonteur zijn/haar weg wel mee vindt. Inhoud dieseltank: 3 tanks aan boord, alle RVS. 2 x 250 liter en 1 dagtank van 50 liter. Totale bunker capaciteit 550 liter. Er staan 5 accu’s aan boord, 1 x start, 4 x licht. De motor heeft indirecte koeling. de Hurth keerkoppeling (1 : 2,7) is in 2007 gereviseerd. Vaste schroefas met een 3 blads bronzen schroef.
Dit schip is volledig geïsoleerd en dus ook ’s winters te gebruiken.
In totaal 5 slaapplaatsen.
Stahoogte door het hele schip 1,95 meter.
Wat opvalt wanneer je aan boord stapt is de kwaliteit van de bouw. De Feltz werf, Feltz Boote Hamburg GmbH, heeft een meesterwerk afgeleverd. Een voorbeeld is de mastondersteuning in de kajuit, die is fenomenaal, de koekoek is prachtig, de patrijspoorten schitterend, er zijn lichtprisma’s in het kajuitdak geplaatst waardoor de kajuit lichter is dan verwacht. Het midzwaard zit in een zwaardkast waarvan in het interieur een bar is gemaakt, zo slim. Voorin het ruime 2 persoonsbed is een goede scheepsmatras geplaatst. Dit schip is geschikt voor een langer verblijf aan boord. Een prachtjacht.
Ben je enthousiast geworden? Kom kijken, ze licht in Jachthaven Lunegat te Dokkumer Nieuwe Zijlen op je te wachten, wel vooraf even een afspraak maken.
Deze advertentie is met de grootst mogelijke zorg samengesteld, aan de inhoud ervan kunnen echter geen rechten ontleend worden.
for our foreign visitors; we speak English, und natürlich auch Deutsch. We could even do English with a French accent and we can order a beer in Danish….. but English oder Deutsch ist besser.