RECLUTA est un magnifique ketch classique de 20,36 mètres, conçu par le célèbre architecte naval German Frers et construit en 2021 en Argentine par Tito Szyka, maître artisan reconnu pour son savoir-faire exceptionnel. Inspiré par un dessin original de 1942, ce voilier unique incarne l’élégance intemporelle des yachts classiques tout en intégrant les dernières technologies de navigation et un confort moderne raffiné.
Véritable bijou néo-classique, RECLUTA allie des lignes épurées à une construction de haut niveau. Il a été construit avec des bois nobles d’Amérique du Sud, tels que le viraró pour l’ossature et le cedro, proche du mahogany, pour le pont et les superstructures. Ses mâts en épicéa de Sitka soulignent son authenticité et son caractère artisanal.
Ce ketch de course-croisière a été pensé pour performer sur les circuits classiques les plus prestigieux : Voiles de Saint-Tropez, Régates Royales de Cannes, Mahon, Palma de Majorque ou encore l’Argentario Sailing Week. Son gréement fractionné, sa dérive relevable (tirant d’eau de 2,36 m à 4,50 m) et son déplacement léger de 33 tonnes en font un voilier rapide et maniable, même par petit équipage.
L’intérieur du yacht RECLUTA offre une atmosphère chaleureuse, spacieuse et fonctionnelle. Il peut accueillir jusqu’à 9 personnes dans 3 cabines, dont une cabine propriétaire à l’arrière avec salle de bain privative, deux cabines invités modulables à l’avant, et une cabine équipage à l’avant accessible depuis le pont. Le carré central, ouvert sur la cuisine et la table à cartes, dispose de deux grands canapés et d’une table à manger modulable, idéale pour la vie à bord.
Équipé pour une navigation autonome, RECLUTA intègre une centrale C-Zone, un parc batteries lithium-ion, un dessalinisateur SCHENKER de 80 l/h, un système électronique B&G, et une instrumentation de haute technologie (SAILMON). Ses équipements de pont incluent un jeu complet de winches en bronze, deux moulins à café, un guindeau électrique MUIR, des taquets en bronze sur mesure et une élégante passerelle en carbone.
Spécificités
Construction artisanale haut de gamme par Tito Szyka à Buenos Aires
Design signé German Frers, inspiré du plan de son père (1942)
Ketch fractionné avec dérive relevable (2,36 m – 4,50 m)
Intérieur élégant et spacieux, 3 cabines + 1 cabine équipage
Navigation haute performance avec gréement en bois et accastillage bronze
Parc batterie lithium-ion, dessalinisateur 80 l/h, électronique B&G & SAILMON