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Découvrez la grandeur de la tradition maritime classique avec le Creative Marine Frolic 36 construit en 2014. Ce croiseur à 2 couchettes magnifiquement construit, de fabrication britannique, reproduit le style impeccable des années 1930 et est idéal pour vos aventures sur la Tamise, les lacs Cumbria. , Norfolk Broads et autres voies navigables intérieures. La coque, sculptée avec des renforts en GRP et gelcoat crème posés à la main, et les ponts en FlexTeek, mettent en valeur un savoir-faire supérieur. Avec une section de cabine relevable à commande hydraulique, des couchettes pleine longueur, une cuisine entièrement équipée avec appareils électroménagers et des toilettes avec lavabo, le luxe et le confort font partie intégrante de sa conception. Vous trouverez des touches raffinées supplémentaires dans les capacités en laiton poli qui donnent le ton de style édouardien. Le cockpit arrière avec un siège enveloppant convient aux groupes, offrant une visibilité centrale du fascinant moteur monocylindre Gardner exposé, tout en étant encapsulé par un surbau verni. Naviguez en toute simplicité grâce à son propulseur d'étrave, ses feux de navigation, sa pompe de cale et bien plus encore inclus dans l'inventaire. Veuillez noter que même si nous nous efforçons de fournir des informations exactes, les acheteurs doivent faire appel à leurs agents ou géomètres pour confirmer les détails. Le navire est disponible sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis.
Frolic 36, classic 1930s styled 2 berth cruiser for inland waterways built in 2014. Currently based on the River Thames but would be equally at home in the Cumbrian Lakes, Norfolk Broads or any other inland waterway.
The Creative Marine Frolic 36 incorporates all the grace and beauty of a fine traditional launch. The hull is hand-laid GRP with Cream gelcoat, reinforced in stern and keel sections. The hull has full-length engine bearers and cross floors bonded in, internally with fore and aft bulkheads likewise. This makes the whole structure extremely rigid. The decks are hand fashioned in marine ply covered in FlexTeek with an outer margin board and rubbing strake which is varnished with a protective brass strip. The cabin has a push button, hydraulically powered central lifting section providing more headroom in the cabin when needed. Inside the cabin there are 2 full-length berths to port and starboard. Towards the aft end there is a galley with a microwave, fridge and sink and in the bow is a toilet with washbasin. Both galley and sink have pressurised hot and cold water. The interior is finished in the style of an Edwardian launch with many subtle features which add to the air of craftsmanship throughout. The aft cockpit area consists of a wrap-around seat with folding table sufficient for 4 to 5 people and this is bounded by an upright varnished coaming. The moving forward the cockpit has two rear-facing seats, steering by twiller and control console and the drama provided by the exposed Gardner single cylinder engine. Floorboards are of Buffalo boarding for durability. All cabin furniture is of polished brass, such as door locks, knobs and hooks.
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