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Experimente la grandeza de la tradición marítima clásica con el Creative Marine Frolic 36 construido en 2014. Este crucero de 2 literas de fabricación británica, bellamente construido, replica el estilo impecable de la década de 1930 y es ideal para sus aventuras en el río Támesis y los lagos de Cumbria. , Norfolk Broads y otras vías navegables interiores. El casco, esculpido con refuerzos de GRP y gelcoat color crema colocados a mano, y las cubiertas hechas de FlexTeek, muestran una artesanía superior. Con una sección de cabina elevadora accionada hidráulicamente con pulsador, literas de cuerpo entero, una cocina totalmente equipada con electrodomésticos y un inodoro con lavabo, el lujo y el confort son parte integral de su diseño. Encontrará toques refinados adicionales en las capacidades de latón pulido que establecen un tono de estilo eduardiano. La cabina de popa con asiento envolvente es adecuada para grupos y proporciona visibilidad central del fascinante motor monocilíndrico Gardner expuesto mientras está encapsulado por una brazola barnizada. Navega con facilidad gracias a su hélice de proa, luces de navegación, bomba de achique y más incluidos en el inventario. Tenga en cuenta que, si bien nos esforzamos por brindar información precisa, los compradores deben contratar a sus agentes o peritos para confirmar los detalles. La embarcación está disponible sujeta a venta previa, modificación de precio o retiro sin previo aviso.
Frolic 36, classic 1930s styled 2 berth cruiser for inland waterways built in 2014. Currently based on the River Thames but would be equally at home in the Cumbrian Lakes, Norfolk Broads or any other inland waterway.
The Creative Marine Frolic 36 incorporates all the grace and beauty of a fine traditional launch. The hull is hand-laid GRP with Cream gelcoat, reinforced in stern and keel sections. The hull has full-length engine bearers and cross floors bonded in, internally with fore and aft bulkheads likewise. This makes the whole structure extremely rigid. The decks are hand fashioned in marine ply covered in FlexTeek with an outer margin board and rubbing strake which is varnished with a protective brass strip. The cabin has a push button, hydraulically powered central lifting section providing more headroom in the cabin when needed. Inside the cabin there are 2 full-length berths to port and starboard. Towards the aft end there is a galley with a microwave, fridge and sink and in the bow is a toilet with washbasin. Both galley and sink have pressurised hot and cold water. The interior is finished in the style of an Edwardian launch with many subtle features which add to the air of craftsmanship throughout. The aft cockpit area consists of a wrap-around seat with folding table sufficient for 4 to 5 people and this is bounded by an upright varnished coaming. The moving forward the cockpit has two rear-facing seats, steering by twiller and control console and the drama provided by the exposed Gardner single cylinder engine. Floorboards are of Buffalo boarding for durability. All cabin furniture is of polished brass, such as door locks, knobs and hooks.
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