Elan Marine E 5 à vendre (2021) dans Barcelona, Catalogne, Espagne

£201 068 GBP
Prix répertoriés €230 000 EURFinance this boat

Résumé généré par l'IA

Le Elan Marine E 5, situé à Barcelone, en Espagne, est un voilier cruiser-racer impressionnant de 11,96 mètres, conçu pour les passionnés recherchant performance et confort. Construit en 2021 avec précision, le chantier naval slovène Elan, réputé pour son héritage et sa collaboration avec le renommé architecte naval Rob Humphreys, offre un navire apte tant pour la croisière que pour la régate. Le E 5 présente une coque et un pont laminés sous vide en résine vinylester et tissus biaxiaux, assurant une construction robuste. Ses doubles safrans et son mât scellé à la quille améliorent la manœuvrabilité et la répartition des tensions, tandis que les cloisons composites et cadènes renforcées garantissent l'intégrité structurelle. Avec sa coque en forme de coin et son bouchain vif pour une performance optimale, le yacht dispose aussi d'un intérieur spacieux avec trois cabines bien conçues, un salon convertible, et des plateformes de bain généreuses sur le pont. Le propriétaire a minutieusement entretenu ce yacht aux heures d'utilisation limitées, reflétant son état impeccable. Le Elan E 5 incarne la voile moderne avec son design élégant et son savoir-faire de haute qualité, offrant une vitesse et un confort exceptionnels.

À propos de Elan Marine E 5

Informations générales

Marque/modèle
Elan Marine E 5

Prix
£201 068 GBP | Prix répertoriés €230 000 EURFinance this boat

Catégorie
Used bateau pour vente

Année
2021

Emplacement
Barcelona, Catalogne, Espagne

Le chantier naval slovène Elan a commencé à produire des kayaks et des canoës dans les années 1940. À partir des années 1960, une série de petits bateaux de plaisance ont commencé à être construits, qui ont pris de l'ampleur au cours de la décennie suivante et qui, dans les années 1980, ont acquis une réputation de bateaux de bonne qualité, généralement conçus par les frères Jakopin. À partir de 1995, le chantier a fait appel au célèbre architecte naval anglais Rob Humphreys pour ses nouveaux modèles, dont certains ont même été élus bateau de l'année dans leur secteur respectif. Aujourd'hui, l'Elan est à la pointe du marché grâce à une technologie de pointe et un design moderne et équilibré. La série E développe au sein de la gamme le thème du cruiser-racer ou du fast cruiser. La coque et le pont sont stratifiés sous vide, avec de la résine vinylester et des tissus biaxiaux. Les cloisons de ce modèle E 5 sont en composite, avec de la résine époxy, et sont laminées à la coque et au pont, assurant une structure monolithique d'une grande rigidité. Il en est de même pour les renforts de coque et de pont. Les cadènes sont fixées à une structure de renforcement laminée sous vide à la coque. La quille a une plaque supérieure qui est encastrée dans un siège de coque et ses énormes boulons sont renforcés par des plaques de renfort intérieures de taille impressionnante, fabriquées spécifiquement pour chaque bateau, un à la fois. Le mât est étagé sur la quille et soutenu par un énorme pied de mât qui répartit uniformément les contraintes sur toute la coque. Les deux gouvernails sont en composite et le système de gouvernail est indépendant l'un de l'autre, ce qui garantit la manœuvrabilité du bateau dans toutes les conditions.

La carène a une forme de coin accentuée avec un bouchain prononcé qui favorise les performances et limite la gîte. Sur le pont, les zones de manœuvre sont bien délimitées et il y a de grandes plates-formes pour les bains de soleil. Le teck de très bonne qualité et bien travaillé a été protégé par un vernis sur cette unité, selon une vieille tradition d'origine nordique. A l'intérieur, les trois cabines spacieuses offrent une bonne habitabilité qui peut être améliorée par le salon convertible et les tables de navigation. La cabine propriétaire est spacieuse et très bien ventilée. Les capacités en eau et en carburant assurent une autonomie discrète en mode croisière, tandis que les voiles de bonne qualité garantissent d'excellentes sensations en termes de vitesse.

Cette unité assez récente est dans un état enviable, bien entretenu par son propriétaire attentif. Le bateau est à vendre en raison du peu d'utilisation qui en a été faite, ce que confirme le faible nombre d'heures de fonctionnement du moteur. Un moteur qui est même l'un des modèles les plus robustes de Volvo Penta.

Mesures

Longueur totale
11,96 mètres

Largeur
3,87 mètres

Tirant d’eau
2,40 mètres

Propulsion

Capacité en carburant
132 litres