Résumé généré par l'IALe Dehler 47, conçu par Judel/Vrolijk et construit en 2008, est un mélange rare de performance, robustesse et luxe, minutieusement refité de 2022 à 2025. Mesurant 14,28 mètres de longueur avec une largeur de 4,20 mètres, ce yacht se distingue par sa rapidité par temps de vents légers et sa stabilité par grosse mer, idéal pour la croisière rapide ou la navigation au long cours. Des améliorations significatives incluent un nouveau pont en teck, de nouvelles voiles et des systèmes de navigation avancés tels qu'un traceur Raymarine Axiom et les communications Starlink. Le Dehler 47 propose un agencement à 3 cabines, une cuisine équipée, la climatisation et un chauffage Webasto. Les systèmes comprennent un déssalinisateur Spectra, des panneaux solaires et un propulseur d’étrave. Parmi les points forts, on retrouve une plateforme de poupe hydraulique et une annexe avec moteur hors-bord. Ce yacht, dont la TVA est acquittée, est en condition exceptionnelle, prêt pour inspection immédiate et essais en mer à Samos, Grèce.
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DEHLER 47 – 2008 – REFIT COMPLETO 2022–2025 – ESEMPLARE UNICO SUL MERCATO
Disegnato da Judel/Vrolijk, questo Dehler 47 rappresenta un raro equilibrio tra prestazioni elevate, robustezza costruttiva tedesca e comfort di bordo.
Velocissimo con venti leggeri, estremamente stabile con mare formato, capace di stringere il vento sotto i 25°, e facile da condurre anche in solitario, è lo yacht ideale sia per crociera veloce sia per lunghe navigazioni.
Questo esemplare è probabilmente il più aggiornato disponibile oggi sul mercato europeo, grazie a un programma di manutenzione estremamente accurato: sempre rimessato a terra da ottobre ad aprile, completamente coperto, con lucidatura e antivegetativa annuale.
Nel 2025 è stato eseguito un trattamento antiosmosi preventivo Gelshield, con scafo portato a zero.
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REFIT 2022–2025 – PRINCIPALI AGGIORNAMENTI
• Teak nuovo 2024 (coperta, tuga e pozzetto)
• Vele 2023 (randa steccata e fiocco laminato triradiale)
• Code 0, gennaker ultraleggero, trinchetta mai utilizzata, tormentina 2025
• Strallo mobile e bompresso in carbonio
• Drizze in Dyneema 2024/2025, scotte 2022
• Capottina e bimini 2023
• Winch elettrico per drizze
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ELETTRONICA & COMUNICAZIONI
• Chartplotter Raymarine Axiom ultima generazione + radar digitale 24 NM (2023)
• Starlink per comunicazioni satellitari ad alta velocità
• VHF + SSB Icom, EPIRB
• Pilota automatico Lewmar revisionato a nuovo nel 2023
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IMPIANTI & ENERGIA
• Aria condizionata (salone, cabina di prua e cabine di poppa)
• Riscaldamento Webasto in tutte le cabine e bagni
• Dissalatore Spectra 30 l/h (circa 350 ore di utilizzo)
• 2 pannelli solari flessibili da 140W (2023)
• Caricabatterie + inverter MasterVolt 2000W
• Batterie servizi nuove 2025
• Elica di prua 2023
• Motore revisionato 2022
• Valvole di fondo nuove 2023
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INTERNI
• Versione 3 cabine / 2 bagni con docce separate
• Cabina armatoriale a prua con bagno privato
• Cabine di poppa molto spaziose
• Cucina completamente attrezzata con forno, piano cottura a 4 fuochi, frigorifero verticale e freezer a pozzetto
• Sala macchine completamente insonorizzata (rivestimento rinnovato nel 2022)
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ESTERNI
• Poppa apribile idraulica con ampia spiaggetta in teak
• Ancora Vulcan / Rocna con 90 m di catena inox da 10 mm
• Tender 2,20 m (2022) con fuoribordo Suzuki 2025
• Zattera di salvataggio oceanica Arimar (2022)
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STATO LEGALE
• Bandiera Italiana IVA pagata – vendita da privato
• Barca in condizioni eccezionali, pronta per qualsiasi prova in mare
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MOTIVO DELLA VENDITA
Passaggio a imbarcazione di dimensioni maggiori.