£406 509 GBPPrix répertoriés €480 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Cet Alliage 48 CC de 15,30 m de 2006 est un dériveur océanique en aluminium qui a été modifié en une poupe ouvrante et des étraves redressées. Propulsé par un mât en carbone Lorima, ses magnifiques aménagements intérieurs en sandwich cerisier/mousse, ses cabines isolées et chauffées offrent un hébergement confortable lors des voyages en mer. Entièrement équipé pour les voyages en mer et bénéficiant de nombreux refits et ajouts par le propriétaire actuel, c'est un choix idéal pour ceux qui recherchent un dériveur en aluminium pour les grands voyages.
The association of the Alliage shipyard and the Berret-Racoupeau firm, and the desire of a demanding first owner: these are the features that have defined this aluminum ocean-going centerboarder. The plans, slightly modified by the architect at the owner's request to straighten the bow a little and give this Alliage an opening transom, add elegance to this highly successful unit. The Lorima carbon mast and the beautiful cherrywood/foam sandwich inside fittings lighten the overall look without sacrificing comfort on board. Fully equipped for long voyages, insulated and heated, she has benefited of numerous additions and refits by the current owner.
L'association du chantier Alliage et du cabinet Berret-Racoupeau, la volonté d'un premier propriétaire exigeant; c'est ce qui a défini ce dériveur intégral bi-safrans de grand voyage aluminium en forme. Les plans, légèrement modifiés par l'architecte à la demande de ce propriétaire pour redresser un peu l'étrave et doter cet Alliage d'un tableau arrière ouvrant, apportent de l'élégance à cette unité très réussie. Le mât carbone de chez Lorima et les très beaux emménagements en sandwich merisier/mousse viennent alléger l'ensemble sans sacrifier le confort à bord. Tout équipé grand voyage, isolé et chauffé il a bénéficié de nombreux ajouts et refits de la part du propriétaire actuel.
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