CNB Bordeaux 60 (2012) for sale in Cap d'Agde, France

£683,474 GBP
Listed price €795,000 EUR
Tax Paid / IncludedGet a foreign exchange quote


This 2012 Bordeaux 60 from CNB Yacht Builder, designed by Philippe Briand Yacht Design is exceptionally well equipped and was refitted in 2021 with many new features. Her accommodations include three en suite double cabins, a crew cabin and the option for an additional berth in the saloon. Her refit highlights include freshly painted hull, mast and boom, electric winches, new RIB and outboard, air conditioning, instrumentation, varnish, and many more. Power is provided by a Volvo D4 diesel engine with folding Gori propeller, bow thruster, Onan 11kVa generator, and a Sea Recovery 180 litres/hour water maker. She is fully Spanish-registered with EU VAT and Spanish Matriculation Tax paid. This 'Pintxitu' is currently located in Cap D'Agde, France and is an exceptional opportunity for her next owners.

General information
CNB Bordeaux 60
Used sail boat for sale
£683,474 GBP | Listed price €795,000 EURGet a foreign exchange quote
Price comment
Spanish Matriculation Tax Paid
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Philippe Briand
Length overall
18.60 metres
Length waterline
16.28 metres
5.18 metres
2.95 metres
26,700 kg
Fin Keel
Cap d'Agde, France

About this CNB Bordeaux 60





This 2012 model Bordeaux 60 is exceptionally well equipped and underwent an extensive refit in 2021 under instruction of her current owner. She has had full time crew on board since the refit and she had a very successful season cruising as far as Corsica in 2021 and Greece in 2022 where all systems were fully proven and greatly enjoyed. PINTXITU presents a fantastic opportunity having been so extensively refitted. Her new owner will greatly benefit from the time put in and the investment made.

Price €795.000

Tax EU VAT and Spanish Matriculation paid

Location Cap D’Agde, France

Year 2012 model, launched November 2012

Flag Spanish Lista Septima


The refit in 2021 included

- Hull repainted in grey

- Mast and boom painted and new standing rigging

- Five lithium batteries and renewed air-conditioning and 220V systems

- New RIB, bimini, sprayhood and covers

- New instrumentation

Briand design delivers excellent performance and sea-keeping

Teak laid cockpit, side decks and foredeck, grey caulking

Master cabin located forward benefitting from redesigned bathroom and XL shower

Crew cabin fit-out

Twin forestays, staysail on self-tacker

A/C with silent overnight running mode without use of generator

REFIT 2021

Hull painted in Awlgrip light grey

Mast and boom painted in Awlgrip white

Standing rigging

Running rigging replaced as necessary

Lithium battery bank installed

- Charging, 220V and A/C system overhauled for compatibility with lithium batteries

- A/C will run overnight without the need for generator use

Extensive engine service

Extensive generator service



Exterior covers

New tender and outboard

Seacocks and skin fittings replaced as necessary

Updated Raymarine navigation equipment


Built by CNB Yacht Builders in Bordeaux, France

Designed by Philippe Briand Yacht Design

Hull number 30 of this extremely successful design

Composite/balsa sandwich hull is vacuum infused

Watertight bulkhead forward and aft, bulkheads stratified and glued to the hull and deck

Deck made of composite/balsa vacuum infused sandwich

Side decks, coach roof and cockpit are teak laid

Vacuum infused hung rudder blade, stainless steel stock and stainless steel cables on quadrant

Opening transom/swim platform giving access to tender garage or storage

Accommodation and interior equipment

Three en-suite double cabins for guests plus option in saloon and fitted crew cabin in the forepeak

Amaretta cream leather saloon upholstery

Webasto BlueCool variable speed chiller air-conditioning in all cabins and saloon with separate shore power line V50M-R-230V/ REV-R410a (new 2021)


- Comfortable and well protected aft cockpit

- Twin wheels with pedestals for navigation electronics

- Teak cockpit table with folding leaves

- Large foredeck with flush hatches

- Sunbathing area with custom mattresses on coachroof


- To port: large dining table with leaves and an L-shaped sofa for comfortable dining

- To starboard: two-seater sofa with can be extended into a chaise longue, forward facing navigation table with leather seat and abundant storage

- Starboard aft bathroom can be accessed as a day bathroom


- Master cabin located forward with offset double to port, en-suite bathroom, walk in wardrobe and sofa

- Two double guest cabins aft, each with en-suite access to bathrooms

- Each cabin with individual thermostat control

- Lee cloths fitted to all berths


- Access through foredeck hatch or through master cabin bathroom

- Fixed single bed with fold down pipecot above

- Toilet

- Air conditioning outlet

- Storage


Air conditioning throughout with overnight silent running (replaced 2021)

Fresh water toilets throughout with holding tanks

- Tecma Silence Plus 2G toilet in master bathroom (upgraded 2021)

Electric four-burner hob

Electric oven


Two fridges


Double stainless-steel sink

Quooker tap

Dishwasher (new 2021)


Overhead and under counter storage

Machinery and systems


VOLVO D4 Diesel Engine

- Shaft drive

- Folding Gori propeller with overdrive function

- Rope cutter

- Hours run: 2800

Bow thruster


12/24/220V 50Hz system

Lithium domestic battery bank 24V 10000Wh (new 2021/22)

50Ah engine start gel battery (new 2021)

50Ah generator start gel battery (new 2021)

75Ah gel battery bank for bow thruster and windlass

Generator: Onan 11kVA

- New exhaust elbow in 2021

- Hours run: 3000

Inverter/Charger Quattro 24/5000/120-100/100

Double shore power connection (domestic, air conditioning)


Water maker, Sea Recovery 180 litres/hour

- Low pressure pump replaced 2021

Hot and cold pressurised system throughout

Fresh water dock inlet

Water heater

Fresh water deck and chain wash


Fuel 930 litres in two stainless steel tanks

Water 1000 litres in two stainless steel tanks

Black YES

Measurements are approximate and manufacturer supplied



Mast removed and all standing rigging replaced 2021

Marechal Mats aluminium mast (painted white 2021)

Hall Spars carbon V boom (painted white 2021)

Marechal Mats Z1602 reinforced gooseneck and Z1600E vang fittings

Twin forestays (both on furlers)

Self-tacking system for staysail

Selden spinnaker track

2:1 halyard for downwind sail

Upgraded smart rigging anti-torsion cable for Code 0

Facnor Furler +4500 for Code 0

Two electric Harken 70 self-tailing primary winches

Two electric Harken 60 self-tailing secondary winches


North Sails Dyneema/Carbon fully battened mainsail SCTX SC 318 TXT

North Sails Dyneema/Carbon furling genoa 105% SCTX SC 253 TXT with four vertical battens

North Sails Dyneema/Carbon furling staysail SCTX SC 318 TXT

North Sails G ZERO gennaker NPL Code Xi09 (grey)

North Sails G2 running gennaker NorLon NY150 (NO150) (purple)

Storm Jib and sleeve (orange)

All sails refurbished 2021 and serviced winter 2022/23


Raymarine Axiom 16 (16”) HybridTouch multifunction display chart plotter at chart table

Two Raymarine Axiom 9 (9”) multifunction chart plotters (one at each helm)

Raymarine Axiom 7 (7”) multi-function chart plotter in crew cabin

Raymarine Navionics Platinum Plus 3XL electronic charts (Med & Caribbean)

Sailmon Model X (Portrait Polarisation) on mast

Sailmon Model VII (Landscape Polarisation) on mast

Raymarine Quantum Q24D Doppler CHIRP radar (18”) mounted on starboard spreader

Raymarine Model E4 processor, interacts with smart devices

Raymarine Seatalk NMEA 2000

ICOM M25 handheld VHF

Raymarine AIS 700 Class B transponder

Raymarine Evolution Autopilot with P70 control head and ACU 400, EV1 Sensor Core

Raymarine BaroPlug pressure sensor

Inmarsat Sailor FleetBroadband 150 mounted on port spreader

Mastervolt 2018 software upgrade including Easy View 5 remote control panel

Multifunction masthead antenna Pacific 3G


Electrically powered aft swim platform, teak laid

Folding carbon gangway

Electric anchor winch 1500W, operated by foot switches and remote controls

Stainless steel 40kg Delta anchor w/ 100m 12mm chain

Stainless Ultra-flip swivel on anchor

Mooring lines

Certec inflatable fenders


Tender Gala 2.70 metres with aluminium double bottom

Chocks for foredeck or storage in garage

Yamaha 9.9 HP outboard


Cockpit cushions

Sunbathing cushions for coach rood



Cockpit table cover

Wheel covers

Pedestal covers

Winch covers

Tender cover

Outboard cover


LED cockpit courtesy lights

Spreader spotlights

Carbon fibre ensign pole

Underwater lights


PINTXITU is very well equipped.

Please note equipment such as life rafts, EPIRBs, fire extinguishers and flares require regular servicing and or renewal. If such equipment is left on-board as part of the sale the buyer should ensure the equipment is suited to their usage plans, assume service or replacement will be required by them after purchase and complies with any flagging requirements.


Este CNB Bordeaux 60 ha realizado un refit extenso entre 2021 y 2022 siguiendo las instrucciones de su propietario. Ha tenido una tripulación a tiempo completo desde que se completó el refit, navegando en aguas de Córcega en 2021 y en Grecia en 2022, el barco respondió perfectamente en todos los aspectos, probamos todos los sistemas e instrumentación que funcionaron perfectamente... PINTXITU es una oportunidad fantástica de hacerse con un barco que ha realizado un refit tan extenso. Su próximo propietario se beneficiará enormemente del tiempo invertido y de la inversión realizada.

Precio €835.000

Impuestos IVA e impuesto de matriculación español pagado

Ubicado Cap d’Agde, Francia

Año Modelo 2012, entrega el primer propietario en Noviembre 2012

Bandera Española Lista Septima


Refit extenso en 2021 incluyendo:

- Casco pintado

- Mástil y botavara pintados

- Jarcias nuevas

- Cinco baterías de litio y un nuevo equipo de aire acondicionado que le permite usar el aire sin encender el generador hasta 12 horas

- RIB, bimini, capota y todas las fundas nuevas

- Nueva instrumentación

El diseño de Briand ofrece un excelente rendimiento y comportamiento en el mar

Teca en la bañera, plataforma y cubierta

Cabina principal ubicada en la proa, se beneficia de un baño rediseñado y una ducha XL

Cabina de tripulación equipada

Dos estays, trinquete autovirante

Aire acondionado con modo silencioso de funcionamiento nocturno sin uso de generador

REFIT 2021

Casco pintado en gris claro Awlgrip

Mástil y botavara pintados en blanco Awlgrip

Jarcias nuevas

Cabuyería renovada donde necesario

Banco de baterías de litio instalado

- Sistema de carga, 220V y A/C revisado para compatibilidad con baterías de litio

- El aire acondicionado funcionará durante la noche sin necesidad de usar un generador

Revisión de motor completo

Revisión de generador extenso

Cubierta de teca parcialmente cambiada y revisada completamente

Bimini nuevo

Capota nueva

Fundas exteriores nuevas

Tender y motor fueraborda nuevos

Grifos de fondo revisados y cambiados los necesarios

Última generación de equipos de navegación Raymarine instalados


Construido por CNB Yacht Builders en Bordeaux, Francia

Diseñado por Philippe Briand Yacht Design

Casco número 30 de este diseño de gran éxito

Casco hecho de compuesto/sándwich de balsa infundido al vacío

Mamparo estanco a proa y popa, mamparos estratificados y pegados al casco y cubierta

Cubierta hecha de compuesto / balsa de sándwich infundido al vacío

Las cubiertas laterales, el techo y la bañera llevan teca con goma gris

Hoja de timón suspendida infundida al vacío, culata de acero inoxidable y cables de acero inoxidable en el cuadrante

Plataforma de baño que da acceso a un garaje auxiliar o a un trastero

Interior y Alojamiento

Tapicería salón piel color crema Amaretta

Aire acondicionado enfriador de velocidad variable Webasto BlueCool en todos los camarotes y salón con línea de alimentación separada en tierra V50M-R-230V/ REV-R410a (nuevo 2021)


- Amplia y bien estructurada bañera en popa

- Timones gemelos de teca/carbono de TCE

- Mesa de bañera de teca con hojas abatibles


- A babor: amplia mesa de comedor extensible y sofá en forma de L para acomodar 8 personas confortablemente

- A estribor: sofá de dos plazas extensible a chaise longue, mesa de navegación orientada hacia proa con asiento de piel y amplio espacio de almacenaje

- Se puede acceder al baño de popa de estribor como baño de cortesía


- Camarote principal ubicado en proa con cama doble a babor, baño completo, vestidor y sofá

- Dos camarotes dobles para invitados en popa, con sus respectivos baños completos

- Cada camarote cuenta con control de termostato individual

- El barco se entrega con todas las camas vestidas


- Acceso por la escotilla de proa o por el baño del camarote principal

- Cama individual fija con litera abatible arriba

- Baño

- Salida de aire acondicionado

- Almacenamiento


Aire acondicionado en todas partes con funcionamiento silencioso durante la noche (nuevo en 2021)

WCs de agua dulce en todas partes con tanques de retención

- WC Tecma Silence Plus 2G en baño principal (nuevo en 2021)

Placa de inducción con cuatro áreas de cocina

Horno eléctrico


Dos neveras


Fregadero doble de acero inoxidable

Grifo de Quooker

Lavavajillas (nuevo en 2021)

Lavadora / secadora

Amplio almacenamiento

Maquinaria y sistemas


Motor diésel VOLVO D4 de 180 CV

- Transmisión por eje

- Hélice plegable Gori con función de sobremarcha

- Cortador de cabo

- Horas: 2800

Hélice de proa


Sistema 12/24/220V 50Hz

Banco de baterías de litio doméstico 24V 10000Wh (nuevo 2021/22)

Batería de gel arranque motor 50Ah (nueva 2021)

Batería de gel de arranque del generador de 50 Ah (nueva 2021)

Banco de baterías gel 75Ah para hélice de proa y molinete

Generador: Onan 11kVA

- Codo de escape nuevo en 2021

- Horas: 3000

Inversor/Cargador Quattro 24/5000/120-100/100

Toma doble puerto (doméstico, climatización)


Potabilizadora, Sea Recovery 180 litros/hora

- Bomba de baja presión nueva en 2021

Sistema presurizado de frío y calor en todo

Entrada de muelle de agua dulce

Calentador de agua

Lavado de cadena y cubierta de agua dulce


Gasoil 930 litros en dos tanques de acero inoxidable

Agua 1000 litros en dos tanques de acero inoxidable

Negro SI cada baño con su propio tanque

Las medidas son aproximadas y proporcionadas por el fabricante



Se desmontó el mástil y se cambiaron todas las jarcias fijas en 2021

Mástil de aluminio (pintado de blanco 2021)

Botavara en V de carbono Hall Spars (pintada en blanco 2021)

Marechal Mats Z1602 junta entre mástil y botavara

Dos estays (ambos en enrolladores)

Sistema autovirante para el trinquete

Pista de spinnaker Selden

Driza 2:1 para vela de viento ligero

Cable antitorsión de rigging inteligente mejorado para Código 0

Enrollador Facnor +4500 para Código 0

Dos winches primarios autocazantes eléctricos Harken 70

Dos winches secundarios autocazantes eléctricos Harken 60


North Sails Dyneema/Carbon vela mayor con sables SCTX SC 318 TXT

North Sails Dyneema/Carbon genoa enrollable 105% SCTX SC 253 TXT con cuatro sables verticales

North Sails Dyneema/Carbon trinqueta enrollable SCTX SC 318 TXT

North Sails G ZERO gennaker NPL Code Xi09 (gris)

North Sails G2 gennaker NorLon NY150 (NO150) (púrpura)

Foque de tormenta (naranja)

Todas las velas revisadas en 2021


Raymarine Axiom 16 (16”) pantalla multifunción HybridTouch en la mesa de cartas

Dos plotters multifunción Raymarine Axiom 9 (9”) (uno en cada timón)

Chart plotter multifunción Raymarine Axiom 7 (7”) en cabina de tripulación

Cartas electrónicas Raymarine Navionics Platinum Plus 3XL (Med y Caribe)

Sailmon Model X (polarización vertical) en mástil

Sailmon Model VII (polarización horizontal) en mástil

Radar Raymarine Quantum Q24D Doppler CHIRP (18”) montado en cruceta de estribor

Procesador Raymarine Model E4, interactúa con dispositivos inteligentes

Seatalk de Raymarine NMEA 2000

VHF portátil ICOM M25

Transpondedor Raymarine AIS 700 Clase B

Piloto automático Raymarine Evolution con cabezal de control P70 y ACU 400, EV1 Sensor Core

Raymarine ECI-1: motor universal e interfaz de control

Sensor de presión Raymarine BaroPlug

Router Pepwave

Inmarsat Sailor FleetBroadband 150 montado en una cruceta de babor

Actualización del software Mastervolt 2018 que incluye el panel de control remoto Easy View 5

Antena de mástil multifunción Pacific 3G


Plataforma de baño en popa eléctrica

Pasarela plegable de carbono

Molinete de ancla eléctrico 1500W, operado por interruptores de pie y controles remotos

Ancla Delta de acero inoxidable de 40 kg con cadena de 100m 12 mm nueva

Giratorio inoxidable Ultra-flip sobre ancla

Cabos de amarre

Defensas inflables Certec


Tender Gala 2,70 metros con doble fondo de aluminio

Cuñas para cubierta de proa o almacenamiento en garaje

Fueraborda Yamaha 9.9 CV


Cojines de bañera

Cojines para tomar el sol


Capota anti rociones

Funda para la mesa de la bañera

Fundas para los timones

Fundas para los pedestales

Fundes para los winches

Funda para el tender

Funda para el fueraborda


Luces LED de cortesía en la cabina

Luces en las crucetas nuevas

Luces subacuáticas nuevas


PINTXITU está muy equipado.

Tenga en cuenta que los equipos como balsas salvavidas, EPIRB, extintores de incendios y bengalas requieren mantenimiento o renovación regulares. Si dicho equipo se deja a bordo como parte de la venta, el comprador debe asegurarse de que el equipo se ajuste a sus planes de uso, asumir que requerirá servicio o reemplazo después de la compra y que cumple con los requisitos necesarios


Ce modèle 2012 Bordeaux 60 est exceptionnellement bien équipé et a subi une refit important en 2021 à la demande de son propriétaire actuel. Ce navire a eu un équipage à bord depuis le refit et il a eu une saison de croisière très réussie jusqu'en Corse en 2021 et Grèce en 2022 où tous les systèmes ont été pleinement éprouvés et grandement appréciés. PINTXITU présente une opportunité fantastique à la suite de ses nombreuses améliorations. Son nouveau propriétaire profitera pleinement du temps investi et de l'investissement réalisé.

Prix €835.000

Taxes TVA UE et immatriculation espagnole payées

Localisation Cap d'Agde, France

Modèle de l'année 2012, lancé en novembre 2012

Drapeau Espagnol Lista Septima


Le refit en 2021 inclus

- Coque repeinte en gris

- Mât et bôme peints et nouveau gréement dormant

- Cinq batteries au lithium et des systèmes de climatisation et 220V renouvelés

- Nouvelle annexe, bimini, capote et houses

- Nouvaux instruments

La conception Briand offre d'excellentes performances et tenue en mer.

Cockpit, passavants et pont avant en teck, calfatage gris.

Cabine principale à l'avant bénéficiant d'une salle de bain repensée et d'une douche XL.

Aménagement cabine équipage.

Génois et trinquette sur enrouleurs, trinquette sur auto-vireur

Air conditionné avec mode de fonctionnement nocturne silencieux sans utilisation de générateur

REFIT 2021

Coque peinte en Awlgrip gris clair

Mât et bôme peints en blanc Awlgrip

Gréement dormant neuf

Gréement courant remplacé au besoin

Banque de batteries au lithium installée

- Système de charge et de redistribution 220V et air conditionné révisé pour compatibilité avec les batteries au lithium

- La climatisation fonctionnera pendant la nuit sans avoir besoin d'utiliser un générateur

Entretien complet du moteur

Service de générateur étendu



Couvertures extérieures

Nouvelle annexe et hors-bord

Vannes et passes coques remplacés si nécessaire

Équipement de navigation Raymarine mis à jour


Construit par CNB Yacht Builders à Bordeaux, France. Dessiné par Philippe Briand Yacht Design.

La coque en sandwich composite/balsa est infusée sous vide

Cloison étanche avant et arrière, cloisons stratifiées et collées à la coque et au pont

Pont en sandwich composite/balsa infusé sous vide

Les passavants, le roof et le cockpit sont en teck

Safran suspendu infusé sous vide, crosse en acier inoxydable et câbles en acier inoxydable sur le quadrant

Tableau arrière ouvrant/plate-forme de bain donnant accès au garage ou au stockage de l'annexe

Accommodation et Disposition

Sellerie carré cuir crème Amaretta

Climatisation par refroidisseur à vitesse variable Webasto BlueCool dans toutes les cabines et le salon avec ligne électrique à quai séparée V50M-R-230V/ REV-R410a (nouveau 2021)


- Cockpit arrière confortable et bien protégé

- Deux barres à roues avec pupitres pour électronique de navigation

- Table de cockpit en teck avec rallonges rabattables équipée d’un frigo

- Grand pont avant avec panneaux de pont flush

- Bain de soleil avec matelas sur mesure sur le roof


- A bâbord: grande table à manger avec rallonges sur pied réglable et un canapé en L pour des repas

- A tribord: canapé deux places extensible en méridienne, table de navigation face à la route avec assise en cuir et nombreux rangements

- La salle de bain arrière tribord est accessible comme salle de bain de jour


- Cabine principale située à l'avant avec lit double décalé à bâbord, salle de bain attenante, dressing et canapé

- Deux cabines invités doubles à l'arrière, chacune avec accès privé aux salles de bain

- Chaque cabine avec thermostat individual

- Tissus Lee installés sur toutes les couchettes


- Accès par le panneau de pont avant ou par la salle de bain de la cabine principale

- Lit simple fixe avec couchette rabattable au-dessus

- Toilette

- Climatisation


Climatisation partout avec fonctionnement silencieux la nuit (remplacé en 2021)

Toilettes à eau douce partout avec réservoirs à eaux noires

Toilette Tecma Silence Plus 2G dans la salle de bain principale (mise à niveau 2021)

Table de cuisson électrique à quatre feux

Four électrique

Four micro onde

Deux réfrigérateurs


Évier double en acier inoxydable

‘Quooker’ robinet (système eau bouillante instantanée)

Lave-vaisselle (nouveau 2021)

Lave linge/Sèche linge

Stockage au-dessus et sous le comptoir

Machines et Systèmes


Moteur diesel VOLVO D4

- Entraînement par arbre

- Hélice Gori repliable avec fonction overdrive

- Coupe-corde

- Heures de fonctionnement : 2800

Propulseur d'étrave


Système 12/24/220V 50Hz

Banc de batterie domestique au lithium 24V 10000Wh (nouveau 2021/22)

Batterie gel de démarrage moteur 50Ah (nouveau 2021)

Batterie au gel de démarrage du générateur 50Ah (nouveau 2021)

Batterie gel 75Ah pour propulseur d'étrave et guindeau

Générateur: Onan 11kVA

- Nouveau coude d'échappement en 2021

- Heures de fonctionnement : 3000

Onduleur/Chargeur Quattro 24/5000/120-100/100

Double prise de quai (domestique, climatisation)


Dessalinisateur Sea Recovery 180 litres/heure

- Pompe basse pression remplacée 2021

Système pressurisé chaud et froid partout

Entrée de quai d'eau douce


Lavage du pont et de la chaîne à l'eau douce


Carburant 930 litres dans deux réservoirs en acier inoxydable

Eau 1000 litres dans deux cuves inox

Les mesures sont approximatives et fournies par le fabricant



Mât enlevé et tout le gréement dormant remplacé 2021

Mât aluminium Marechal Mats (peint blanc 2021)

Boom en V en carbone Hall Spars (peint en blanc 2021)

Vit-de-mulet renforcé Marechal Mats Z1602 et ferrures de hale-bas Z1600E

Étais jumelés (tous deux sur enrouleurs)

Système d'autovireur pour trinquette

Rail pour tangon de spi symétrique Selden

Drisse 2:1 pour voile de portant - Drisse de gennaker en double et drisse de spi en simple, neuf 2021

Câble anti-torsion de gréement intelligent amélioré pour le code 0

Facnor Furler +4500 pour Code 0

Deux winchs primaires self-tailing électriques Harken 70

Deux winchs électriques Harken 60 self-tailing secondaires


North Sails Dyneema/Carbon fully battened mainsail SCTX SC 318 TXT

North Sails Dyneema/Carbon furling genoa 105% SCTX SC 253 TXT with four vertical battens

North Sails Dyneema/Carbon furling staysail SCTX SC 318 TXT

North Sails G ZERO gennaker NPL Code Xi09 (gris)

North Sails G2 running gennaker NorLon NY150 (NO150) (purple)

Foc de tempête (orange)

Toutes les voiles nettoyées et révisées 2021 et encore révisées hiver 2022/23


Raymarine Axiom 16 (16”) HybridTouch multifunction chart plotter a la table de cartes

Two Raymarine Axiom 9 (9”) multifunction chart plotters (à chaque barre)

Raymarine Axiom 7 (7”) multi-function chart plotter in crew cabin

Raymarine Navionics Platinum Plus 3XL electronic charts (Med)

Sailmon Model X (Portrait Polarisation) sur le mât

Sailmon Model VII (Landscape Polarisation) sur le mât

Raymarine Quantum Q24D Doppler CHIRP radar (18”) monté sur barre de flèche tribord

Raymarine Model E4 processeur, interagit avec les appareils intelligents

Raymarine Seatalk NMEA 2000

ICOM M25 handheld VHF

Raymarine AIS 700 Class B transponder

Raymarine Evolution Autopilot P70 tête de commande et ACU 400, noyau de capteur EV1

Raymarine BaroPlug capteur de pression

Inmarsat Sailor FleetBroadband 150 monté sur écarteur barre de flèche babord

Mastervolt 2018 software mise à niveau incluant le panneau de commande à distance Easy View 5

Multifunction antenne de tête de mât Pacific 3G


Plate-forme de bain arrière électrique, posée en teck

Passerelle pliante en carbone

Treuil d'ancre électrique 1500W, actionné par pédales et télécommandes

Ancre Delta 40 kg en acier inoxydable avec 100 m de chaîne de 12 mm neuf en 2023

Ultra-flip en acier inoxydable sur ancre


Défenses gonflables Certec


Annexe Gala 2,70 mètres avec double fond en aluminium

Cales pour pont avant ou stockage dans le garage

Hors-bord Yamaha 9,9 CV


Coussins de cockpit

Coussins bain de soleil pour le rouf



Housse de table de cockpit

Couvertures de roues

Couvertures de socle

Couvertures de winch

Couverture annexe

Housse hors-bord


Lumières de courtoisie de cockpit à LED

Projecteurs épandeurs

Mât de pavillon en fibre de carbone

Lumières sous marine x2 neuf de 2022


PINTXITU est très bien équipe.

Veuillez noter que les équipements tels que les radeaux de sauvetage, les EPIRB, les extincteurs et les fusées éclairantes nécessitent un entretien et/ou un renouvellement réguliers. Si un tel équipement est laissé à bord dans le cadre de la vente, l'acheteur doit s'assurer que l'équipement est adapté à ses plans d'utilisation, supposer qu'il aura besoin d'un service ou d'un remplacement après l'achat et se conformer à toutes les exigences de signalisation.

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VOLVO D4 180hp
Engine hours
Fuel capacity
930 litres
Number of cabins
Number of berths
Passenger capacity
Drinking water capacity
1,000 litres
Additional Accommodation Details
Three double cabins all with separate bathrooms, crew cabin forward plus option for double in the saloon.

We are acting as brokers for the owner of the Vessel. The owner has provided details of the Vessel and it’s inventory and these details are based on that information. The accuracy of these details cannot be guaranteed, nor do they constitute part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to have the vessel fully surveyed by a qualified marine surveyor and to verify the particulars prior to the survey. The Vendor is not selling in the course of business unless otherwise stated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

This CNB Bordeaux 60 has been viewed 964 times
Broker/Dealer Information

Abery Yachts

Mr Stephen Abery
La Massana
La Massana
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