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Das Double-Ended RoRo Barge, auch als Arbeitsschiff oder Fähre geeignet, steht in Irland zum Verkauf. Das 1999 von Socarenam, Frankreich, gebaute Schiff hat eine Gesamtlänge von 60,7 Metern inklusive Rampen und eine Breite von 18,5 Metern. Es verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit zwei Voith Schneider VSP-Aggregaten mit jeweils 470 kW. Angetrieben wird das Schiff von drei Wartsila CW6L170-Generatoren mit je 690 kW, gekoppelt mit Leroy Summoner-Generatoren, von denen einer reparaturbedürftig ist. Es erreicht eine Betriebsgeschwindigkeit von 8 Knoten und hat eine Ladekapazität von 250 Tonnen. Die Fähre bietet 450 Quadratmeter Decksfläche und Platz für vier 44-Tonnen-Lkw und 21 Pkw bzw. 42 Pkw.
Go 1476
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DOUBLE ENDED FERRY
BLT 1999, SOCARENAM, FRANCE
LOA 60.7M (INLUDING RAMPS)
LBP 31.5M
BEAM 18.5M
DRAFT 1.53M
DIESEL ELECTRIC PROPULSION BY 2 X VSP (VOITH SCHNEIDER) 16, 470KW EACH
GENS 3 X WARTSILA CW6L170, 690KW EACH
ALTERNATORS 3 X LEROY SUMMONER LSA 50 (ONE TO BE REPAIRED)
SERVICE SPEED 8KN
LOADING CAPACITY 250T
DECK SPACE 450SQM
4 X 44T TRUCKS + 21 CARS
42 CARS
LOCATION IRELAND
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