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Colvic Atlanta 31 (1974) Zu verkaufen in North Wales, Vereinigtes Königreich

£15.000 GBP
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Colvic Atlanta 31 - Forecabin to starboard

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Zusammenfassung

Zum Verkauf steht eine sorgfältig gepflegte Colvic Atlanta 31 aus dem Jahr 1974, die die Eleganz des klassischen Segelsports mit den Vorteilen moderner Verfeinerungen vereint. Dieser Langkiel-Motorsegler mit einer Gesamtlänge von 9,45 Metern und einer Breite von 2,95 Metern liegt in Nordwales, Großbritannien, und verfügt über einen BMC-Dieselmotor mit 38 PS und 1234 Betriebsstunden. Das Boot ist mit einer Ketsch-Takelage ausgestattet und verfügt über ein Kemp-Rollgroßsegel und eine Genua (2005) sowie ein Besansegel. Die Takelage wurde 2015 erneuert. Die handwerklich gefertigten Kabinen bieten gemütliches Wohnen mit vier Kojen, reichlich Stauraum, Warmwassersystem und einer Kombüse, die mit einem neuen Zwei-Flammen-Herd ausgestattet ist. Der Steuerstand wird durch eine umfassende Navigationsausrüstung ergänzt, darunter Garmin GPS, Koden Radar, ein Lowrance Elite-4X-Echolot, ein NASA Clipper-Windinstrument und ein Standard Horizon Explorer DSC VHF-Radio. Zur Lenkunterstützung ist ein Raymarine-Radpilot installiert. An Deck finden Sie den Rocna-Anker mit manueller Ankerwinde, Sicherheitsausstattung und Fender sowie ein neues 3,2 m langes Waveline-Beiboot mit einem 3,5 PS starken Honda-Außenbordmotor. Dies ist die perfekte Gelegenheit, ein zeitloses Schiff zu besitzen, das traditionelle Details mit moderner Funktionalität auf wunderbare Weise verbindet.

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

Colvic Atlanta 31

Kategorie

Used boot für verkauf

Preis

£15.000 GBPPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Bezahlt/enthalten

Jahr

1974

Gesamtlänge

9,45 meter

Schiffsbreite

2,95 meter

Tiefgang

1,22 meter

Wasserverdrängung

7.112 kg

Rumpf

GRP displacement

Kiel

Langkiel

Standort

North Wales, Vereinigtes Königreich

Über diesen Bereich Colvic Atlanta 31

English

Colvic Atlanta 31 (1974) Long Keel Motor Sailer. BMC 38hp diesel engine (2000- 1234hrs). Wheel steering. Ketch rigged. Kemp furling mainsail and a furling genoa (2005). Mizzen sail. Four berths. Hot water system. Garmin GPS. Koden Radar. Lowrance Elite-4X depth sounder. Nasa Clipper wind instrument. Standard Horizon Explorer DSC VHF radio. Raymarine wheel pilot. Electric wc. Cockpit enclosure. Dingy and outboard. Lying North Wales. UK.

ENGINE:

BMC 38hp diesel engine (2000- 1234hrs), shaft drive to a 3 bladed propeller. Fuel tank 100 litres. 3x batteries charged by engine alternator and 2x 120w solar panels. 22 litre calorifier (2022).

SAILS AND SPARS:

Aluminium masts and booms. Kemp furling mainsail and a furling genoa (2005). Mizzen sail. Standing rigging renewed 2015.

CABIN DETAILS:

The cabins are fitted out with quality joinery. The forecabin provides two berths. The heads compartment has an electric marine wc and shower. The galley has:- a new two burner gas stove with oven, a sink with hot/ cold water supply and plenty of storage lockers. The saloon has a four seater dinette that converts to a double berth. The Wheelhouse has the steering helm to port. There is an aft door leading out into the cockpit.

DECK EQUIPMENT:

Rocna anchor with chain and warp. Manual anchor windlass. Kedge anchor. Winches. Stainless steel pulpit, pushpit, stanchions and guard wires. Fenders and warps.

NAVIGATION EQUIPMENT:

Compass. Garmin GPS. Koden Radar. Lowrance Elite-4X depth sounder. Nasa Clipper wind instrument. Standard Horizon Explorer DSC VHF radio. Raymarine wheel pilot. CD/ radio. Navigation lights. Engine instrumentation at helm.

SAFETY EQUIPMENT:

Bilge pumps. Gas alarm. Fire extinguishers. New Waveline 3.2m dinghy (on new davits) and a Honda 3.5hp outboard engine.

Antrieb

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Motor

BMC 38hp

Motorbetriebsstunden

1234

Kraftstoff

Diesel

Kraftstoffkapazität

100 liter

Unterbringung

Einheiten ändern

Anzahl der Kabinen

Anzahl der Liegeplätze

Trinkwasserkapazität

130 liter

Doug Edwards Yachts offer the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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