Alle anzeigen Beneteau Evasion 22s

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BENETEAU EVASION 32 (1977) Zu verkaufen in Lazio, Fiumicino, ITALY, Italien

£14.614 GBP
Listenpreis €16.900 EUR
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Zusammenfassung

Genießen Sie den Charme eines authentischen Motorseglers aus den 1970er Jahren mit dieser außergewöhnlich gut gewarteten BENETEAU EVASION 32, eingebettet in der malerischen Stadt Fiumicino, Latium, Italien. Es ist robust gebaut und misst eine Gesamtlänge von 9,70 Metern und eine Breite von 3,00 Metern. Diese klassische Schönheit wurde 1977 gefertigt und genießt den Ruf, der erste Motorsegler zu sein, der von der renommierten Bénéteau-Werft hergestellt wurde. Obwohl es vielleicht nicht das schnellste ist, sorgen seine bemerkenswerte Haltbarkeit, hervorragende Stabilität und sein leistungsstarker 30 bis 55 PS starker Motor mit Sicherheit für ein zuverlässiges und ruhiges Segelerlebnis. Das unter Deck gelegene Steuerhaus wird von geräumigen Innenräumen auf zwei Ebenen begleitet. Von einem Panorama-Salon über eine gut ausgestattete Küche bis hin zu bequemen Kojen spiegelt es die Gemütlichkeit eines Zuhauses auf den Wellen wider. Dieses Schiff ist präzise ausgestattet mit Radar, Tiefenmesser, GPS, UKW, Kompass und Autopilot und sorgt für eine sichere und angenehme Reise. Großsegel, Genua, Feuerlöscher, Bilgenpumpe und Batterieladegerät ergänzen die Funktionalität des Schiffes. Da zwischen 1973 und 1987 nur 286 Einheiten produziert wurden, ist der Besitz dieses seltenen Juwels eine einzigartige Gelegenheit.

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

BENETEAU EVASION 32

Kategorie

Used boot für verkauf

Preis

£14.614 GBP | Listenpreis €16.900 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Bezahlt/enthalten

Jahr

1977

Gesamtlänge

9,70 meter

Schiffsbreite

3,00 meter

Tiefgang

1,40 meter

Rumpf

Polyester Monohull

Kiel

Fixed Keel

Standort

Lazio, Fiumicino, ITALY, Italien

Über diesen Bereich BENETEAU EVASION 32

English

Bénéteau's first motorsailer has an important weight, but also appreciable comfort
With its ketch rig, long keel and below-deck wheelhouse, the Evasion 32 is a typical motorsailer of the 1970s. In particular, it was the first produced by the Bénéteau shipyard (designed by André Bénéteau). It was 1973 and it remained in production until 1987 with 286 units made. Hull, dimensions and weight do not make it a fast sailing boat and the superstructures hinder visibility at the helm a bit, but it has excellent stability
route, it knows how to face the waves, it allows you to steer in shelter and the engine is obviously powerful (from 30 to 55 hp). The interiors are large and on two levels: on the first there is the panoramic saloon with a table and benches facing each other on the starboard side, kitchen on the left and wheelhouse; going down there are 2 berths, one in the bow in a “V” shape and one on the starboard side.
art.Bolina
Construction number 181

Navigation

Radar
Depth Instrument
GPS
VHF
Compass
Autopilot

Rig/Sails

Main Sail
Genoa

Safety Equipment

Fire Extinguisher
Bilge Pump

Electronics

Battery Charger

Italiano

Primo motorsailer di Bénéteau ha un peso importante, ma anche apprezzabili comodità
Con il suo armo a ketch, la chiglia lunga e la timoneria sottocoperta, l’Evasion 32 è un tipico motorsailer degli Anni 70. In particolare è stato il primo prodotto dal cantiere Bénéteau (progetto di André Bénéteau). Era il 1973 e rimase in produzione fino al 1987 con 286 unità realizzate. Carena, dimensioni e peso non lo rendono una barca veloce a vela e le sovrastrutture ostacolano un po’ la visibilità al timone, ma ha ottima tenuta di
rotta, sa affrontare le onde, permette di governare riparati e il motore è ovviamente potente (dai 30 ai 55 hp). Gli interni sono ampi e su due livelli: nel primo c’è il quadrato panoramico con tavolo a panche contrapposte a dritta, cucina a sinistra e timoneria; scendendo si trovano 2 cuccette, una a prua a “V” e una a dritta.
art.Bolina
Numero costruzione 181

Antrieb

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Motor

1 x Vetus

Motorbetriebsstunden

210

Kraftstoff

Diesel

Unterbringung

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Anzahl der Kabinen