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Begeben Sie sich mit einem Custom 107-Katamaran, der günstig in Mannheim, Deutschland, liegt, auf ein Seeabenteuer. Dieses Boot, dessen Bau 2016 begonnen und 2023 fertiggestellt wurde, verkörpert jahrelange sorgfältige Konstruktion mit der ultimativen Vision eines begeisterten Seglers im Hinterkopf - ein Schiff, das gleichermaßen für Weltumrundungen und extreme Polarregionen geeignet ist. Dieses 32,61 Meter lange Ungetüm mit Aluminiumrumpf wurde von Hage & Knapp, einem angesehenen europäischen Schweißunternehmen, nach strengen DNV GL-Vorschriften gebaut und garantiert kompromisslose Qualität. Mit einem geräumigen 4/5-Kabinendesign mit einer optionalen Masterkabine auf dem vorderen Hauptdeck sorgen großvolumige Innenräume für reichlich Platz für Gäste und Besatzung. Bleiben Sie der Konkurrenz voraus mit vorinstallierten Motoren, Generatoren und einem Bugstrahlruder in neuem Zustand, die alle sicher befestigt sind, um die gesamte Bauphase zu überstehen. Das Projekt wartet auf einen begeisterten Bootsliebhaber, der bereit ist, mit einem kompetenten Designteam zusammenzuarbeiten und den Traum dieses Seglers wahr werden zu lassen. Beachten Sie, dass das Angebot auch die Möglichkeit bietet, das Schiff zur Fertigstellung an eine Werft Ihrer Wahl zu schicken, was der Reise eine persönliche Note verleiht. Zu den Zusatzleistungen gehört ein optionales, kauffertiges Takelagepaket von LORIMA, um überall auf der Welt ein nahtloses nautisches Spektakel zu gewährleisten.
The Custom 107 Catamaran project was started in Mannheim, Germany in 2016. It was a lifelong dream of a knowledgeable sailor to build a Catamaran that he could circumnavigate the world, and spend extended periods of time in the north and south polar regions, in safety with his family and a small crew. He chose to have the hull built at Hage & Knapp in Germany. Hage & Knapp is recognized as one of the most advanced welding companies in Europe that builds to exacting tolerances and would follow the strict classification requirements from DNV GL. The keel was laid in 2016 with progress to continue at a pace that was comfortable with the client. In 2017, the main engines, generators, bow thruster and additional engineering components were installed and protected to ensure their safety during the build process. The global pandemic halted the project until now. The client has decided it is best to sell the project now, so a new owner can work with the current design team, or bring in a new design team, to complete the project to their preferences.
Potential buyers would have the option to launch the vessel now and have it delivered to any shipyard of their choice for the completion of the project. LORIMA rigging experts has a complete rigging package available for immediate delivery for this vessel (not included in the asking price).
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