Alles weergeven Contest Contest 46s

Bewaren Delen Boot-ID: 2566286

Contest 46 (1992) te koop in Puerto Portals, Mallorca, Spanje

£197.162 GBP
Verkoopprijs €230.000 EUR
Belastingen Betaald / inclusiefVraag een valuta-offerte aan

Samenvatting

Deze prachtige Contest 46 "Moana" uit 1992 is een echte klassieke blauwwatercruiser, gebouwd volgens Lloyds-specificaties. Met haar ruime interieur met 3 hutten, volledig voorzien van airconditioning, 760 zeemijl op de teller en een complete refit in 2011, biedt ze comfortabele accommodatie voor maximaal 6 personen. Ze wordt te koop aangeboden bij Puerto Portals, Mallorca met een ligplaats, klaar voor inspectie. Haar kenmerken zijn onder meer een Whitlock-stangbesturingssysteem, een elektrische ankerlier met kaapstander, een stalen staande tuigage, een hydraulisch rolsysteem van Reckmann, een Ceran elektrisch kooktoestel met 2 kookplaten, een ingebouwde vaatwasser en wasmachine, een motor van 100 pk en een reeks navigatie- en veiligheidsuitrusting. . Dit is een fantastische kans om een klassiek, goed onderhouden jacht te kopen.

Algemene informatie

Wijzig eenheden

Merk/model

Contest 46

Categorie

Used boot voor verkoop

Prijs

£197.162 GBP | Verkoopprijs €230.000 EURVraag een valuta-offerte aan

Belasting-/BTW-status

Betaald / inclusief

Naam van boot

Moana

Jaar

1992

Ontwerper

Dick Zaal

Lengte - totaal

14,40 meters

Breedte

4,20 meters

Diepgang

1,70 meters

Bries

19,80 meters

Romp

GRP (Polyester) Rondspant GRP romp, vacuüm gegoten, gebouwd onder

Kiel

Vleugelkiel

Locatie

Puerto Portals, Mallorca, Spanje

Meer info Contest 46

Nederlandse

Contest 46 "Moana" is een echt voorbeeld van een zeer goed onderhouden klassieke blauwe water cruiser, volledig gebouwd volgens Lloyds speicificaties. Ze is nog steeds in het bezit van haar eerste eigenaars die haar door de jaren heen zeer goed hebben verzorgd. Door haar ruime interieur indeling met 3 hutten en grote toiletten, biedt ze een comfortabel verblijf aan boord voor 6 personen. Airconditioning in het hele jacht maakt het zeer comfortabel om aan boord te verblijven in warme weersomstandigheden. In 2011 kreeg ze een volledig nieuw vacuüm gelijmd teakdek van 15mm dikte. Hoewel ze nu 31 jaar oud is, heeft ze slechts 760 zeemijlen op haar log!

Een zeer goed onderhouden klassieker van Contest Yachts.

Ze heeft een ligplaats in Puerto Portals, Mallorca en is daar te bezichtigen. Neem contact met ons op voor meer informatie. Voorlopige brochure.

Algemeen
Rompvorm: Rondspant GRP romp, vacuüm gegoten, gebouwd onder Lloyds Register Cert. (Romp opnieuw geschilderd in 2011)
Roer: Roer in scheg
Besturing: Stuursysteem met Whitlock-stang
Ramen: Kleine havengaten in romp en opbouw. 5 dekluiken allemaal met Oceanair kajuitluiken
Waterverplaatsing: Ca. 15.400kg
Ballast: Ca. 6.200kg
Doorvaarthoogte normaal: Ca. 19,80m
Bouwnummer: X
CE: CE-A Onbeperkt de zee op
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Klassiek teak interieur met wit lederen bekleding (herzien in 2014)
Gordijnen: Witte gordijnen in salon en alle hutten
Verblijfsruimtes: U-vormige salon met opklapbare tafel
Hutten: Eigenaarshut in het achterschip. V-vormige kooi naar voren en een stapelbed aan bakboord (nieuwe dikkere matrassen in 2014 in eigenaarshut.
Slaapplaatsen: 6 slaapplaatsen + 2
Stahoogte: Ca. 2,0 m
TV: Nee, maar tv-antenne in mast
Kooktoestel & brandstof: Ceran 2-pits elektrisch koken (nieuw en ongebruikt)
Overig:

Nieuwe matrassen in de eigenaarshut en voorkajuit in 2014.

Ingebouwde vaatwasser, ingebouwde wasmachine (nieuw in 2014)

Motor, electra, water
Vermogen: 100 pk
Aantal identieke motoren: X
Bouwjaar: X
Draaiuren: Niet bekend
Brandstoftank aantal: Ongeveer 600L
Koeling: Indirecte koeling
Voortstuwing: Asaandrijving met 3-blad Maxprop
Meetinstrumenten: Ja
Watersysteem: Elektrisch drukwater systeem
Watertank & materiaal: Ca. 800L
Watermaker: Geen
Walstroom: 230V
Voltmeter: Ja
Watertankmeter: Ja, op schakelbord
Brandstoftankmeter: Ja, op schakelbord
Oliedrukmeter: Ja, op het motorbedieningspaneel
Temperatuurmeter: Ja, op het motorbedieningspaneel
Tuigage
Type tuigage: Sloep opgetuigd
Rondhouten, verstaging: kabelgebonden stalen staander
Genua: OneSails Genua
Genua reefsysteem: Reckmann hydraulisch rolsysteem
Voorzeil rolsysteem : Ja, gloednieuw, nooit gebruikt stagzeil.
Aantal masten: X
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op de automatische piloot
Weatherfax/Navtex: Furuno 208A/Navtex-module
Uitrusting
Ankerlier: Elektrische ankerlier met kaapstander
Stootwillen, lijnen: Ja
Roeispanen, peddel: Roeispanen voor kapitein sloep
Buitenkussens: Blauw/wit gestreepte kuipkussens
Dekzeil(en): Stuursteunkap, doradeksels
Zwemtrap: Ja
Zwemplatform: Geen
Zeerailing: Ja
Bijboot: Klassieke kapiteinsloep op davits. Handgebouwd in GRP.
Bijboot buitenboordmotor: Geen
Davits: Ja
Veiligheid
Radarreflector: Ja
Noodvuurwerk: Ja, tbc.
Reddingsvesten: Ja
Gasbun met afvoer: Ja

English

Contest 46 "Moana" is a true example of a very well kept classic blue water cruiser, completely built to Lloyds speicifications. She is still on her first owners who have taken care of her very well over the years. Due to her spacious interior layout with 3 cabins and large heads, she offers a comfortable stay on board for 6 persons. Air conditioning throughout the yacht makes it very comfortable to stay on board in hot weather conditions. In 2011 she received a completely new vacuum glued teak deck with 15mm of thickness. Although she is now 31 years old, she only has 760 nautical miles on her log!

A very well kept classic from Contest Yachts.

She has a berth in Puerto Portals, Mallorca and is available for viewing there. Please contact us for further information. Preliminary brochure.

General
Hull shape: Roundbilged GRP hull, vacuum infused, built under Lloyds Register Cert. (Hull repainted in 2011)
Rudder: Rudder in skeg
Steering system: Whitlock rod steering system
Windows: Small port holes in hull and superstructure. 5 deck hatches all with Oceanair cabin shades
Displacement: Approx. 15,400kg
Ballast: Approx. 6,200kg
Vertical clearance: Approx. 19.80m
Hull number: 46035
CE-category: CE-A Unlimited Ocean Going
Accommodation
Material, colours: Classic teak interior with white leather upholstery (revised in 2014)
Curtains: White curtains in saloon and all cabins
Saloons: U-shaped saloon with foldable table
Cabins: Owner's cabin in the aft. forward V-shaped berth and a port side bunk bed cabin. (new thicker matrasses in 2014in owner's cabin.
Berths: 6 berths + 2
Headroom: Approx. 2.0m
Television: No, but TV antenna in mast
Cooker & fuel: Ceran 2-stove electric cooking (new and unused)
Other:

New matrasses in owner's and forward cabin in 2014.

Built in dishwasher, built in washing machine (new in 2014)

Engine, electrics, water
Power: 100hp
Number of identical engines: 1
Year: 1992
Engine hours: Not known
Fuel tanks: Approx. 600L
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Shaft drive with 3-blade Maxprop
Measuring instruments: Yes
Water system: Electric pressurized water system
Water tank & material: Approx. 800L
Water maker: No
Shorepower: 230V
Voltmeter: Yes
Water tank gauge: Yes, on switchboard
Fuel tank gauge: Yes, on switchboard
Oil pressure gauge: Yes, on engine control panel
Temperature gauge: Yes, on engine control panel
Rig and sails
Sailplan type: Sloop rigged
Spars, stays: wired steel standing rig
Genoa: OneSails Genoa
Genoa reefing system: Reckmann hydraulic furling system
Furling foresail: Yes, brand new never used staysail.
Number of masts: 1
Navigation and electronics
Rudder position indicator: On Autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno 208A/Navtex module
Equipment
Anchor windlass: Electric anchor winch with capstan
Fenders, lines: Yes
Oars, paddles: Oars for captain sloop
Outdoor cushions: Blue/white striped cockpit cushions
Boat cover: Steering pedestal cover, dorade covers
Swimming ladder: Yes
Swimming platform: No
Sea rails, pushpit, pullpit: Yes
Dinghy: Classic captain sloop/dinghy on davits. Hand built in GRP.
Outboard engine: No
Davits: Yes
Safety
Radar reflector: Yes
Flares: Yes, tbc.
Life jackets: Yes
Gas bottle locker with drain: Yes

Navigation

Navigation Lights
Compass
Depth Instrument
Wind Instrument
Autopilot
GPS
VHF
Speed Instrument
Radar

Rig/Sails

Genoa
Spinnaker
Main Sail

Safety Equipment

Bilge Pump
Fire Extinguisher

Equipment

Anchor

Electronics

Battery
Battery Charger
Generator

Galley

Microwave
Freezer
Heating

Deutsch

Die Contest 46 "Moana" ist ein echtes Beispiel für einen sehr gut gepflegten klassischen Blauwasserkreuzer, der komplett nach Lloyds Spezifikationen gebaut wurde. Sie befindet sich immer noch bei ihren ersten Besitzern, die sich über die Jahre sehr gut um sie gekümmert haben. Dank ihrer geräumigen Innenausstattung mit 3 Kabinen und großen Nasszellen bietet sie einen komfortablen Aufenthalt an Bord für 6 Personen. Die Klimaanlage in der gesamten Yacht macht den Aufenthalt an Bord bei heißem Wetter sehr angenehm. Im Jahr 2011 erhielt sie ein komplett neues vakuumgeklebtes Teakdeck mit 15 mm Stärke. Obwohl sie jetzt 31 Jahre alt ist, hat sie nur 760 Seemeilen auf ihrem Logbuch!

Ein sehr gut erhaltener Klassiker von Contest Yachts.

Sie hat einen Liegeplatz in Puerto Portals, Mallorca und kann dort besichtigt werden. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. Vorläufige Broschüre.

Allgemein
Rumpfform: Rundgeformter GFK-Rumpf, vakuuminfundiert, gebaut mit Lloyds Register-Zertifikat (Rumpf neu lackiert in 2011)
Ruder: Ruder in Skeg
Steueranlage: Whitlock-Stangenlenkungssystem
Fenster: Kleine Backbordlöcher in Rumpf und Aufbauten. 5 Decksluken, alle mit Oceanair-Kabinenrollos
Verdrängung (kg): Ca. 15.400kg
Ballast (kg): Ca. 6.200kg
Durchfahrthöhe (m): Ca. 19,80 m
Baunummer: X
CE code: CE-A Unbegrenzte Seefahrt
Innenausstattung
Material, Farben: Klassische Teakholz-Innenausstattung mit weißer Lederpolsterung (überarbeitet 2014)
Ausstattung, Gardinen: Weiße Vorhänge im Salon und in allen Kabinen
Aufenthaltsräume: U-förmiger Salon mit klappbarem Tisch
Kabinen: Eignerkabine im Heck. V-förmige Koje im Bug und eine Etagenbettkabine auf der Backbordseite (neue dickere Matratzen in 2014 in der Eignerkabine).
Anzahl Kojen: 6 Liegeplätze + 2
Stehhöhe: Ca. 2,0 m
Fernseher: Nein, aber TV-Antenne im Mast
Kocher: Ceran 2-Herd Elektroherd (neu und unbenutzt)
Sonstiges:

Neue Matratzen in der Eignerkabine und im Vorschiff im Jahr 2014.

Eingebaute Spülmaschine, eingebaute Waschmaschine (neu in 2014)

Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 100hp
Anzahl der Motoren: X
Baujahr: X
Betriebsstunden: Nicht bekannt
Kraftstofftank: Ungefähr 600L
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Wellenantrieb mit 3-Blatt-Maxprop
Messinstrumente: Ja
Wasserdruckanlage: Elektrisches Druckwassersystem
Wassertank: Ca. 800L
Entsalzungsanlage: Nein
Landstrom: 230V
Voltmeter: Ja
Wassertankanzeige: Ja, in der Telefonzentrale
Kraftstoffmesser: Ja, in der Telefonzentrale
Öldruckanzeige: Ja, auf dem Motorbedienfeld
Thermometer: Ja, auf dem Motorbedienfeld
Besegelung & Rigg
Typ: Schaluppe aufgetakelt
Mastwerk, Tauwerk: verdrahteter Stahlständer
Genua: OneSails Genua
Genua-Reffanlage: Hydraulische Rollreffanlage von Reckmann
Fock-Reffanlage: Ja, nagelneues, nie benutztes Stagsegel.
Anzahl Masten: X
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno 208A/Navtex-Modul
Zubehören
Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde mit Spillwinde
Fender, Seile: Ja
Ruder, Paddel: Ruder für Kapitän Schaluppe
Außenkissen: Blau/weiß gestreifte Cockpit-Kissen
Deckplanen: Abdeckung des Lenkradsockels, Abdeckung der Windschutzscheibe
Badeleiter: Ja
Badeplatform: Nein
Seereling: Ja
Beiboot: Klassische Kapitänsschaluppe/Dinghy auf Davits. Hand gebaut in GFK.
Außenbordmotor: Nein
Davits, Kran: Ja
Sicherheit
Radarreflektor: Ja
Leuchtrakete: Ja, tbc.
Rettungswesten, Panzer: Ja
Gasflaschenlager: Ja

Français

Le Contest 46 "Moana" est un véritable exemple de bateau de croisière classique très bien entretenu, entièrement construit selon les spécifications de la Lloyd's. Il appartient toujours à ses premiers propriétaires qui s'en sont très bien occupés au fil des ans. Il appartient toujours à ses premiers propriétaires qui en ont pris grand soin au fil des ans. Grâce à son aménagement intérieur spacieux avec 3 cabines et de grandes salles d'eau, il offre un séjour confortable à bord pour 6 personnes. L'air conditionné dans tout le bateau rend le séjour à bord très confortable par temps chaud. En 2011, il a reçu un nouveau pont en teck collé sous vide de 15 mm d'épaisseur. Bien qu'il ait maintenant 31 ans, il n'a que 760 miles nautiques sur son carnet de bord !

Un classique très bien entretenu de Contest Yachts.

Il dispose d'une place de port à Puerto Portals, Mallorca et est disponible pour une visite. Veuillez nous contacter pour plus d'informations. Brochure préliminaire.

Général
Forme: Coque GRP arrondie, infusée sous vide, construite sous Lloyds Register Cert. (Coque repeinte en 2011)
Gouvernail: Gouvernail en brochette
Système de barre: Système de direction à tige Whitlock
Vitres: Petits trous dans la coque et la superstructure. 5 panneaux de pont, tous équipés de stores de cabine Oceanair
Déplacement: Environ 15 400 kg
Lest: Environ 6 200 kg
Tirant d'air: Environ 19,80 m
Numéro de construction: X
CE code: CE-A illimité Ocean Going
Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur classique en teck avec sellerie en cuir blanc (révisé en 2014)
Tapisserie, rideaux: Rideaux blancs dans le salon et toutes les cabines
Séjour: Salon en U avec table pliante
Cabines: Cabine propriétaire à l'arrière. couchette en V à l'avant et une cabine avec lits superposés à bâbord (nouveaux matelas plus épais en 2014 dans la cabine propriétaire).
Couchette: 6 couchettes + 2
Hauteur sous barreaux: Environ 2,0 m
TV: Non, mais antenne TV dans le mât
Cuisinière: Cuisinière électrique Ceran à 2 feux (neuve et non utilisée)
Autre:

Matelas neufs dans la cabine du propriétaire et la cabine avant en 2014.

Lave-vaisselle et lave-linge intégrés (nouveaux en 2014).

Moteur, électricité, eau
Puissance: 100 ch
Numéro de moteur: X
Année de construction: X
Heures: Non connu
Réservoir de carburant: Environ 600L
Refroidissement: Système de refroidissement indirect
Transmission: Entraînement par arbre avec Maxprop à 3 lames
Instruments de mesure: Oui
Système de pression d'eau: Système d'eau pressurisée électrique
Réservoir d'eau: Environ 800 litres
Dessalinisateur: Non
: Oui, sur le tableau de commande du moteur
Voltmètre: Oui
Jauge de réservoir d’eau: Oui, sur le tableau de distribution
Compteur de carburant: Oui, sur le tableau de distribution
Jauge de pression d’huile: Oui, sur le tableau de commande du moteur
Gréement et voiles
Type: Sloop truqué
Gréement: plate-forme en acier câblé
Génois: OneSails Génois
Système d'arisage du génois: Système d'enroulement hydraulique Reckmann
Système d'arisage du foc: Oui, trinquette neuve jamais utilisée.
: X
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: En pilotage automatique
Weatherfax/Navtex: Module Furuno 208A/Navtex
Equipement
Guindeau: Treuil d'ancre électrique avec cabestan
Défenses et amarres: Oui
Rames, pagaies: Rames pour le sloop du capitaine
Coussins extérieur: Coussins de cockpit rayés bleu/blanc
Bâches: Cache-pieds de direction, cache-dorade
Echelle de bain: Oui
Plate-forme de bain: Non
Garde-corps, siège de proue: Oui
Embarcation auxiliaire: Sloop/dinghy classique sur bossoirs. Construit à la main en PRV.
Moteur hors-bord: Non
Bossoir, grue: Oui
Sécurité
Réflecteur de radar: Oui
Fusées de détresse: Oui, à confirmer.
Gilets de sauvetage, harnais: Oui
Bonbonnes de gaz: Oui

Lees meer

Aandrijving

Wijzig eenheden

Brandstof

Diesel

Accommodatie

Wijzig eenheden

Aantal kooien

Deze Contest 46 is 476 keer bekeken