English
The Océanis range holds up with this attractive and well thought-out 37-footer, a unique model of its kind. The Oceanis 37 follows in the line of its big brothers and adds speed and sensations. Innovation dominates the design of this boat. Its designers Jean-Marie Finot and Pascal Conq wanted this boat to be sleek, fast, practical and finally comfortable at sea.
Description fournie par le constructeur
Beau et bien pensé, l'Océanis 37 s'inscrit dans la lignée de ses grands frères, avec un intérieur contemporain Belowdecks par Nauta Design et nettoyer les lignes extérieures dynamiques par le Groupe Finot Conq. Innovation domine la conception de ce bateau exceptionnel nouvelle, qui prend le principe de design au service de fonction à un niveau totalement nouveau
Handsome and well thought-out, the Océanis 37 follows in the footsteps of its bigger brothers, with a contemporary belowdecks interior by Nauta Design and clean dynamic external lines by Groupe Finot Conq. Innovation dominates the design of this exceptional new boat, which takes the principle of design serving function to a completely new level.
Engine
• Moteur Yanmar Diesel 29 CV
• Commande moteur - Intégrée dans le cockpit
• Compartiment moteur : Mousse d'insonorisation - Ventilation :
1 prise d'air et 1 sortie d'air forcée
• 1 Alternateur 12 V / 60 Ah
• 1 Réservoir G.O. roto-moulé 130 L (sous couchage arrière
tribord) - Jauge électronique - Alarme niveau bas - 1 Nable de
remplissage
• Filtres : Eau de mer - Gasoil - Décanteur
• Ligne d'arbre inox - Protection polyester moulée dans la coque
• Hélice tripale fixe
• 1 Accès moteur par la descente (ouverture avec 2 vérins à gaz)
• 2 Accès moteur par les cabines arrières (version 3 cabines) ou
dans la salle d'eau et la cabine arrière (version 2 cabines)
29 HP Yanmar Diesel Engine
• Engine control - Integrated in cockpit
• Engine Compartment: Foam Soundproofing - Ventilation:
1 air intake and a forced air exhaust
• 1 alternator 12 V / 60 Ah
• 1 tank G.O. Roto-molded 130 L (in aft berth
starboard) - Electronic gauge - Low level alarm - 1 Deck
filling
• Filters: Saltwater - Diesel - Decanter
• Stainless steel shaft line - Protection molded into the hull
• Fixed three-bladed propeller
• 1 Engine access through the (opening with 2 gas cylinders)
• 2 Engine access through aft cabins (3 cabin version) or
in the shower room and aft cabin (2 cabin version)
Additional Description
GRÉEMENT
Standard mât 9 / 10 en aluminium anodisé posé sur le pont, 2 étage (s) de barres de flèches poussantes
Bôme en aluminium anodisé
Gréement dormant en acier inoxydable simple brin (étai, haubans, Bas hauban, pataras)
2 Pataras avec ridoirs
1 Étai Classique
1 perche rigide à distance avec palan
1 Enrouleur de génois avec tambour sur le pont
1 titre de grand voile
2 pistes d'écoute de génois avec piston voitures voyageurs ajusté - 2 blocs de Gênes retour fiche
Manoeuvres ramenées au cockpit (sauf balancine boom - ligne d'accord Foot)
Gréement courant complet: 1 Drisse de grand voile - 1 drisse de génois avec bloqueur au mât et taquet - Balancine de bôme avec taquet au mât - 1 Bordure de grand voile - 1 feuille sur chariot - 2 Écoutes de génois - 2 bosses de ris
5 bloqueurs à bâbord
Bollards 3
TREUILS
2 winchs self-tailing écoute de génois (H46.2 STC)
1 winch self tailing gréement sur le côté maison de pont, à bâbord (H35.2 STC)
1 manivelle de winch en aluminium
1 Boîte à manivelle
VOILES
1 génois bande de protection UV
Semi plein latte écrite voile avec curseur coulissant et à rouleaux
Lazy Jack et Easy bag couleur Perle
AMARRAGE-MOUILLAGE
Auto-videur baille à mouillage - Piton d'étalingure - Capot
1 Ferrure d'étrave inox - 1 Davier
Mécano-soudés à rouleaux en acier inoxydable
6 taquets d'amarrage aluminium - Protections de livet en inox
RIGGING
- Standard mast 9/10 electro-polished aluminium installed on the deck, 2 level(s) of advanced cross trees
- Boom in anodised aluminium
- Standing rigging in single-strand stainless steel (Forestay, Shrouds, Lower shroud, Backstay)
- 2 Backstays with turnbuckles
- 1 Forestay Classical
- 1 Rigid boom down-haul with tackle
- 1 Genoa furling system with drum on the deck
- 1 Mainsail sheet track
- 2 genoa sheet tracks with piston adjusted traveller cars - 2 Genoa sheet return blocks
- Rigging run back to cockpit (except boom topping lift - Foot tuning line)
- Complete running rigging: 1 Main halyard - 1 genoa halyard with clutch on mast and cleat - Boom topping lift with cleat on mast - 1 Mainsail foot - 1 Main sheet on traveller - 2 Genoa sheets - 2 fast reefing ropes
- 5 clutches to port
- 3 Bollards
WINCHES
- 2 Self-tailing genoa sheet winches (H46.2 STC)
- 1 Rigging winch self tailing on deck house port side (H35.2 STC)
- 1 Winch handle aluminium
- 1 Winch handle box
SAILS
- 1 Furling genoa with UV protective strip
- Semi full batten written sail with slider and roller slider
- Lazy Jack and Easy bag in Perle colour
MOORING -ANCHORING
- Self-bailing chain locker - Clench bolt - Hatch cover
- 1 Stainless steel bow fitting - 1 Stem roller
- Mechanically welded stainless steel roller
- 6 Aluminium mooring cleats - Stainless steel deck line protection
Disclaimer
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