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In vendita su TheYachtMarket.com, la squisita barca a vela Dufour 380, situata a Edgewater, Stati Uniti. Presentata per la prima volta nel 2011, questa imbarcazione da 39 piedi fa parte della gamma Grand Large di Dufour Yachts, progettata specificamente per chi ama la crociera e la vita a bordo. Il modello del 2013 è dotato di un albero con gradini sul ponte, una chiglia con pinna a bulbo, un armo di sloop frazionario con crocette arretrate e un timone a forcella governato da una singola ruota nel pozzetto di poppa. I recenti aggiornamenti del 2023 includono un nuovo Dodger, collettore di scarico del motore in acciaio inossidabile, pilota automatico e sensore Raymarine, guarnizioni inferiori della trasmissione sail drive, batterie domestiche da 12 V, motore del verricello, fiocco in Dacron, tra gli altri per una navigazione senza interruzioni. Puoi continuare le tue avventure oceaniche con il suo affidabile motore fuoribordo Suzuki da 6 CV e il gommone gonfiabile con scafo rigido in alluminio 3D del 2022, oltre a una serie di altre aggiunte. È alimentato da un motore diesel Volvo Penta/Perkins 39HP ricostruito con solo 1100 ore dalla ricostruzione del 2019. Oltre all'eccellenza tecnica, questa bellezza offre eccellenti condizioni di vita con un grande frigorifero da 12 V con caricamento dall'alto, un piano cottura e un forno a propano e una connessione elettrica da 220 V. Naviga in tutta comodità con un serbatoio dell'acqua in plastica da 60 galloni a poppa e da 40 galloni a prua che offre una capacità di acqua dolce di 100 galloni. Dotato dell'elettronica e della navigazione Raymarine più recenti, questo è il tuo compagno oceanico perfetto per viaggi indimenticabili. Acquista questa delizia Dufour 380 prima che lo faccia qualcun altro!
The Dufour 380 is a 39-foot sailboat that was first built in 2011. It is part of the Grand Large range of Dufour Yachts, designed for cruising and living aboard. The Dufour 380 has a bulb fin keel and a spade rudder, steered by a single wheel in the aft cockpit. The mast is deck-stepped and the rig is a fractional sloop with swept-back spreaders. New Dodger (2023).
New stainless steel engine exhaust manifold (2023). New Raymarine ACU-400 autopilot and EV-1 sensor (2023). Replaced lower sail drive transmission seals (2023). New two 12 volt house batteries (2023). New 12 volt 1000 watt Quick windlass motor (2023). New woven Dacron 130% jib (2023). New Raymarine Axiom chart plotter (2022). New Victron Connect battery monitor (2022). Suzuki 6hp four stroke outboard (2022). 3D aluminum rigid hull inflatable dinghy (2022). New Jabsco fresh water pump and pressure accumulator tank (2022). New engine starter 12 volt battery (2022). Bimini - new windows, restitched all seams (2022). New Alternator (replaced 2022). Standing rigging (2019). Running rigging (2019). New lifelines and forward pulpit (2019). Raymarine AIS500 tranceiver (2019). Raymarine p70s Pilot Controller (2019). Raymarine i60 wind speed and direction instrument (2019)Raymarine i50 depth and boat speed instrument (2019). Volvo Penta/Perkins 39 horse power diesel engine 1100 hours since 2019 rebuild.
Otherwise the boat features: Four batten Mainsail (good condition). 220 volt electric connection and Cristec battery charger. Large 12 volt top loading refrigerator Two burner propane stove top and oven with 10 pound propane tank. 100 gallon fresh water capacity (60 gallon aft and 40 gallon fore plastic tanks). 200 liter plastic diesel fuel tank. Isotherm water heater. Lewmar Delta Galvanized 35 pounds anchor with 150’ 5/16” chain and 100’ three strand nylon rope. Lewmar electric anchor windlass
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