Livré en 2024 et utilisé uniquement pour les répétitions et les salons, « Calabash » est la nouvelle évolution du Y8 conçu par Javier Jaudenes avec des intérieurs minimalistes-scandinaves de David Thulstrup. La coque entièrement en carbone avec une proue verticale, la poupe élargie et le mât arrière garantissent des volumes généreux et des performances de maxi yacht, en maintenant le déplacement en dessous de 40 t.
Forces
Construction entièrement en carbone (coque, pont, mât et bôme) peinte sur mesure PU et pont en teck naturel.
Propulsion à double voile avec Yanmar 4LV-195 ch et propulseurs d’étrave et de poupe rétractables pour faciliter les manœuvres.
Plan de voilure simplifié : treuils électriques Harken, tendeur de drisse de foc hydraulique, enrouleur électrique Bamar Code 0, dégagement des voiles Doyle 2024 (grand-voile carrée, foc autovireur, Code 0, 2 gennaker).
Systèmes de croisière Med : générateur Fischer Panda 19 kW, A/C 62 000 BTU, dessalinisateur Schenker 150 l/h, robinet d’eau bouillante et gazeuse Quooker, réfrigérateurs à double tiroir dans le cockpit et la cuisine.
Aménagement trois cabines + équipage : suite propriétaire pleine largeur à l’avant, deux invités doubles au centre (toutes les salles de bains attenantes) et zone équipage à l’arrière avec entrée indépendante.
Electronique et connectivité de pointe : deux traceurs B&G de 16 pouces, écran Nemesis, radar Halo 20+, routeur Peplink 5 G et système audio Sonos salon/cockpit.
Garage à annexe 3,7 m, passerelle pliante en carbone, bimini fixe sur poteaux en carbone, coussins Sunbrella.