Private Sailing Yacht, very well built, robust, seaworthy, and comfortable. Designed for high-latitude sailing, exploration and adventure, she has proven her qualities by successfully completing two circumnavigations with her current owner. Built in aluminum by the renowned Royal Huisman shipyard, this exceptional sloop boasts elegant and powerful lines. She represents a unique opportunity to own a safe and high-performance offshore yacht.
Her carbon fiber mast and boom, as well as her set of North Sails sails, contribute to this performance (240 m² mainsail + 200 m² genoa + 70 m² staysail + 300 m² reacher + 650 m² spinnaker).
The deck is flush-decked from bow to mast. It is topped by an elegant roof that houses a wheelhouse and a deck saloon. On aft, the cockpit is separate into two areas: The two helm stations with sturdy consoles and large steering wheels + The relaxation area with its U-shaped bench seat and folding teak table to port, and another bench seat to starboard. This area is protected by a bimini and the roof entrance is protected by folding sprayhood.
Under the roof, the wheelhouse, with its chart table and all navigation instruments, is to starboard. A deck saloon, with a U-shaped bench seat around a table with adjustable leg, is located to port.
On the lower deck, the main saloon is to starboard and the dining room, with its L-shaped bench seat, four chairs, and large table, is to port. Forward, the crew quarter includes a large galley, the mess, and two cabins. From the wheelhouse, a staircase leads down to the aft section of the boat, where two twin guest cabins with Pullmans and the owner's cabin are located. Each has its own en-suite bathroom and the owner's bathroom has a bathtub.
Powered by a 430 hp Scania engine, this vessel reaches a top speed of 12 knots, a cruising speed of 10 knots, and offers a range of 3,500 miles at 8 knots.
Yacht very well equipped, with: Carbon fiber mast and boom, Rod rigging, Rondal hydraulic furlers and winches, 50 hp bow thruster, 2 x 24 kW Northern Lights generators, reverse cycle air conditioning, full electronics and satellite communications, 360 l/h Sea Recovery watermaker, 4.20 m tender with 40 hp on the foredeck and 3.00 m tender with 20 hp in the aft garage, diving compressor with equipment for seven divers, etc…
This Sailing Yacht has been refitted in 2005 & 2017 & 2022, meticulously maintained by professionals, and she is ready for new adventures on the high seas.
French Version
Voilier privé, très bien construit, robuste, marin et confortable. Conçu pour la navigation sous les hautes latitudes, l'exploration et l'aventure, il a prouvé ses qualités en réalisant avec succès deux tour du monde avec son propriétaire actuel. Construit en aluminium par le célèbre chantier Royal Huisman, ce sloop exceptionnel a des lignes élégantes et puissantes. Il représente une opportunité unique de posséder un voilier de croisière hauturière sûr et performant.
Son mât et sa bôme en carbone, ainsi que de son jeu de voiles North Sails participent de ces performances (Grand-voile de 240 m² + Génois de 200 m² + Trinquette de 70 m² + Reacher de 300 m² + Spinnaker de 650 m²).
Le pont est quasiment flush-deck de l’étrave jusqu’au mât. Il est surmonté par un roof élégant permettant d’abriter la timonerie et le salon de pont. A l’arrière, le cockpit est séparé en deux zones : Les deux postes de barre avec ses robustes consoles et ses grandes barres à roue + La partie détente avec sa banquette en U et sa table en teck repliable à bâbord, et une autre banquette à tribord. Cet espace est protégé par un bimini et l’entrée du roof par une capote repliable.
Sous le roof, la timonerie, avec sa table à carte et tous les instruments de navigation, est à tribord. Un salon de pont, avec sa banquette en U autour d’une table sur pied réglable, ce trouve à bâbord.
Au pont inférieur, le salon principal est à tribord et la salle à manger, avec sa banquette en L, ses quatre chaises et sa grande table, est à bâbord. A l’avant, le quartier de l’équipage comporte une grande cuisine, le mess, et deux cabines. Depuis la timonerie, un escalier descend dans la partie arrière du bateau où se trouvent deux cabines twin invités avec Pullmans et la cabine du propriétaire. Chacune à sa salle de bain attenante et celle du propriétaire bénéficie d’une baignoire.
Propulsé par un moteur Scania de 430 cv, ce navire atteint 12 nœuds en vitesse de pointe, 10 nœuds en vitesse de croisière, et offre une autonomie de 3.500 milles à 8 nœuds.
Bateau très bien équipé, avec : Mât et bôme en carbone, gréement Rod, enrouleurs et winchs hydrauliques Rondal, propulseur d’étrave de 50 cv, 2 générateurs Northern Lights de 24 kW, climatisation réversible, électronique complète et communications par satellite, dessalinisateur Sea Recovery de 360 l/h, Annexe de 4,20 m avec 40 cv sur le pont avant et annexe de 3,00 m avec 20 cv dans le garage arrière, compresseur de plongée avec équipement pour sept plongeurs, etc…
Ce voilier a été reconditionné en 2005 & 2017 & 2022, méticuleusement entretenu par professionnels, et il est prêt pour de nouvelles aventures en haute mer.