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Le Colvic Countess 37, situé à Rhu, Argyll and Bute, au Royaume-Uni, est un voilier à moteur polyvalent construit par Cox Marine en 1987, équipé d'un poste de pilotage intérieur et d'un poste de pilotage central. Avec une longueur hors tout de 11,40 mètres et une largeur de 3,86 mètres, ce navire offre un espace généreux et un confort optimal pour sept passagers, dont une cabine propriétaire avec salle de bain attenante à l'arrière. Conçu par Ian Anderson, il est doté d'une coque robuste en polyester renforcé de fibres de verre, traitée époxy pour une durabilité accrue. Il est parfaitement équipé pour les croisières prolongées grâce à un moteur Perkins Prima 60 cv et un équipement de navigation complet. L'intérieur, réalisé en chêne clair et plaqué chêne, comprend une cuisine bien équipée, un chauffage diesel Mikuni et de nombreux aménagements. Le pont du bateau est conçu pour une grande maniabilité grâce à des winchs Lewmar et une grande baille à mouillage autovideuse. Il est notamment livré avec un canot pneumatique Zodiac de 9 pieds et un moteur hors-bord Mercury de 2,2 ch, tous deux en état de marche malgré des signes d'utilisation.
Colvic Countess 37CC motorsailer built by Cox Marine as a Cox 12 Metre. The best of both worlds, the good sailing qualities the Colvic Countess is renowned for, alongside the practicality of a motorsailer. Internal steering position and centre cockpit wheel steering. She sleeps 7, including an owners en-suite aft and has a lovely ambient saloon.
These are well built, substantial boats, ideal for extended cruising in northern climates.
Dimensions & general info.
Colvic Marine built complete boats and hulls for other builders and the DIY market. "Valfreya" is a Colvic Countess 37 CC hull which was internally fitted out by Cox Marine Ltd. of Brightlingsea in Essex. She was built as a motorsailer although with the pedigree of the Colvic Countess hull she is just as much a sailing boat, but with the added advantage of an internal steering position.
Hull, deck & superstructure
Bilge
Interior & accommodation
Forward cabin
Forward heads
Hanging cupboard
Sail locker
Saloon / Pilothouse
Pilot station
Galley
Passage way to aft cabin
Aft en-suite cabin
Workshop
Deck equipment
Winches
Rig, rigging & sails
Sails
Engine, propulsion & machinery
Electronics & navigation equipment
Electrical
Generator
Tankage & systems
Safety gear & equipment
Additional equipment
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The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. General note on safety equipment: Any safety equipment such as life rafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner's specific needs. Whilst we make best effort to obtain documentation from Vendors it is advisable to check what is available before travelling to view or making an offer.
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