English
Condition: good, Propulsion: shaft drive
gebaut 1936 für das Reichshauptamt, danach bis 1996 im Einsatz für das WSA, danach wurde das Boot bis heute als Fahrgastschiff genutzt.
Rumpf und Motor in 1 a Originalzustand, Luftdruckanlage etc. komplett neu überholt
Sportboot Zulassung
Ex-WSA Schlepper „Bode“
Tiefgang ca. 80-90 cm
Baujahr: 1936
Umbau und Neumotorisierung: 1960
Ex WSA Schlepper flachgehend mit Ströhmungskanal
Hauptbaustoff Stahl, Steuerhaus massives Mahagonie
Motor Buckau Wolf / SKL NV4D24
4 Zylinder mit Anlassluft
74 kW/ 100 PS bei 750 u/min Langsamläufer
Leerlaufdrehzahl 180 u/min
Stundenverbrauch ca 6 l/h bei 450 u/min Diesel
Wendegetriebe Gotha Mechanisch mit Lamellenkupplung
Eigener Maschinenraum, großer Laderaum
Kajüte mit Doppelbett, Schränken und kleiner Pantry
Unterwasserschiff 2020 komplett gereinigt, geprüft und mit Eisschlagfarbe lackiert
Überholung und Überprüfung des Propellers, der Luftflaschen für die Anlassluft
Flaschenhälse/Ventile erneuert, ebenso die Überdrucksicherung
Heizung Steuerhaus und Kajüte über Motorkühlwasser, Flächenheizkörper
Bestens für winterliche Fahrten gerüstet
Ladegerät bei Landstrom Mastervolt (neuwertig)
V max ca. 16 km/h
12 km/h Reisegeschwindigkeit
9 km/h und darunter idealer Verbrauch
Schiff kann unter 6 km/h fahren bei voller Steurfähigkeit
Liegeplatz kann nicht übernommen werdenStav: dobrý, Pohon: přímý náhon hřídelí
gebaut 1936 für das Reichshauptamt, danach bis 1996 im Einsatz für das WSA, danach wurde das Boot bis heute als Fahrgastschiff genutzt.
Rumpf und Motor in 1 a Originalzustand, Luftdruckanlage etc. komplett neu überholt
Sportboot Zulassung
Ex-WSA Schlepper „Bode“
Tiefgang ca. 80-90 cm
Baujahr: 1936
Umbau und Neumotorisierung: 1960
Ex WSA Schlepper flachgehend mit Ströhmungskanal
Hauptbaustoff Stahl, Steuerhaus massives Mahagonie
Motor Buckau Wolf / SKL NV4D24
4 Zylinder mit Anlassluft
74 kW/ 100 PS bei 750 u/min Langsamläufer
Leerlaufdrehzahl 180 u/min
Stundenverbrauch ca 6 l/h bei 450 u/min Diesel
Wendegetriebe Gotha Mechanisch mit Lamellenkupplung
Eigener Maschinenraum, großer Laderaum
Kajüte mit Doppelbett, Schränken und kleiner Pantry
Unterwasserschiff 2020 komplett gereinigt, geprüft und mit Eisschlagfarbe lackiert
Überholung und Überprüfung des Propellers, der Luftflaschen für die Anlassluft
Flaschenhälse/Ventile erneuert, ebenso die Überdrucksicherung
Heizung Steuerhaus und Kajüte über Motorkühlwasser, Flächenheizkörper
Bestens für winterliche Fahrten gerüstet
Ladegerät bei Landstrom Mastervolt (neuwertig)
V max ca. 16 km/h
12 km/h Reisegeschwindigkeit
9 km/h und darunter idealer Verbrauch
Schiff kann unter 6 km/h fahren bei voller Steurfähigkeit
Liegeplatz kann nicht übernommen werden