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Beneteau Oceanis 393 clipper

Beneteau Oceanis 393 à vendre (2004) dans Mugla / Fethiye, Turquie

£69 750 GBPFinance this boat

Résumé généré par l'IA

Le Beneteau Oceanis Clipper 393, un voilier de 38 pieds conçu par Berret Racoupeau et construit par Beneteau, est un bateau de croisière familial par excellence, situé à Fethiye, en Turquie. Construit en 2004, ce yacht dispose d'une coque, d'un pont et d'une superstructure en PRV, avec une quille fixe et une barre à roue. Propulsé par un moteur diesel Volvo Penta D2-55, il garantit une consommation de carburant efficiente et une fiabilité à toute épreuve. Doté d'un gréement sloop avec des espars en aluminium, il est équipé d'un lazy bag pour le point de ris de grand-voile et d'un génois sur enrouleur. Capable d'accueillir six personnes dans trois cabines doubles, il propose une cuisine bien équipée, deux salles d'eau, et un intérieur en cerisier au design raffiné. Les systèmes de navigation et électriques utilisent des instruments Raymarine, et l'équipement de sécurité est complet. Le yacht est méticuleusement entretenu, avec un entretien annuel et un polish complet de la coque prévu en 2025, le rendant idéal pour des aventures familiales sur l'océan.

À propos de Beneteau Oceanis 393

Informations générales
Marque/modèle
Beneteau Oceanis 393
Prix
£69 750 GBPFinance this boat
Catégorie
Used bateau pour vente
Année
2004
Emplacement
Mugla / Fethiye, Turquie
Drapeau d'immatriculation
Royaume-Uni
Constructeur
Beneteau

BENETEAU Oceanis Clipper 393 designed by Berret Racoupeau in France by Beneteau. UK Flag.

CONSTRUCTION:

GRP hull, deck and superstructure

Fin keel 

Wheel steering

 


 

 



 


Résumé

Beneteau Oceanis Clipper 393 . 2004. Privately owned and used purely for family cruising - approx 6 / 8 weeks per annum.

Annual full maintenance schedule, all systems serviced . 2025 complete hull polish , antifouling etc and only lightly used since relaunch. Currently afloat , marina berthed.

LED lighting to hull.

Mechanicals

One Volvo Penta D2-55, 2004 55HP, sea/fresh water cooling diesel engine

Annually serviced.

Fuel consumption 1.65 l/h

Volvo Penta gear box

Morse control

Shaft drive with 3 blade folding propeller


ELECTRICS: 

12V + 220V

2 x service batteries, capacity of 110a/h for each with switch

1 x Engine battery

Engine alternator

240V Battery charger

Shore power

Extension cord 


TANKAGE: 

1 x 138 L fuel tank 

2 x 238 L water tanks 

2 x holding tanks 


WATER SYSTEM: 

Pressurised water

Hot water off engine and 220V

Rig

Sloop Rig

Aluminium spars

Mainsail reefing lazy bag - 2024.

Genoa Furling



SAILS: 

Mainsail, 32m2 - 2025

Furling Genoa, 43 m2 140 % - 2021



WINCHES: 

2 x 2ST Genoa winches

2 x 2ST halyard winches

Navigation

Plastimo Compass

Raymarine ST60 Tri-data for Speed log and Depth

Raymarine ST60 Wind speed and direction

Raymarine C70 Chartplotter

Simrad VHF

Raymarine ST6001 Autopilot

JVC stereo with cockpit speakers

Clipper Navtex

Accommodation

Six Berths (three doubles) in three cabins

Eno gas cooker with two burners and oven+ grill

Fridge 12 V & 240 V

Stainless steel double galley sink

Two heads with toilet sink and shower

Blue upholstery

Cherry interior construction

Inventory

GROUND TACKLE: 

Main anchor with 10mm x 60 metres chain

Electric windlass


GENERAL EQUIPMENT: 

Three fire extinguishers

Fire blanket

One electric & one manual bilge pump

Life jackets

New liferaft in 2025

Lazy bag for mainsail - 2024.

Sprayhood

Bimini

Various Warps 

6 x Fenders

Boathook

Dinghy

Suzuki Outboard

Laminated floor boards

Cockpit speakers

Cutlery/Crockery/Utensils

Lire la suite

Construction
Quille
Quille à aileron
Configuration du mât
Sloop
Matériau creux
PRV
Couleur creuse
Blue
Type de quille
Belle quille
Matériau de la quille
Fer
Mesures
Longueur totale
11,62 mètres
Longueur de flottaison
10,69 mètres
Largeur
3,96 mètres
Tirant d’eau
1,90 mètres
Propulsion
Capacité en carburant
138 litres
Vitesse maximum
8 km/h à 2 750 RPM
Vitesse de croisière
6 km/h à 2 000 RPM
Voiles
  • 2025 - Grand-voile
    • 2021 - Gênes
      • Enrouleur
    Moteurs
    • Intérieur Volvo D2
      • Diesel
      • 55hp
      • Entraînement direct
      • Bronze 3 lame hélice
        • Hélice repliable
    Réservoirs de carburant
    • 138 litres plastique diesel carburant réservoir
    Hébergement
    Nombre de cabines
    3
    Nombre de couchettes
    6
    Nombre de toilettes
    2
    Cabines
    • 2 couchette propriétaire cabin (double)
      • Toilette
      • Lavabo
      • Douche
    • 2 couchette invité cabin (double)
    • 2 couchette invité cabin (double)
    1 toilettes hors cabine
    • Toilette, Lavabo, Douche
    Réservoirs d'eau
    • 238 litres plastique eau potable réservoir
    • 238 litres plastique eau potable réservoir
    Équipement
    Navigation
    • Pilote automatique
    • Traceur de cartes
    • Boussole
    • Sondeur
    • Indicateur de vitesse/direction du vent
    • Compteur de vitesse
    Domestique
    • Douche de cockpit
    • Table de cockpit
    • Four conventionnel
    • Toilette
    • Eau chaude
    • Passerelle
    • Échelle de bain
    • Réfrigérateur
    Sécurité
    • Radeau de sauvetage
    • Annexe
    • Radio VHF
    • Réflecteur radar
    Électrique
    • Circuit électrique 12 volts
    • Circuit électrique 220 volts
    • Chargeur de batterie
    • Prise de quai
    Housses
    • Toit bimini
    • Housse de grand voile
    • Capot de pulvérisation
    Divers
    • Pompe de cale manuelle
    • Pompe de cale électrique
    • Guindeau
    Ce Beneteau Oceanis 393 a été vu 12 foi
    Courtier / Concessionnaire Informations

    Sunbird International Yacht Sales - Sunbird International Yacht Sales - Sunbird Gocek

    Mr David Robertson
    Gocek
    Turkey
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    Call seller

    In this case we are acting as brokers only. The Vendor is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and / or to have an engine trial conducted, which if carried out by us shall not imply any liability for such engine on our part. Note to seller and purchaser: If the boat you are selling or purchasing is registered, please ensure that the registration is completed after the sale of the boat. If the purchaser wishes to cancel the registration is the duty of the seller to contact the Registry and inform them that the registration is to be cancelled. If the purchaser wishes to continue with the registration, it is the duty of the purchaser to complete the relevant forms and post off the bill of sale to the Registrar.

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