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El Sleepboot Figore, ubicado en Leiden, Países Bajos, es un antiguo remolcador a motor de 18,55 metros y 4,55 metros de manga construido en 1939 con una rica historia. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como barco de defensa portuaria para la Kriegsmarine alemana y más tarde para la Armada holandesa con varios nombres, hasta que finalmente fue retirado de servicio en 1979. El propietario actual tiene el barco desde 1981, le instaló un motor fiable, y mejoró el exterior con un sistema de pintura de 2 componentes. Este espacioso barco incluye un camarote de proa, un dormitorio en la cubierta inferior, una cocina elevada, una timonera con puertas laterales y un camarote de popa, lo que lo hace adecuado para asistir a eventos náuticos.
Former motor tug that was confiscated by the German Kriegsmarine during the Second World War and sailed as a harbor defense boat as FRA 13 and HF 03. After the war, this boat started sailing for the Dutch Navy with the names KM 4, RS 27, A 867 and Y 8022. There was then a .50 gun emplacement at the front of the deckhouse, the traces of which are still very visible. She was taken out of service in 1979 and has been in the possession of the seller since 1981. He installed the current engine and it runs like a charm. This boat has a lot of interior space with a fore cabin, bedroom below deck, raised galley, wheelhouse with side doors and an aft cabin. The owner recently removed the paint of the bulwark, sidewalks and superstructure and provided it with a 2-component paint system. A real sturdy boat with an unique history with which a new owner can, just like the current one, attend many nautical events.
Ehemaliger Motorschlepper, der im Zweiten Weltkrieg von der deutschen Kriegsmarine beschlagnahmt wurde und als Hafenverteidigungsboot als FRA 13 und HF 03 fuhr. Nach dem Krieg begann dieses Boot mit den Namen KM 4, RS 27, A 867 und Y 8022 für die niederländische Marine zu fahren. An der Vorderseite des Deckshauses befand sich damals eine .50-Kanonenstellung, deren Spuren noch vorhanden und immer noch sehr gut sichtbar sind. Im Jahr 1979 wurde sie außer Dienst gestellt und befindet sich seit Jahr 1981 im Besitz des Verkäufers. Er hat den aktuellen Motor eingebaut und er läuft wie ein Zauber. Dieses Boot verfügt über viel Innenraum mit einer geräumigen Vorderkabine, einer Kabine unter deck, einer erhöhten Kombüse, einem Steuerhaus mit Seitentüren und einer Achterkabine. Der Eigner hat kürzlich die Farbe von Boje, Gangborten und Aufbau entfernt und entrostet und es mit einem 2-Komponenten-Lacksystem versehen. Ein wirklich robustes Boot mit einer einzigartigen Geschichte, mit dem ein neuer Besitzer, genau wie der jetzige, an vielen nautischen Veranstaltungen teilnehmen kann.
Ancien remorqueur à moteur qui a été confisqué par la Kriegsmarine allemande pendant la Seconde Guerre mondiale et qui servait de bateau de défense portuaire sous les noms de FRA 13 et HF 03. Après la guerre, ce bateau a commencé à naviguer pour la marine néerlandaise sous les noms KM 4, RS 27, A 867 et Y 8022. Il y avait alors un emplacement de canon .50 à l'avant du rouf, dont les traces sont encore très visible. Elle a été mise hors service en 1979 et est en possession du vendeur depuis 1981. Il a installé le moteur actuel et il fonctionne à merveille. Ce bateau a beaucoup d'espace intérieur avec une cabine avant spacieuse, une cabine sous le pont, une cuisine surélevée, une timonerie avec portes latérales et une cabine arrière. Le propriétaire a récemment enlevé la peinture et la rouille de la bouée, des passerelles et de la superstructure et l'a doté d'un système de peinture à 2 composants. Un vrai bateau robuste avec une histoire unique avec lequel un nouveau propriétaire peut, tout comme l'actuel, assister à de nombreux événements nautiques.
Voormalige motorsleepboot die in de 2de wereldoorlog door de Duitse Kriegsmarine is geconfisqueerd en als FRA 13 en HF 03 als Hafenschutzboot heeft gevaren. Na de oorlog is deze boot voor de Nederlandse Marine gaan varen met de namen KM 4, RS 27, A 867 en Y 8022. Er stond toen een .50 geschutsopstelling voorop de roef waarvan de sporen nog zeer goed zichtbaar zijn. In 1979 is ze van de sterkte afgevoerd en sinds 1981 in het bezit van de verkoper. Deze heeft de huidige motor geplaatst en die loopt als een zonnetje. Deze boot heeft veel binnenruimte met een ruime voorroef, onderdekse hut, verhoogd kombuis, stuurhut met zijdeuren en een achterroef. De eigenaar heeft recent de boeiing, gangboorden en opbouw kaal gehaald en voorzien van een 2 componenten verfsysteem. Een echte stoere boot met een unieke geschiedenis waarmee een nieuwe eigenaar, net zoals de huidige, vele nautische evenementen af kan gaan.
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