CUSTOM BUILT Phillips TCR 45 (1974) para vender en Westport, Estados Unidos

£77.623 GBP
Precio publicado $97.000 USDObtenga una cotización en moneda extranjera

Resumen

Este Phillips TCR 45 es un velero hecho a la medida que fue construido en 1974 en Cornwall, Reino Unido por Southwest Multihull Construction. Con su construcción de espuma Airex y fibra de vidrio unidireccional, ofrece un alto rendimiento y aislamiento contra el frío y el sonido. Este buque es de 48' LOA, 14,63 metros de eslora y 9,14 metros de manga y sólo pesa 14.000 libras a plena carga. Sus comodidades incluyen una estufa y horno Flavel B 700 C de 2 quemadores, un enfriador de 40 litros, un Bosun Compass, un Eclipse VHF estándar, un GPS Magellan 5000, un medidor de nudos/log/profundidad Autohelm ST50 Tri-Data, un piloto automático Raymarine, un RADAR Furuno, dos baterías de inicio y arranque del Grupo 29 (2021), un alternador, una vela mayor con sables completos, una vela de trinquete autovirante con arrecife, un spinnaker grande con calcetín, etc. Puede dormir cómodamente 6 en tres cabinas, y cuenta impresionante rendimiento de navegación, habiendo cruzado el Atlántico y el Pacífico, y completado dos pasajes en solitario y cubriendo 350 millas con motor.

Información general
Marca/modelo
CUSTOM BUILT Phillips TCR 45
Categoría
Used barco para vender
Precio
£77.623 GBP | Precio publicado $97.000 USDObtenga una cotización en moneda extranjera
Nombre del barco
1974 CUSTOM PHILLIPS TCR 45
Año
1974
Eslora total
14,63 metros
Manga
9,14 metros
Ubicación
Westport, Estados Unidos

Acerca de este CUSTOM BUILT Phillips TCR 45

English

Highlights

 

She was built by Southwest Multihull Construction in Cornwall, UK and designed by Edward Phillips. She has crossed the Atlantic. She has crossed the Pacific. She confronts river bars with regularity. She can be beached. She points well due to her ama keels. She weighs only 14,000 lbs - fully loaded. . . at 48' LOA. . . This is because she was way ahead of her time and constructed of Airex foam and unidirectional fiberglass. Her amas are solid foam. Her beams are unidirectional fiberglass box beams. This is strong construction that also insulates against cold and sound. Her main hull has a 9:1 fineness ratio. She sleeps 6 in three cabins. 2 in the sterncastle. 2 amidships, and 2 in the forward stateroom. She has a completely enclosed and separate head compartment. Her helm and center cockpit are very protected and secure.

This is actual performance data: 11 knots in 11 knots of true wind. 16 knots to windward in 20 knots of true wind. 20 knots off the wind in gale conditions under staysail alone. Canary Islands to Barbados in 19 days. Victoria, BC to Hawaii in 17 days. Cabo San Lucas, Mexico to Victoria, British Columbia in 20 days. Those last two were single-handed by the way. . .

Her diesel is old school. A Norwegian SABB. 18 horsepower burning 1/3 of a gallon per hour at 5 knots. There is no reverse. Instead she has continuously adjustable propeller blades. Go from forward to reverse at any speed. Fine tune her for up to 7 knots in flat water, but for God's sake sail her whenever possible. Her aluminum mast and cutter rig stands only 50' off the deck but allows you to spread up to 1,012 square feet of sail.When needed, her 27 gallons of diesel can take you 350 miles under power (and a few Jerry cans will get you much further). She carries 170 gallons of water for long passages.

What else can I say? She turns 50 next year. I won't be surprised if she sails until she's 100. Are you the right crew? 

Specifications and Equipment

 

-All Airex foam core & fiberglass construction. No wood used.

-Fully foam filled amas

-2-burner Flavel B 700 C Stove & Oven

-2 propane tanks

-Stainless steel double sink

-Foot pump fresh water

-40 liter ice box

-Bosun Compass

-Standard Eclipse VHF

-Magellan 5000 GPS

-Autohelm ST50 Tri-Data knotmeter/log/depth

-Raymarine Autopilot

-Furuno RADAR

-2 x Group 29 house & starting batteries (2021)

-Alternator

-Fused Vetus electrical distribution panel

-Running lights

-Tri-color lights

-Spreader lights

-Cabin lights

-210 watts of solar with controller

-Full Battened Main

-Self-tacking Staysail with reef

-Alado Roller Furling & Genoa

-Large spinnaker with sock

-Blooper

-Dyneema knotless nets (2019)

-2 x opening Vetus hatches

-9 x passive ventilators

-Bow pulpit

-Double lifelines on stanchions

-Rocna 55 main anchor w/ 30′ chain and 300′ 7/8″ rode

-25 lb CQR w/15′ chain and 100′ 3/4″ rode

-30 lb Danforth w/15′ chain and 100′ 3/4″ rode

-Whale Gusher manual bilge pump

-Rule electric bilge pump

-RADAR reflector

-4 x fire extinguishers

-life rings

-engine spares

-spare propeller blades

Más información

Propulsión
Combustible
Diesel
Este CUSTOM BUILT Phillips TCR 45 ha sido visto 743 veces
Bróker/Concesionario Información

The Multihull Company

Mr Andrew Holland
15 Lockwood Dr
29401
Le agradecemos que mencione que vio este barco en TheYachtMarket.
XXXX XXX XXX

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