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Esta cabina de popa Nelson 42 MkII es una gran oportunidad para posibles compradores, reconocida por su rendimiento y cualidades de navegación. El barco está bellamente presentado sin escatimar en gastos de servicio regular, mantenimiento y actualizaciones, con características que incluyen dos motores diésel Cummins 6BTA de 6 cilindros y 300 hp, pantalla táctil a color Garmin de 12 pulgadas multifunción 1222 Plus / 1222xsv de doble estación, filtros de combustible gemelos Racor, proa. propulsor, pestañas de ajuste Bennett, sistema de agua dulce fría y caliente a presión y mucho más. El cómodo alojamiento con baño ofrece capacidad para 4 huéspedes, y el amplio flybridge, las cubiertas de teca y la cabina de popa hacen de este un barco excelente para el entretenimiento.
A great opportunity to acquire a beautifully presented Nelson 42 MkII Aft Cabin, renowned for their performance and sea keeping qualities, with twin 300 hp Cummins 6BTA 6 cylinder diesel engines and comfortable en suite accommodation for 4 persons. No expense has been spared on regular servicing / maintenance (last serviced / polished / antifouled etc in November / December 2022) and a thorough programme of upgrades, most recently being new dual station Garmin 12” multifunction colour displays and autopilot, Garmin radar, anchor windlass, cabin heating, galley fridge, EPIRB and aluminium RIB with 20 hp 4-stroke outboard motor. Hull moulded by Halmatic and fitted out / commissioned by Jachtbouw Zevenhuizen BV (North-Line) in June 1998. A “go anywhere” solid offshore motor yacht which must be seen in St Peter Port, Guernsey, to be appreciated.
Dimensions
Tanks
Mechanical and electrical
Navigation equipment
Accommodation
Equipment
In this case we are acting as Brokers only. The Owner is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective Purchaser is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability for such engine on our part.
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