CANTIERE DEL TRASIMENO CT 43 HUNRAKEN (1988) para vender en Toscana, Toscana, ITALY, Italia

Español

propietario único.

Disponible para intercambios con veleros de no menos de 10 metros o autocaravana o pequeña unidad inmobiliaria

Observaciones del propietario:

"CT 43 HUNRAKEN", casco VTR estratificado a mano, con refuerzos longitudinales (espesores: de 10 a 34 capas). Color blanco, franja azul. PROYECTO: Sparkman & Stephens. (Cantiere del Trasimeno-Viareggio).

ARMO : en cabecera (sloop-cutter). BATERÍAS : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, interruptor de batería, toma de tierra 220V. TANQUE DIESEL: acero inoxidable, lt. Alrededor de 250 . HOJA DE LA UBRE: acero inoxidable (con relleno de alquitrán), asistido por skeg. PLAZAS: 6/8; Aprobado para 8 personas. PRIMERA INSCRIPCIÓN: Agosto 1988. Propietario único. No hay carta; No hay alquiler. Seguridad a partir del 29/04/2021. Navegación ilimitada desde la costa; equipos relacionados.

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ROMPEDORES en teca maciza en la caseta, antes del tambor. PUENTE DE POPA con pasarela-escalera de baño en acero inoxidable y teca maciza, pintado y cubierto con treadmaster.

TRANSOM acabado con "placa" de acero inoxidable.

BOW NOSE en acero inoxidable, con n. 2 invitaciones para cadena y cuerda. RIELES, CARROS Y CAJAS DE DOBLE ENGRANAJE (BARBARROJA).

MANOVRE enviado de vuelta a la cabina.

BOCETOS al pie del árbol; REFERENCIAS: N° 4 BATERÍAS DE TAPÓN (ANTAL). GANANCIAS : n. 12 de las cuales n. 2 S.T. ( MEISSNER y ANDERSEN ).

TROLLEY y RAIL para estancia (ANTAL).

STOPPER-REFERENCES-PASTECCHE (BARBARROJA, ANTAL, OLCESE RICCI).

CANOPY con marco de acero inoxidable para tambor. DOBLE PÚLPITO (abierto) a la altura del árbol.

EUROVINIL 8/P autoinflable en contenedor rígido.

MOLINETE ANCLA 12 V- 1000W VETUS – Tipo ALEXANDER, con barbotin para cadena Ø10 (mt. 50), más campana para tapa. Todo en el casillero de proa. Su mando a distancia en proa y otro mando en popa.

N. 2 bancos en la cabina con taquillas debajo; Otro casillero con dos aberturas en el banco de popa.

TIMONERA: SOLIMAR con rueda de acero inoxidable: cadena, frenos y sector. Columna de aleación. Tientibene inox. Brújula RIVIERA a 2°. Cubierta de brújula de acero inoxidable.

CANDELABROS de acero inoxidable h.mm. 620, fijado sobre bases GOIOT. Doble calado en cable de acero inoxidable. BARRA DE EMERGENCIA.

ANTENAS: TV-VHF- AM/FM GLOMEX en la cabecera. Soportes para antenas amortiguadoras en el púlpito de popa y el espejo de popa.

DECK AND COCKPIT acabado con Treadmaster, tiras MARINEDECK 2000 y carabottini de teca.

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EJE DE ALEACIÓN, A TRAVÉS, SORIMAST, mt. 18.50, con dos órdenes de cruces, con aparejo discontinuo y base de acero inoxidable.

N.2 Sastres altos Ø14 y n.4 aparejo bajo Ø12.

Tirantes de proa y popa Ø12, con tensor mecánico Barbarroja. Teleférico sobre raíl.

Vuelo estancia con kandar (para armar trinchetta con garrocci de acero inoxidable). Articulaciones dobles en todos los ataques.

Arridatoi de acero inoxidable con brea "fina". Furlex furl enrollado para estancia desde Ø,12. Vang- pluma de resorte de aleación.

Equipo completo de espionaje.

Boma, mástil y velas preparadas para el agarre rápido de terzaroli.

"Collar" en acero inoxidable con ojales, para fijación de maniobras de eje.

Halyards y láminas en poliéster y dyneema. Casi todas las maniobras son dobles. Sastreros voladores, Considerado boom de cinco vías, en textil. Carril independiente para vela mayor.

Realizaciones y acabados interiores en parte con contramoldes en VTR (color crema) y principalmente en madera maciza y contrachapado de teca. Madera contrachapada de teca.

Tapicería de algodón. Cojines con cierres de "velcro". Cortinas, mosquiteros, persianas de algodón de doble capa.

Luces de neón y LEDs; focos en las literas.

N. 2 cámaras frigoríficas (acabadas en teca), con compresores y placas Danfoss (cabina y aberturas frontales). Cocina – horno de acero inoxidable, calentador de alimentos, quemadores n.4. Ventilador de succión.N. 2 fregaderos de acero inoxidable sobre encimera de acero inoxidable. Tientibene en teca y acero inoxidable. Ventiladores Hella de dos velocidades.

Unidad de control con LED para cada usuario. Radar FURUNO 1800, mg.24-

Vhf FURUNO FM/252-

Wind y LOG RAYMARINE (2016).

Piloto automático ROBERTSON AP 200, con dirección hidráulica BCS. Buscador de peces FURUNO FMV-602, con velocidad y temperatura del agua. Satélite GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.

Tiempo –Fax FURUNO 208/A

Inclinómetro, brújula ORION a la carta. Brújula de detección (PLASTIMO). Barómetro electrónico (24 h.) cristal líquido VETUS (debe ser comprobado).

C. B. ALAN 88/6, equipado con amplificador SSB/AM. Sonda de cabina (DIGIPAK PLASTIMO).

Relojes, n. 2 barómetros de latón; Reloj externo y barómetro.

TV COLOR con mando a distancia ( 2015 ).

Radio AM/FM AUDIOLINE con altavoces cerca de la cabina. Radio AM/FM/CD PIONEER, con mando a distancia y altavoces en comedor. Antenas de respeto.

Anclajes con cadenas y cuerdas. Cargador de batería DECA SMART 115.

Calentador EBERSPCHER D1L, con quemador de aceite (se debe verificar el funcionamiento). Disipador de rayos en cabecera, con dispersión al mar.

Toldos exteriores. Capuchas de cubierta de vela mayor y cubiertas de helicóptero.

Mesa desmontable para cabina.

Bocina y altavoz en el poste de popa.

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N. 3 Tanques de polietileno y tanque de acero inoxidable n.1 (con mamparos internos), para aproximadamente lt. 500 de agua.

Fregadero de cocina (doble) con bomba de pie para agua dulce; decantador filtrante SEA-GULL.

N. 2 baños (uno de los cuales está equipado con WC químico) con agua fría y caliente.

Tanque de recuperación de agua clara de los dos baños.

Bomba de achique manual N.1 con control de cabina. Bombas de achique sumergibles.

N.1 ducha exterior (bow locker).

Caldera de agua caliente (motor intercambiador de calor + 220 v). Autoclaves para interiores y ducha exterior ( 2016 ).

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Motor VETUS P. 4.25, n. 4 cilindros, cc 2482, rpm 3400, HP 62. Filtros y decantador diesel. Inversor V-Drive.

Eje Ø 35. Hélice MAX-PROP de tres palas. Hélice con palas fijas (respeto).

Panel de encendido e instrumentos en la cabina. Control monomando.

N. 2 aspiradoras del compartimiento del motor.

Varios repuestos.

Consumo: a 2200 rpm alrededor de lt.2,5 por hora.

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Velas: aparejo cortador, vela mayor y génova mq.100 (38 + 62) aprox. Numerosas velas suministradas; Mainsail full-batten, trinchetta y foque 2016; Código 0, Gennaker y Winder (2016-2018)

Bote auxiliar LED, con suelo de contrachapado marino, 2,05 m + anclaje y remos.

Motor F.B. YAMAHA 2 HP, con depósito incorporado. Guardabarros, cuerdas, sábanas, cuerdas de amarre con cadenas. Diferente material de respeto.

Todavía flotando

Paneles solares N.2 (pequeños extraíbles). Inversor STAT POWER W 250. Embalse con n. 6 soportes.

Instrumentación electrónica de navegación:

Indicado de ángulo de timón, Antena de radar (FURUNO), Cuenta millas (RAYMARINE 2016), VHF con DSC (FURUNO FM252), Sonda (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Corredera (RAYMARINE 2016), Meteo fax (FURUNO 208), Plotter (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Equipo de viento (RAYMARINE 2016).

Equipo técnico y de cubierta:

Bomba de agua dulce, Ducha externa, Faro orientable, Motor auxiliar (YAMAHA 2 hp), Paneles solares, Pasarela, Plataforma, Bomba de achique manual, Toma de 220V para el puerto, Molinete eléctrico, Escalera de baño, mesa de bañera, Auxiliar (2.05 m), Bocina, 12 Winch, Cabrestantes de proa, Windex.

Enseres domesticos de abodo:

Calentador, Tomas de 12v, Enchufes de 220v, Calefacción (EBERSPAECHER D1), WC químico, WC marino manual.

Equipo de seguridad:

Equipo de seguridad a más de 50 millas.

Entretenimiento:

Altavoces, Radio AM/FM, Stereo.

Accesorios Velas:

Maniobra Genaker, Aparejo Spi, Enrollador de foque (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Estay de Trinquete, Contra.

Cocina y electrodomésticos:

Fogón, 2 Frigorífico.

English

First owner

Trade ins of SY 7/8 m. or camper or appartment considered.

Owner's remarks:

“CT 43 HUNRAKEN” , scafo in VTR stratificato a mano, con rinforzi longitudinali (spessori: da 10 a 34 strati). Colore bianco, striscia blu. PROGETTO: Sparkman & Stephens.(Cantiere del Trasimeno- Viareggio).

ARMO : in testa d’albero ( sloop- cutter ) . BATTERIE : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Staccabatterie, Presa da banchina 220V. SERBATOIO GASOLIO: inox, lt. 250 circa .PALA TIMONE: acciaio inox ( con riempimento in catrame ), assistita da skeg. POSTI LETTO: 6/8; omologata per 8 persone. PRIMA IMMATRICOLAZIONE: Agosto 1988. Uniproprietario. No charter; no noleggio. Sicurezza al 29/04/2021. Navigazione senza limiti dalla costa; relative dotazioni.

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FRANGIONDE in massello di teak sulla tuga, prima del tambuccio. PLANCIA A POPPA con passerella- scaletta bagno in acciaio inox e teak massello, verniciato e ricoperto da treadmaster.

SPECCHIO DI POPPA rifinito con “piatto" di acciaio inox.

MUSONE DI PRUA in acciaio inox, con n. 2 inviti per catena e cima. ROTAIE, CARRELLI E RINVII DOPPI ( BARBAROSSA ).

MANOVRE rinviate in pozzetto.

BOZZELLI a piè d’albero; RINVII: n° 4 BATTERIE DI STOPPER ( ANTAL ). WINCHES : n. 12 di cui n. 2 S.T. ( MEISSNER ed ANDERSEN ).

CARRELLO e ROTAIA per stralletto (ANTAL).

STOPPER- RINVII-PASTECCHE ( BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI ).

CAPPOTTINA con telaio in acciaio inox per tambuccio. DOPPIO PULPITO (aperto) all’altezza dell’albero.

AUTOGONFIABILE EUROVINIL 8/P in contenitore rigido.

SALPANCORA 12 V- 1000W VETUS –Tipo ALEXANDER, con barbotin per catena Ø10 (mt. 50), oltre campana per cima. Il tutto nel gavone di prua. Suo telecomando a prua ed altro comando a poppa.

N. 2 panche in pozzetto con sottostanti gavoni; altro gavone con due aperture su panca poppiera.

TIMONERIA: SOLIMAR con ruota in acciaio inox : catena, frenelli e settore. Colonnina in lega. Tientibene inox. Bussola RIVIERA a 2°. Copribussola in acciaio inox.

CANDELIERI inox h.mm. 620,fissati su basi GOIOT. Doppia draglia in cavetto inox. BARRA di emergenza.

ANTENNE: TV-VHF- AM/FM GLOMEX in testa d’albero.Supporti per antenne di rispetto sul pulpito di poppa e sullo specchio di poppa.

COPERTA E POZZETTO rifiniti con Treadmaster, listelli MARINEDECK 2000 e carabottini in teak.

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ALBERO IN LEGA, PASSANTE, SORIMAST, mt. 18.50, a due ordini di crocette, con sartie discontinue e base in acciaio inox.

N.2 Sartie alte Ø14 e n.4 sartie basse Ø12.

Stralli di prua e di poppa Ø12, con tenditore meccanico Barbarossa. Stralletto su rotaia.

Strallo volante con kandar (per armare trinchetta con garrocci inox ). Doppi snodi su tutti gli attacchi.

Arridatoi inox a passo “fine”. Avvolgifiocco Furlex per strallo da Ø,12. Vang- boma a molla in lega.

Attrezzatura spy completa.

Boma, albero e vele predisposti per presa rapida di terzaroli.

“Collare” in acciaio inox con golfari, per attacco rinvii manovre albero.

Drizze e scotte in poliestere e dyneema. Quasi tutte le manovre sono doppie. Sartie volanti, Ritenuta boma a cinque vie, in tessile. Rotaia indipendente per randa di cappa.

Realizzazioni e finiture interni in parte con controstampi in VTR ( color crema ) ed in massima parte in massello e compensato di teak. Paglioli in compensato di teak.

Tappezzeria in cotone. Cuscineria con chiusure a “velcro”. Tende, zanzariere, scurantini in cotone doppio strato.

Luci a neon e led; faretti sulle cuccette.

N. 2 celle frigorifero (rifinite in teak), con compressori Danfoss e piastre (aperture a pozzetto e frontali). Cucina – forno inox, scaldavivande, n.4 fuochi. Ventola aspirazione.N. 2 lavelli inox su piano di lavoro inox. Tientibene in teak ed in acciaio inox. Ventilatori Hella a due velocità.

Centralina con LED per ogni utenza. Radar FURUNO 1800, mg.24-

Vhf FURUNO FM/252-

Vento E LOG RAYMARINE (2016).

Autopilota ROBERTSON AP 200, con timoneria idraulica BCS. Ecoscandaglio FURUNO FMV-602, con velocità e temperatura acqua. Satellitare GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.

Meteo –Fax FURUNO 208/A

Inclinometro, bussola ORION al carteggio. Bussola da rilevamento ( PLASTIMO). Barometro elettronico (24 h.) a cristalli liquidi VETUS ( ne va verificato il funzionamento ).

C. B. ALAN 88/6, corredato di amplificatore SSB/AM. Ecoscandaglio in pozzetto (DIGIPAK PLASTIMO ).

Orologi, n. 2 barometri in ottone; orologio e barometro esterni.

TV COLOR con telecomando ( 2015 ).

Radio AM/FM AUDIOLINE con casse in prossimità del pozzetto. Radio AM/FM/CD PIONEER, con telecomando e casse in dinette. Antenne di rispetto.

Ancore con catene e cime. Caricabatteria DECA SMART 115.

Riscaldatore EBERSPCHER D1L, con bruciatore alimentato a gasolio ( ne va verificato il funzionamento ). Dissipatore di fulmini in testa d’albero, con dispersione a mare.

Tendalini per esterno. Cappe copri-randa e copri-trinchetta.

Tavolo amovibile per pozzetto.

Tromba ed altoparlante su palo a poppa.

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N. 3 Serbatoi in polietilene e n.1 serbatoio in acciaio inox (con paratie interne), per circa lt. 500 d'acqua.

Lavello cucina (doppio) con pompa a pedale per l’acqua dolce; filtro decantatore SEA-GULL.

N. 2 Bagni (di cui uno munito di WC chimico) con acqua fredda e calda.

Serbatoio recupero acque chiare dai due bagni.

N.1 pompa di sentina manuale con comando in pozzetto. Pompe di sentina ad immersione.

N.1 doccia esterna (gavone prua).

Boiler per acqua calda ( scambiatore calore motore + 220 v). Autoclavi per interni e doccia esterna ( 2016 ).

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Motore VETUS P. 4.25, n. 4 cilindri, cc 2482, giri 3400, HP 62. Filtri e decantatore gasolio. Invertitore V- Drive.

Asse Ø 35. Elica MAX-PROP a tre pale. Elica a pale fisse ( di rispetto).

Quadro accensione e strumenti in pozzetto. Comando monoleva.

N. 2 aspiratori da vano motore.

Diversi ricambi.

Consumi: a 2200 giri circa lt.2,5 per ora.

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Vele: armo a sloop- cutter, randa e genoa mq.100 (38+62) ca. Numerose vele a corredo; randa full-batten, trinchetta e fiocco 2016; code 0, gennaker ed avvolgitore (2016-2018)

Gommone LED, con pagliolo in compensato marino, mt 2,05 + ancorotto e remi.

Motore F.B. YAMAHA 2 CV, con serbatoio incorporato. Parabordi, cime, scotte, cime ormeggio con catene. Diverso materiale di rispetto.

Ancora galleggiante

N.2 pannelli solari (piccoli-amovibili). Inverter STAT POWER W 250. Invaso con n. 6 supporti.

Electronic tools for navigation:

Rudder angle indicator, Radar Antenna (FURUNO), Odometer (RAYMARINE 2016), DSC vhf (FURUNO FM252), Depth Sounder (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Log (RAYMARINE 2016), MeteoFax (FURUNO 208), Chartplotter (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Wind Station (RAYMARINE 2016).

Staging and technical:

Water pressure pump, Deck Shower, Directional Spotlight, Auxiliary Engine (YAMAHA 2 hp), Solar panels, Gangway, Platform, Manual Bilge Pump, Shorepower connector, Electric Windlass, swimming ladder, cockpit table, Tender (2.05 m), Horn, 12 Winch, Bow Winches, Windex.

Domestic Facilities onboard:

Warm Water System, 12V Outlets, 220V Outlets, Heater (EBERSPAECHER D1), Portable Toilet, Manual Toilet.

Security equipment:

Safety equipment beyond 50 miles.

Entertainment:

Speakers, Radio AM/FM, Hi-Fi.

Sails accessories:

Gennaker equipment, Spi Equipment, Jib Furling System (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Staysail forestay, Vang.

Kitchen and appliances:

Burner, 2 Refrigerator.

Navigation

• Radar
• Speed Instrument
• Plotter
• GPS
• Wind Instrument
• Depth Instrument
• Compass

Rig/Sails

• Main Sail
• Genoa

Safety Equipment

• Bilge Pump

Electronics

• Battery Charger

Galley

• Heating

Deutsch

Ersteigner:

Kommentar des Eigners:

"CT 43 HUNRAKEN Handlaminierter GFK-Rumpf mit Längsverstärkungen (Stärken: 10 bis 34 Lagen). Farbe weiß, blauer Streifen. PROJEKT: Sparkman & Stephens (Trasimeno-Werft - Viareggio).

Schaluppen-Kutter

BATTERIEN : Nr. 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V,

Batterieladegerät, Landstrom 220 V. Gastank: rostfreier Stahl, ca. 250 l. Ruderanlage: rostfreier Stahl (mit Teerfüllung), mit Skegunterstützung. BEDS: 6/8; zugelassen für 8 Personen. ERSTE REGISTRIERUNG: August 1988. Uniproprietär. Kein Charter; keine Vermietung. Unbeschränkte Navigation von der Küste aus; entsprechende Ausrüstung.

Massive Teakholz-Ruder auf Deckshaus vor Niedergang. POPPING DECK mit Gangway und Badeleiter aus Edelstahl und massivem Teakholz, lackiert und mit Treadmaster belegt.

Küchenarbeitsplatte aus Edelstahl.

BOWL MUSIC aus Edelstahl mit 2 Einladungen für Kette und Seil. DOPPELSCHIENEN, LAUFKATZEN UND SCHNELLSPANNER (BARBAROSSA).

MANOEuvres im Cockpit.

SCHAFFELN am Fuß des Mastes; Winden: Nr. 4 STOPPERBATTERIEN ( ANTAL ). WINCHES : n. 12, davon n. 2 S.T. ( MEISSNER und ANDERSEN ).

TROLLEY und CAGE für Aufenthalt (ANTAL).

STÖPSEL, SCHNELLVERSCHLÜSSE UND STÖCKE (BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI).

COVER mit Edelstahlrahmen für Tamburin. DOUBLE PULP (offen) in Höhe des Mastes.

Selbstaufblasbares EUROVINIL 8/P in einem starren Behälter.

12 V- 1000W VETUS Ankerwinde -ALEXANDER Typ, mit Barbotin für Ø10 Kette (50 m) und Seilglocke. Alles in der Bugkammer. Die Fernbedienung befindet sich am Bug und eine weitere am Heck.

Nr. 2 Bänke im Cockpit mit darunter liegenden Schränken; ein weiterer Schrank mit zwei Öffnungen auf der hinteren Bank.

TIMBER: SOLIMAR mit Rad aus rostfreiem Stahl: Kette, Bremsen und Sektor. Legierungssäule. Handlauf aus rostfreiem Stahl. 2° RIVIERA-Kompass. Kompassabdeckung aus rostfreiem Stahl.

Kerzenständer aus Edelstahl h.mm. 620, montiert auf GOIOT-Sockeln. Doppeltes Edelstahl-Seiltragwerk. Notfall BAR.

ANTENNEN: TV-VHF- AM/FM GLOMEX am Mastkopf, Halterungen für Antennen am Heckkorb und am Heckspiegel.

VERDECK UND DECK sind mit Treadmaster, MARINEDECK 2000 Latten und Teakholzrosten ausgestattet.

EDELSTAHL-WELLE, SORIMAST, Höhe 18,50 m, zwei Spreizreihen, mit diskontinuierlichen Wanten und Fuß aus Edelstahl.

N.2 hohe Abdeckungen Ø14 und n.4 niedrige Abdeckungen Ø12.

Bug- und Heckstreben Ø12, mit mechanischer Barbarossa-Spannvorrichtung. Schäkel auf Schiene.

Inzahlungnahme vom SY 7/8 Mt., Camper oder Immobilie moeglich

Navigation elektronische Instrumentation:

Ruderlageanzeiger, Radarantenne (FURUNO), Logge (RAYMARINE 2016), DSC UKW (FURUNO FM252), Echolot (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Log (RAYMARINE 2016), Navtex Empfaenger (FURUNO 208), Kartenplotter (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Windmessanlage (RAYMARINE 2016).

Deck und technische Ausrüstung:

Druckwasserpumpe, Cockpitdusche, Suchscheinwerfer, Hilfsmotor (YAMAHA 2 hp), Solarpanel, Gangway, Plattform, manuelle Bilgepumpe, Landanschluß, elektrische Ankerwinde, Badeleiter, Cockpittisch, Beiboot (2.05 m), Signalhorn, 12 Winschen, Verholwinde auf dem Vordeck, Windex.

Anlagen an Bord:

Warmwasserbereiter, 12V Steckdose, 220V Steckdose, Heizung (EBERSPAECHER D1), Chemie-WC, manuelles WC.

Sicherheitsausrüstung:

Sicherheitsausrüstung für Fahrtgebiet über 50 sm offshore.

Unterhaltung:

Lautsprecher, Radio AM/FM, Stereoanlage.

Zubehör Sails:

Gennaker-Ausrüstung, Spinnaker Ausrüstung, Rollfockanlage (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Kutterstag, Baumniederholer.

Küchen-und Haushaltsgeräte:

Herd, 2 Kühlschrank.

Français

propriétaire unique.

Disponible pour les échanges avec voilier d’au moins 10 mètres ou camping-car ou petite unité immobilière

Remarques du propriétaire :

« CT 43 HUNRAKEN », coque VTR stratifiée à la main, avec renforts longitudinaux (épaisseurs: de 10 à 34 couches). Couleur blanche, bande bleue. PROJET : Sparkman & Stephens. (Cantiere del Trasimeno-Viareggio).

ARMO : en tête de mât (sloop-cutter). BATTERIES : n° 4 OPTIMA, Ampère. 220, 12 V, Interrupteur de batterie, Prise de quai 220V. Réservoir diesel: acier inoxydable, lt. Environ 250 . RUDDER BLADE: acier inoxydable (avec remplissage de goudron), assisté par skeg. COUCHAGES: 6/8; Approuvé pour 8 personnes. PREMIÈRE INSCRIPTION: août 1988. Propriétaire unique. Pas de charte; Pas de location. Sécurité au 29/04/2021. Navigation illimitée depuis la côte; l’équipement connexe.

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BREAKERS en teck massif sur le rouf, avant le tambour. PONT ARRIÈRE avec échelle de bain en acier inoxydable et teck massif, peint et recouvert de treadmaster.

TRANSOM fini avec une « plaque » en acier inoxydable.

NEZ ARC en acier inoxydable, avec n. 2 invitations pour chaîne et corde. RAILS, CHARIOTS ET BOÎTES DE VITESSES DOUBLES (BARBAROSSA).

MANOVRE renvoyé dans le cockpit.

CROQUIS au pied de l’arbre; RÉFÉRENCES : N° 4 BATTERIES DE BOUCHON (ANTAL). TREUILS : n. 12 dont n. 2 S.T. ( MEISSNER et ANDERSEN ).

TROLLEY et RAIL pour séjour (ANTAL).

STOPPER-REFERENCES-PASTECCHE (BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI).

DACOPÉE avec cadre en acier inoxydable pour tambour. DOUBLE CHAIRE (ouverte) à hauteur d’arbre.

EUROVINIL 8/P autogonflant en récipient rigide.

ANCHOR WINDLASS 12 V- 1000W VETUS – Type ALEXANDER, avec barbotin pour chaîne Ø10 (mt. 50), plus cloche pour le dessus. Le tout dans le casier à arc. Sa télécommande à la proue et son autre contrôle à l’arrière.

N. 2 bancs dans le cockpit avec casiers en dessous; Un autre casier avec deux ouvertures sur la banquette arrière.

TIMONERIE : SOLIMAR avec roue en acier inoxydable : chaîne, freins et secteur. Colonne en alliage. Tientibene inox. Boussole RIVIERA à 2°. Couvercle de boussole en acier inoxydable.

CHANDELIERS en acier inoxydable h.mm. 620, fixé sur des bases GOIOT. Double tirage en câble en acier inoxydable. BARRE D’URGENCE.

ANTENNES: TV-VHF- AM / FM GLOMEX à la tête de mât. Supports pour antennes tampons sur la chaire arrière et le tableau arrière.

DECK AND COCKPIT terminé avec Treadmaster, bandes MARINEDECK 2000 et carabottini en teck.

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ARBRE EN ALLIAGE, TRAVERSANT, SORIMAST, mt. 18.50, avec deux ordres de croix, avec gréement discontinu et base en acier inoxydable.

N.2 Tailleurs hauts Ø14 et n.4 gréement bas Ø12.

Haubans avant et poupe Ø12, avec tendeur mécanique Barbarossa. Haubans à câble sur rail.

Séjour de vol avec kandar (pour armer trinchetta avec des garrocci en acier inoxydable). Double articulations sur toutes les attaques.

Arridatoi en acier inoxydable avec pas « fin ». Furlex furl furling pour séjour de Ø,12. Flèche à ressort en alliage Vang.

Équipement d’espionnage complet.

Boma, mât et voiles préparés pour une préhension rapide des terzaroli.

« Collier » en acier inoxydable avec boulons à œillets, pour la fixation des manœuvres de l’arbre.

Drisses et feuilles en polyester et dynème. Presque toutes les manœuvres sont doubles. Tailleurs volants, Considéré comme un boom à cinq voies, dans le textile. Rail indépendant pour grand-voile.

Réalisations et finitions intérieures en partie avec des contre-moules en VTR (couleur crème) et surtout en bois massif et contreplaqué de teck. Bois de calage en contreplaqué de teck.

Sellerie en coton. Coussins avec fermetures « velcro ». Rideaux, moustiquaires, stores en coton double couche.

Néons et LED; Spots sur les couchettes.

N. 2 chambres froides (finies en teck), avec compresseurs et plaques Danfoss (cockpit et ouvertures avant). Cuisine – four en acier inoxydable, chauffe-aliments, n.4 brûleurs. Ventilateur d’aspiration.N. 2 éviers en acier inoxydable sur plan de travail en acier inoxydable. Tientibene en teck et acier inoxydable. Ventilateurs Hella à deux vitesses.

Unité de contrôle avec LED pour chaque utilisateur. Radar FURUNO 1800, mg.24-

Vhf FURUNO FM/252-

Wind et LOG RAYMARINE (2016).

Pilote automatique ROBERTSON AP 200, avec direction hydraulique BCS. Sondeur FURUNO FMV-602, avec vitesse et température de l’eau. Satellite GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.

Météo –Fax FURUNO 208/A

Inclinomètre, boussole ORION à la carte. Boussole de détection (PLASTIMO). Baromètre électronique (24 h.) à cristaux liquides VETUS (doit être vérifié).

C. B. ALAN 88/6, équipé d’un amplificateur SSB/AM. Sondeur de cockpit (DIGIPAK PLASTIMO).

Horloges, n. 2 baromètres en laiton; Horloge externe et baromètre.

TV COLOR avec télécommande ( 2015 ).

Radio AM/FM AUDIOLINE avec haut-parleurs près du cockpit. Radio AM/FM/CD PIONEER, avec télécommande et haut-parleurs dans la dinette. Antennes de respect.

Ancrages avec chaînes et cordes. Chargeur de batterie DECA SMART 115.

Chauffage EBERSPCHER D1L, avec brûleur à mazout (le fonctionnement doit être vérifié). Dissipateur de foudre en tête de mât, avec dispersion vers la mer.

Auvents extérieurs. Capuchons de grand-voile et couvercles d’hélicoptère.

Table détachable pour cockpit.

Klaxon et haut-parleur sur poteau arrière.

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N. 3 Citernes en polyéthylène et citernes en acier inoxydable n.1 (avec cloisons internes), pour environ lt. 500 d’eau.

Évier de cuisine (double) avec pompe à pied pour l’eau douce; carafe filtrante GOÉLETTE.

N. 2 salles de bains (dont une est équipée de toilettes chimiques) avec eau froide et chaude.

Réservoir de récupération d’eau claire des deux salles de bains.

Pompe d’assèchement manuelle N.1 avec commande dans le poste de pilotage. Pompes de cale submersibles.

N.1 douche extérieure (casier avant).

Chaudière à eau chaude (échangeur de chaleur moteur + 220 v). Autoclaves pour intérieurs et douche extérieure ( 2016 ).

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Moteur VETUS P. 4.25, n. 4 cylindres, cc 2482, tr/min 3400, HP 62. Filtres et carafe diesel. Onduleur V-Drive.

Axe Ø 35. Hélice MAX-PROP à trois pales. Hélice à pales fixes (respect).

Panneau d’allumage et instruments dans le poste de pilotage. Commande à levier unique.

N. 2 aspirateurs du compartiment moteur.

Plusieurs pièces détachées.

Consommation: à 2200 tr/min environ lt.2,5 par heure.

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Voiles: gréement de cotre de sloop, grand-voile et genoa mq.100 (38 + 62) env. Nombreuses voiles fournies; grand-voile pleine, trinchetta et flèche 2016; Code 0, Gennaker et Winder (2016-2018)

Dériveur LED, avec plancher de contreplaqué marin, 2,05 m + ancre et rames.

Moteur F.B. YAMAHA 2 CV, avec réservoir intégré. Défenses, cordes, feuilles, cordes d’amarrage avec chaînes. Différents matériaux de respect.

Toujours flottant

N.2 panneaux solaires (petits amovibles). Onduleur STAT POWER W 250. Réservoir avec n. 6 supports.

Appareillage électronique de navigation:

Indicateur d'angle de barre, Antenne radar (FURUNO), Loch (RAYMARINE 2016), DSC VHF (FURUNO FM252), Sondeur pêche (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Loch (RAYMARINE 2016), MeteoFax (FURUNO 208), Lecteur de cartes (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Anémomètre/Girouette (RAYMARINE 2016).

Equipement technique et de pont supérieur:

Eau sous pression, Douche de cockpit, Phare de poursuite, Moteur d'annexe (YAMAHA 2 hp), Panneau solaire, Passerelle, Plateforme arrière, Pompe de cale manuelle, Prise de quai, Guindeau électrique, Echelle de bain, table de cockpit, Annexe (2.05 m), Corne, 12 Winch, Winch électrique avant, Windex.

Equipement domestique de bord:

Ballon d'eau chaude, Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Chauffage (EBERSPAECHER D1), Toilettes chimiques, Toilettes manuelles.

Equipement de sécurité:

Equipement sécurité au delà des 50 miles.

Divertissements:

Haut-parleurs, Radio AM/FM, Hi-Fi.

Accessoires voiles:

Équipement Gennaker, Accastillage de spi, Enrouleur de foc (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Etai de trinquette, halebas.

Cuisine et appareils électromenagers:

Cuisinière, 2 Réfrigérateur intérieur.

Italiano

unico proprietario.

Disponibile a permute con barca a vela non inferiore a 10 mt o camper o piccola unità immobiliare

Owner's remarks:

“CT 43 HUNRAKEN” , scafo in VTR stratificato a mano, con rinforzi longitudinali (spessori: da 10 a 34 strati). Colore bianco, striscia blu. PROGETTO: Sparkman & Stephens.(Cantiere del Trasimeno- Viareggio).

ARMO : in testa d’albero ( sloop- cutter ) . BATTERIE : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Staccabatterie, Presa da banchina 220V. SERBATOIO GASOLIO: inox, lt. 250 circa .PALA TIMONE: acciaio inox ( con riempimento in catrame ), assistita da skeg. POSTI LETTO: 6/8; omologata per 8 persone. PRIMA IMMATRICOLAZIONE: Agosto 1988. Uniproprietario. No charter; no noleggio. Sicurezza al 29/04/2021. Navigazione senza limiti dalla costa; relative dotazioni.

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FRANGIONDE in massello di teak sulla tuga, prima del tambuccio. PLANCIA A POPPA con passerella- scaletta bagno in acciaio inox e teak massello, verniciato e ricoperto da treadmaster.

SPECCHIO DI POPPA rifinito con “piatto" di acciaio inox.

MUSONE DI PRUA in acciaio inox, con n. 2 inviti per catena e cima. ROTAIE, CARRELLI E RINVII DOPPI ( BARBAROSSA ).

MANOVRE rinviate in pozzetto.

BOZZELLI a piè d’albero; RINVII: n° 4 BATTERIE DI STOPPER ( ANTAL ). WINCHES : n. 12 di cui n. 2 S.T. ( MEISSNER ed ANDERSEN ).

CARRELLO e ROTAIA per stralletto (ANTAL).

STOPPER- RINVII-PASTECCHE ( BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI ).

CAPPOTTINA con telaio in acciaio inox per tambuccio. DOPPIO PULPITO (aperto) all’altezza dell’albero.

AUTOGONFIABILE EUROVINIL 8/P in contenitore rigido.

SALPANCORA 12 V- 1000W VETUS –Tipo ALEXANDER, con barbotin per catena Ø10 (mt. 50), oltre campana per cima. Il tutto nel gavone di prua. Suo telecomando a prua ed altro comando a poppa.

N. 2 panche in pozzetto con sottostanti gavoni; altro gavone con due aperture su panca poppiera.

TIMONERIA: SOLIMAR con ruota in acciaio inox : catena, frenelli e settore. Colonnina in lega. Tientibene inox. Bussola RIVIERA a 2°. Copribussola in acciaio inox.

CANDELIERI inox h.mm. 620,fissati su basi GOIOT. Doppia draglia in cavetto inox. BARRA di emergenza.

ANTENNE: TV-VHF- AM/FM GLOMEX in testa d’albero.Supporti per antenne di rispetto sul pulpito di poppa e sullo specchio di poppa.

COPERTA E POZZETTO rifiniti con Treadmaster, listelli MARINEDECK 2000 e carabottini in teak.

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ALBERO IN LEGA, PASSANTE, SORIMAST, mt. 18.50, a due ordini di crocette, con sartie discontinue e base in acciaio inox.

N.2 Sartie alte Ø14 e n.4 sartie basse Ø12.

Stralli di prua e di poppa Ø12, con tenditore meccanico Barbarossa. Stralletto su rotaia.

Strallo volante con kandar (per armare trinchetta con garrocci inox ). Doppi snodi su tutti gli attacchi.

Arridatoi inox a passo “fine”. Avvolgifiocco Furlex per strallo da Ø,12. Vang- boma a molla in lega.

Attrezzatura spy completa.

Boma, albero e vele predisposti per presa rapida di terzaroli.

“Collare” in acciaio inox con golfari, per attacco rinvii manovre albero.

Drizze e scotte in poliestere e dyneema. Quasi tutte le manovre sono doppie. Sartie volanti, Ritenuta boma a cinque vie, in tessile. Rotaia indipendente per randa di cappa.

Realizzazioni e finiture interni in parte con controstampi in VTR ( color crema ) ed in massima parte in massello e compensato di teak. Paglioli in compensato di teak.

Tappezzeria in cotone. Cuscineria con chiusure a “velcro”. Tende, zanzariere, scurantini in cotone doppio strato.

Luci a neon e led; faretti sulle cuccette.

N. 2 celle frigorifero (rifinite in teak), con compressori Danfoss e piastre (aperture a pozzetto e frontali). Cucina – forno inox, scaldavivande, n.4 fuochi. Ventola aspirazione.N. 2 lavelli inox su piano di lavoro inox. Tientibene in teak ed in acciaio inox. Ventilatori Hella a due velocità.

Centralina con LED per ogni utenza. Radar FURUNO 1800, mg.24-

Vhf FURUNO FM/252-

Vento E LOG RAYMARINE (2016).

Autopilota ROBERTSON AP 200, con timoneria idraulica BCS. Ecoscandaglio FURUNO FMV-602, con velocità e temperatura acqua. Satellitare GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.

Meteo –Fax FURUNO 208/A

Inclinometro, bussola ORION al carteggio. Bussola da rilevamento ( PLASTIMO). Barometro elettronico (24 h.) a cristalli liquidi VETUS ( ne va verificato il funzionamento ).

C. B. ALAN 88/6, corredato di amplificatore SSB/AM. Ecoscandaglio in pozzetto (DIGIPAK PLASTIMO ).

Orologi, n. 2 barometri in ottone; orologio e barometro esterni.

TV COLOR con telecomando ( 2015 ).

Radio AM/FM AUDIOLINE con casse in prossimità del pozzetto. Radio AM/FM/CD PIONEER, con telecomando e casse in dinette. Antenne di rispetto.

Ancore con catene e cime. Caricabatteria DECA SMART 115.

Riscaldatore EBERSPCHER D1L, con bruciatore alimentato a gasolio ( ne va verificato il funzionamento ). Dissipatore di fulmini in testa d’albero, con dispersione a mare.

Tendalini per esterno. Cappe copri-randa e copri-trinchetta.

Tavolo amovibile per pozzetto.

Tromba ed altoparlante su palo a poppa.

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N. 3 Serbatoi in polietilene e n.1 serbatoio in acciaio inox (con paratie interne), per circa lt. 500 d'acqua.

Lavello cucina (doppio) con pompa a pedale per l’acqua dolce; filtro decantatore SEA-GULL.

N. 2 Bagni (di cui uno munito di WC chimico) con acqua fredda e calda.

Serbatoio recupero acque chiare dai due bagni.

N.1 pompa di sentina manuale con comando in pozzetto. Pompe di sentina ad immersione.

N.1 doccia esterna (gavone prua).

Boiler per acqua calda ( scambiatore calore motore + 220 v). Autoclavi per interni e doccia esterna ( 2016 ).

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Motore VETUS P. 4.25, n. 4 cilindri, cc 2482, giri 3400, HP 62. Filtri e decantatore gasolio. Invertitore V- Drive.

Asse Ø 35. Elica MAX-PROP a tre pale. Elica a pale fisse ( di rispetto).

Quadro accensione e strumenti in pozzetto. Comando monoleva.

N. 2 aspiratori da vano motore.

Diversi ricambi.

Consumi: a 2200 giri circa lt.2,5 per ora.

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Vele: armo a sloop- cutter, randa e genoa mq.100 (38+62) ca. Numerose vele a corredo; randa full-batten, trinchetta e fiocco 2016; code 0, gennaker ed avvolgitore (2016-2018)

Gommone LED, con pagliolo in compensato marino, mt 2,05 + ancorotto e remi.

Motore F.B. YAMAHA 2 CV, con serbatoio incorporato. Parabordi, cime, scotte, cime ormeggio con catene. Diverso materiale di rispetto.

Ancora galleggiante

N.2 pannelli solari (piccoli-amovibili). Inverter STAT POWER W 250. Invaso con n. 6 supporti.

Strumentazione elettronica di navigazione:

Angolo barra, Antenna radar (FURUNO), Contamiglia (RAYMARINE 2016), DSC vhf (FURUNO FM252), Ecoscandaglio (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Log (RAYMARINE 2016), MeteoFax (FURUNO 208), Plotter (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Stazione vento (RAYMARINE 2016).

Allestimento tecnico e di coperta:

Autoclave, Doccia esterna, Faro orientabile, Motore ausiliario (YAMAHA 2 hp), Pannelli Solari, Passerella, Piattaforma, Pompa di sentina manuale, Presa 220V banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tender (2.05 m), Tromba, 12 Winch, Winch tonneggio di prua, Windex.

Dotazioni domestiche di bordo:

Boiler, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Riscaldamento (EBERSPAECHER D1), WC chimico, WC marino manuale.

Dotazioni di sicurezza:

Dotazioni di sicurezza oltre 50 miglia.

Intrattenimento:

Altoparlanti, Radio AM/FM, Stereo.

Accessori vele:

Attrezzatura Gennaker, Attrezzatura Spi, Avvolgi Fiocco (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Strallo di Trinchetta, Vang rigido.

Cucina ed elettrodomestici:

Fornello, 2 Frigorifero interno.