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Twister 28 Zu verkaufen (1970) in Yarmouth, Isle of Wight, Vereinigtes Königreich

£9.995 GBP
Steuer Nicht bezahlt/nicht enthaltenFinance this boat

KI-generierte Zusammenfassung

Die Twister 28, genannt Pandore, ist eine klassische Segelyacht mit Standort in Yarmouth auf der Isle of Wight in Großbritannien. Das 1970 von Uphams of Brixham mit einem geformten Rumpf von Tylers gebaute Schiff kann auf eine reiche Besitzergeschichte innerhalb von nur zwei wertschätzenden Familien zurückblicken. Mit einer Gesamtlänge von 5,49 Metern und einer Breite von 2,44 Metern verfügt das Boot über einen weißen Rumpf, ein cremefarbenes Kajütdach und exquisite Teakholzarbeiten. Es wurde beim Bau speziell für die Strandung mit Stützbeinen verstärkt und ist nach wie vor ein Beweis für seine Haltbarkeit, obwohl die Stützbeine nie benutzt wurden. Die Yacht wurde gut gepflegt und erhielt kürzlich neue stehende Takelage im Jahr 2018, Landstrom, eine automatische Bilgenpumpe im Jahr 2021 und einen neuen Kraftstofftank aus Edelstahl im Jahr 2023. Die Unterbringung umfasst zwei Kojen im Salon und in der Vorderkabine sowie eine gut ausgestattete Kombüse und einen Kartentisch in voller Größe. Ausgestattet mit einem Volvo Penta 2002-Motor verfügt das Schiff über wichtige Navigationsinstrumente, eine robuste Segelgarderobe und verschiedene Sicherheitsausrüstungen, sodass es für eine komfortable und zuverlässige Kreuzfahrt bereit ist.

Über diesen Bereich Twister 28

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Twister 28
Preis
£9.995 GBPFinance this boat
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Nicht bezahlt/nicht enthalten
Kategorie
Used boot für verkauf
Bootsname
Pandore
Jahr
1970
Standort
Yarmouth, Isle of Wight, Vereinigtes Königreich

Boat Overview

Pandore is a Twister 28 with a Tylers moulded hull, hull moulding number 28P75, fitted out by Uphams of Brixham in 1970. She features a white hull, cream coach roof, teak brightwork, and cabin. The same family has owned her since new, plus one other appreciative owner. The hull was reinforced to accommodate beaching legs when built (legs never used). She has always been winterised ashore under heavy-duty winter cover, with the engine annually winterised and serviced by the yard. New standing rigging was installed in 2018, along with a new cockpit boom tent and spray hood. A full summer cover extends from the cockpit to the fore hatch. Shore power and an automatic bilge pump were added in 2021, and a new stainless steel fuel tank was installed in 2023.

Construction

GRP/Composite

Rig Details
  • Proctor Spars
  • New standing rigging and bottle screws (2018)
  • New caps and masthead swivel block (2018)
  • New main and Genoa halyard (2018)
  • Mast step re-galvanised and spray painted (2018)
Sail Wardrobe
  • Saunders Dacron gold quality (tri-radial) genoa with sunstrip and luff padding (new 2013, little used)
  • Mainsail
  • Spinnaker
  • Storm jib (number 4)
  • Harken MK1V Series 0 Genoa roller reefing system (2013)
Engine
  • Volvo Penta 2002 marine diesel engine MD2002A, specification number 867802, Spurs stainless steel rope cutter fitted to propeller
  • Engine annually winterised and serviced by boat yard
Fuel Capacity

27 litres (2 fuel tanks) with shut-off valves

Electrics

3 batteries (1 - Engine, 2 - 2 x domestic batteries), battery metre, 12-volt navigation lights

Anchors, Chains and Warps
  • Danforth anchor and chain
  • Locker full of mooring warps
  • Genoa sheets, main, spinnaker sheets, and downhauls
Instruments and Electronics
  • Raytheon speed and distance log with repeater in cockpit
  • Raytheon echo sounder
  • Garmin GPS
  • ICOM ICM421 VHF
  • Autohelm Nautech MK2
  • Sestrel Compass
  • Shore Power (2021)
Accommodation Layout
  • 2 berths in saloon, with lee cloths, storage lockers beneath. Adapted to create double berth with inset cushion.
  • Upholstery colour: Caramel with Navy piping
  • 2 berths in forecabin
  • Galley to starboard with 2-burner Plastimo stove and grill (gimbled)
  • Full-size chart table to port, adapted to make full-size berth with storage lockers beneath
  • Lockers and bookshelves above main cabin berths
  • Full-length hanging cupboard between main and forecabin
  • Heads compartment to starboard, Baby Blake marine toilet
  • Main cabin has folding table which swings away when not in use to be stowed on bulkhead
General Inventory Items
  • Sprayhood and side dodgers
  • Clock and barometer
  • Clarion Radio/CD stereo system with Maxxima marine speakers built into bulkheads in main cabin
  • Locker full of warps and fenders
  • 3 x Lifejackets, 4 x Harnesses, Bosun's chair, Handheld 12 Volt spotlight, Blipper Radar reflector
  • Plates, cutlery, saucepans, cooking utensils
  • 2 x Horseshoe lifebuoys with stern rail fitting brackets
  • Side mounted boarding ladder
  • 2 x Cockpit full-length cushions, Cockpit table, Cockpit boom tent (new 2018)
  • Automatic Bilge Pump (2021), Whale bilge pump, New Bronze metal cabin vent
  • New stainless steel fuel tank (2023) and fuel lines
  • Winter cover and frame, full-length summer cover

Mehr lesen

Konstruktion
Hohle Farbe
Messungen
Gesamtlänge
5,49 meter
Länge auf Höhe der Wasserlinie
6,55 meter
Schiffsbreite
2,44 meter
Wasserverdrängung
9.968 kg
Motoren
  • Volvo Penta Motor
    • Diesel
    • 18hp
Kraftstofftanks
  • diesel kraftstoff Tank
Unterkunft
Anzahl der Kabinen
1
Ausrüstung
Navigation
  • Compass - Compass
  • Depth Instrument - Depth Instrument
  • Autopilot - Autopilot
  • GPS - GPS
Unterhaltung
  • DVD / Blu-ray player - DVD / Blu-ray player
Sicherheit
  • VHF radio - VHF radio
Verschiedenes
  • Spinnaker Pole - Spinnaker Pole
  • Bilge Pump - Bilge Pump
Zusatzausstattung
  • Navigation Lights - Navigation Lights
  • Genoa - Genoa
  • Storm Jib - Storm Jib
  • Main Sail - Main Sail
  • Battery - Battery
  • Fenders - Fenders
Dieser Twister 28 wurde 481 Mal angesehen
Händler Informationen

Yarmouth Yacht Brokers

Mr Roy Heeley
Erwähnen Sie, dass Sie dieses Boot auf TheYachtMarket gefunden haben.
Call seller

Whilst every care has been taken in the preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. Prospective purchasers are strongly recommended to check the particulars and where appropriate at his/her own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability for such engine on our part.

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