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Die Swede 47, die in Schweden liegt und 1990 gebaut wurde, ist ein einzigartiges Segelboot, das als Reimers Jubilee 40 entworfen wurde. Es ist 14,47 Meter lang und 2,50 Meter breit und verfügt über ein Deck aus Teak und Mahagoni auf Sperrholz sowie eine Innenausstattung aus Mahagoni. Es besitzt einen extra hohen 20-Meter-Mast, ist mit neuen North 3Di Nordac-Segeln und einer Vielzahl von Zusatzsegeln ausgestattet, alle in ausgezeichnetem Zustand. Das Boot wurde seit dem Kauf professionell gewartet, wobei alle Fallen durch Dynema ersetzt wurden und der Yanmar-Motor jährlich gewartet wurde. Insbesondere wurde es im Winter 2019/2020 einer umfassenden Wartung unterzogen, bei der kleinere Osmoseprobleme mit Epoxidharz behoben und die Motordichtungen ausgetauscht wurden. Mit zwei 100-Ah-Lithiumbatterien und Platz für sechs Personen wird das Boot jedes Jahr an Land überwintert und vollständig abgedeckt. Der derzeitige zweite Eigentümer verkauft das Schiff aufgrund eines Umzugs ins Ausland. Er hatte das Schiff sieben Jahre lang besessen, nachdem der ursprüngliche Eigentümer und Erbauer es die ersten 24 Jahre lang instand gehalten hatte.
Unique Swede 47 (Reimers Jubilee 40) with teak and mahogany deck on plywood and mahogany interior.
Extra high mast (20 m) with main sail and self-tacking jib. New North 3Di Nordac main and self-tacking jib 2019, main and self-tacking jib (Gran Sail) in good condition, extra main sail (only used one season), code-1 sail (Gran sail in very good condition) and genacker with stocking in good condition.
Second owner since 7 years is reluctantly putting the boat on market due to move abroad. The first owner and boatbuilder for the first 24 years built the boat for himself, and it was put in water for the first time in 1990.
In the past years all halyards (incl. backstay) have been replaced with Dynema, professionally serviced engine (Yanmar) every year since new. Winter 2019/2020 bottom blasted and 6 layers with epoxy due to minor osmosis, engine out to replace the two rubber sealings of the Yanmar Engine. Work performed professionally by Rosättra boat yard. Same engine since new and lightly used every year (sail boat), sail drive with feathering two-blade propeller. Two 100Ah Lithium batteries and a separate starting battery for engine. Proper winterisation ashore each year, with mast off, stable winter storage cradle and full winter cover. Six full length beds (two in stern cabin), two in main saloon and two in aft cabin).
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