GILLA wurde 1950 von Henry Gruber, einem der bekanntesten Designer Deutschlands, in Bremen gebaut.
Der Rumpf ist in klassischer Beplankung mit einem Teakholzrumpf und Mahagoniseiten.
In den 1970er Jahren gab es mehrere Atlantiküberquerungen, wo er bis zum Jahr 2000 in Newport, RI, blieb. In dieser Zeit nahm er zweimal erfolgreich an der Antigua Classic Week teil. Sie wurde im Jahr 2000 vom jetzigen Besitzer gekauft und nach Italien zurückgebracht, wo sie 2003 auf den Werften von Fano einer Überholung und einer vollständigen Restaurierung unterzogen wurde.
Er nahm an zahlreichen AIVE-Rallyes in der Adria teil und demonstrierte die Qualität eines hervorragenden Amwind-Bootes.
2024 nimmt er an den Rallyes "Vele Storiche Viareggio" und "Argentario Sailing Week" teil, im Herbst wird er wieder in Fano an der Marina dei Cesari zu Hause sein.
Masten und Ausleger wurden im April 2024 komplett restauriert.
GILLA in einem erstaunlichen Vintage-Boot!
*OHNE AGENTURPROVISIONEN
*AUF ANFRAGE
*MEHRWERTSTEUER BEZAHLT
Navigation elektronische Instrumentation:
Kartenplotter mit GPS.
Deck und technische Ausrüstung:
Teak auf Laufdecks.
Anlagen an Bord:
Warmwasserbereiter.
Hinweis-Zubehör:
- Großsegel mit Strängen und 2 Reffs, Besan-Großsegel, gereffte Fock,
- Große Genua mit Kolbensträngen und Gennaker mit Socke.
- Fünf weitere Segel.
- Faule Ratsche
Die Takelage ist in gutem Zustand, alles im Jahr 2024 überholt, die Kontrolle wurde gerade gemeldet.
- Im Cockpit 2 Barient Winschen mit Selbstholen.
- Kompass mit Abdeckung
- Steuerhaus mit Sattel
SONSTIGE AUSRÜSTUNG
- Sommerabdeckungen, sowohl Regen als auch Sonne.
- Voller 3-teiliger Winterbezug
- Mahagonileiter und Gehweg.