This magnificent catamaran was designed by the renowned naval architecture firm VPLP (Marc Van Peteghem and Vincent Lauriot Prévost). Her well-balanced and elegant lines make it one of the most beautiful multihulls in its class. Built in GRP by the French shipyard Lagoon Catamarans, renowned for the quality of its boats, She is robust, seaworthy, spacious, and very comfortable: The ideal boat for blue-water cruising.
Furthermore, she is very easy to maneuver thanks to the quality of her equipment: Sparcraft's mast and 'Park Avenue' boom, electric furling systems for genoa and staysail, Incidence sails (168 m² full-batten mainsail + 102 m² genoa + 45 m² staysail + 232 m² Code Zero), all the deck fittings is Harken including four electric winches, bow thruster, etc…
Under the flybridge hardtop, the two helm stations are well offset to the sides to optimize panoramic vision and close to the winches for simple and fluid maneuvering. A dining area that can accommodate eight people faces a bar cabinet with sink, grill, and refrigerator. A sunbathing/bench occupies the entire width aft of the flybridge.
The main deck is spacious with two trampolines and a Portuguese lounge forward, which can be accessed directly from the interior through a watertight door.
Aft, the cockpit is friendly with its full-width bench seat and the second outdoor dining area consists of an L-shaped bench seat and four chairs around a beautiful teak table, facing a bar cabinet. This entire area is shaded by the flybridge overhang.
Inside, the platform is completely open and bathed in natural light thanks to the numerous windows surrounding the roof. The design, by Nauta, is ergonomic and stylish. The main dining room is to starboard with a large table surrounded by an L-shaped bench seat and four chairs. The saloon, with its L-shaped sofa and coffee table, is to port, with a bar forward. The navigation station with its chart table is in the middle and enjoys a view of over 180 degrees. A watertight door provides direct access to the foredeck.
The hulls are arranged as follows:
. Starboard hull: Two-thirds of the space is occupied by the sumptuous owner's suite with its king-size
bed, a dressing table/desk, a sofa, and a large bathroom (with separate toilet) with direct access to the
cockpit.
A guest cabin with a king-size bed and en-suite bathroom occupies the forward section.
. Port hull: The spacious galley is located aft. It is fully equipped with double sink, Miele induction hob and
extractor hood, Miele electric combination oven/microwave, Miele dishwasher, American-style
refrigerator/freezer (80 + 100 liters) and an additional under-floor freezer, Miele washer/dryer. It also
has a crew dining area.
Amidst and forward are two guest cabins with king-size beds and en-suite bathrooms.
The forepeak can accommodate one crew member.
Powered by twin 175 hp Volvo engines with 3-blade Varifold propellers, this vessel reaches a top speed of 10 knots and a cruising speed of 8 knots.
This boat is very well-equipped, with: Side Power bow thruster, 19 kW + 13 kW Onan generators, solar panels on the hardtop, reverse cycle air conditioning system, full B&G navigation electronics, 240 l/h Sea Recovery watermaker, hydraulic gangway and tender lift, 4.60 m Highfield tender with 70 hp Yamaha, etc…
Safe and powerful catamaran, modern and very comfortable, meticulously maintained and in splendid condition.
French Version
Ce magnifique catamaran a été conçu par le célèbre cabinet d’architecture navale VPLP (Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot Prévost). Ses lignes bien équilibrées et élégantes on font un des plus beaux multicoques de sa catégorie. Construit en polyester par le chantier naval français Lagoon Catamarans, renommé pour la qualité de ses bateaux, il est robuste, marin, spacieux et très confortable : C’est le bateau idéal pour des navigations au long-court.
De plus, il est très facile à manœuvrer grâce à la qualité de ses équipements : Mât et bôme ‘Park Avenue Sparcraft, enrouleurs électriques pour le génois et la trinquette, jeu de voiles Incidence (Grand-voile full-batten de 168 m² + Génois de 102 m² + Trinqhette de 45 m² + Code zéro de 232 m²), tout l’accastillage est signé Harken y compris quatre winches électriques, propulseur d’étrave, etc…
Sous le hard-top du flybridge, les deux postes de barre sont bien déportés sur les côtés pour optimiser la vision panoramique et à proximité des winches pour une manœuvre simple et fluide. Une salle à manger pouvant accueillir huit personnes fait face à un meuble bar avec évier, grill, et réfrigérateur. Une banquette faisant bain de soleil occupe toute la largeur à l’arrière du flybridge.
Le pont principal est vaste avec deux trampolines et un salon portugais à l’avant, auquel on peut accéder directement depuis l’intérieur par une porte étanche.
A l’arrière, le cockpit est convivial avec sa banquette pleine largeur, la deuxième salle à manger extérieure constituée d’une banquette en L et de quatre chaises autour d’une belle table en teck, faisant face à un meuble bar. Toute cette zone est habitée par le surplomb du flybridge.
A l’intérieur, la plateforme est entièrement ouverte et baignée de lumière naturelle grâce aux nombreuses fenêtres entourant le roof. Le design, signé par Nauta, est ergonomique et classe. La salle à manger principale est à tribord avec une grande table entourée d’une banquette en L et de quatre chaises. Le salon avec canapé en L et table basse se trouve à bâbord, avec un bar en avant. Le poste de navigation avec sa table à carte est au milieu et bénéficie d’une vision sur plus de 180 degrés. Une porte étanche permet d’accéder directement sur le pont avant.
Les coques sont aménagées de la façon suivante :
. Coque tribord : Les deux tiers de l’espace est occupé par la somptueuse suite du propriétaire avec son lit
king-size, une coiffeuse/bureau, un canapé, et une vaste salle de bain (avec wc séparés) ayant
directement accès au cockpit.
Une cabine invités avec lit king-size et salle de bain attenante occupe la partie avant.
. Coque bâbord : La spacieuse cuisine est à l’arrière. Elle est entièrement équipée avec évier double bac,
plaque à induction Miele et hotte aspirante, four électrique combiné microonde Miele, lave-vaisselle
Miele, réfrigérateur/congélateur Américain (80 + 100 litres) et congélateur supplémentaire sous le
plancher, lave-linge/sèche-linge Miele, etc… Elle a également un coin repas pour l’équipage.
Au milieu et à l’avant se trouvent deux cabines invités avec lits king-size et salles de bain attenantes.
Le pic avant peut héberger un marin.
Propulsé par deux moteurs Volvo de 175 cv avec des hélices 3 pales repliables Varifold, ce navire atteint une vitesse de pointe de 10 nœuds et une vitesse de croisière de 8 nœuds.
Bateau très bien équipe, avec : Propulseur d’étrave Side Power, 2 générateurs Onan de 19 kW + 13 kW, panneaux solaires sur le hard-top, système de climatisation réversible, électronique de navigation B&G complète, dessalinisateur Sea Recovery de 240 l/h, passerelle et tender-lift hydrauliques, annexe Highfield de 4.60 m avec 70 cv Yamaha, etc…
Catamaran sûr et puissant, moderne et très confortable, méticuleusement entretenu et en état splendide.