Wassertank: 920 ltr
Mit nur zwei schwedischen Eignern seit der Erstwasserung und kontinuierlicher Wartung durch eine professionelle Werft hebt sich dieses Boot als sichere und zuverlässige Wahl sowohl für lange Ozeanpassagen als auch für Küstenfahrten ab. Es wurde stets im Winter in einer beheizten Halle gelagert und verfügt über eine lückenlos dokumentierte Historie.
„Dunett“ ist für langfristige Autonomie ausgerüstet – mit Generator, leistungsstarken Ladesystemen, Wasseraufbereiter und einem durchdacht konzipierten elektrischen System, das das Leben an Bord auch ohne Landstrom komfortabel macht. Das Segeln lässt sich dank hydraulischer Mastrollanlage, elektrischer Genuawinschen, kraftvollem Bugstrahlruder und clever gestalteten Arbeitsbereichen an Deck problemlos von kleiner Crew handhaben.
Der Innenraum ist in speziell bestelltem Teak ausgeführt und bietet einen hellen, großzügigen Salon, in dem eine große U-förmige Sitzgruppe auf Backbord mit zwei bequemen Sesseln auf Steuerbord kombiniert ist. Die Materialwahl, die hohe Verarbeitungsqualität sowie das natürliche Licht durch Fenster und Luken schaffen eine warme und einladende Atmosphäre. Die Pantry ist großzügig bemessen und bietet große Arbeitsflächen, Doppelspüle, einen dreiflammigen Herd/Backofen, eine geräumige Kühlbox, einen separaten wassergekühlten Gefrierschrank sowie zahlreiche durchdachte Staufächer – ein funktionaler Arbeitsplatz sowohl auf See als auch im Hafen. Die Kabinen sind durchweg gut gestaltet, mit hohem Komfort und Privatsphäre, ergänzt durch mehrere zu öffnende Lüfter für optimale Belüftung. Zwei Dieselheizungen mit Auslässen in allen Bereichen sorgen dafür, dass das Boot auch im frühen Frühjahr oder späten Herbst angenehm temperiert bleibt – ideal für längere Aufenthalte in verschiedenen Klimazonen.
Die Navigations- und Kommunikationsausrüstung an Bord ist umfangreich und für lange Passagen ausgelegt – mit mehreren unabhängigen Navigationsquellen, Radar, Satellitenkommunikation und umfassender Instrumentierung, die jederzeit hervorragende Situationsübersicht bietet. Die Energieversorgung ist ebenfalls sicher und stabil, dank des Hauptmotors mit starkem Generator, einem separaten Dieselgenerator sowie großzügig dimensionierten Batteriebänken – alles für einen zuverlässigen Bordbetrieb auch über lange Zeiträume ohne Landstrom.
Das Decklayout ist typisch Hallberg-Rassy: breite und sichere Seitendecks, robuste Beschläge und ein gepflegtes Teakdeck, das sicheren Halt bietet. Das geschützte Mittelcockpit sorgt für Sicherheit in schwerem Wetter und schafft eine natürliche Schutzumgebung für lange Reisen. Insgesamt ist „Dunett“ eine hervorragend ausbalancierte und vollständig ausgerüstete Hallberg-Rassy 46 – einfach zu bedienen dank Rollmast, elektrischer Winschen und Bugstrahlruder, komfortabel zum Leben an Bord und bereit für Ozeanpassagen ebenso wie für sichere Küstenfahrten.
AUSRÜSTUNGSLISTE
MOTOR & ANTRIEB
Yanmar 4LH-TE, 105 PS Dieselmotor mit dokumentierter Servicehistorie
Bugstrahlruder 10 PS
Gori 3-Blatt-Propeller
Feste elektrische Ölpumpe für Ölwechsel
Gewartet mit Dokumentation
NAVIGATION & INSTRUMENTE
Raytheon R85 Radar (offene Antenne am Heckmast)
Autopilot Raytheon ST7000 Plus / Type 2 mit Fernbedienung
Raytheon ST60 Logge, Lot, Wind, Multi und VMG
Raytheon ST60 Multi Achterkabine Steuerbord
Garmin 128 GPS am Kartentisch
Raytheon Gyroplus Sensor
NMEA-Schnittstelle (GPS–Computer–Autopilot)
Inmarsat-C TT-3022D, TT-3005 mit GPS
VHF Sailor A1 DSC Klasse D, zwei Stationen
DSC-Pacific Kombiantenne
Nebelhorn am Mast (Aqua Signal)
HSB-Kabel zum Cockpit vom Radar
Wetterfax Furuno Fax 207 (entfernt, aber vorhanden)
Navtex Pro (entfernt, aber vorhanden)
INNENRAUM & KOMFORT
Salon
Große U-förmige Sitzgruppe an Backbord, auch als zusätzliche Koje nutzbar, mit Rückenlehnen und Stauraum dahinter.
Zwei bequeme Sessel an Steuerbord für exklusives Lounge-Gefühl und großzügigen Raumeindruck.
2 lose Regiestühle
Teaktisch mit klappbaren Flügeln und integriertem Staufach.
Polster in blauem Stoff, beige Vorhänge, blauer Teppich im Salon.
Große Stehhöhe, viel Tageslicht durch Öffnungsfenster, Doradelüfter und Decksluken.
Gut platzierte LED-Beleuchtung und Leselampen.
Navigationsecke
Klassische HR-Navstation mit gutem Sitzkomfort und großzügiger Arbeitsfläche.
Elektrisches Panel hochklappbar mit gutem Zugang zu Sicherungen und Systemen.
Viel Stauraum in Tisch, Fächern und Schränken.
Installierte Instrumente: Garmin 128, ST60, VHF Sailor A1 etc.
12V-Steckdose am Kartentisch.
Pantry
Seegängige Pantry mit großen Arbeitsflächen und teakgerahmten Arbeitsbereichen.
Extra tiefe Doppelspüle, Druckwasser und Warmwasserboiler (40 L).
Dreiflammiger kardanischer Gasherd/Backofen (Force 10).
Große isolierte Kühlbox mit wassergekühltem Kompressor + separatem Gefrierfach.
Praktische Regale, Gewürzhalter und guter Stauraum für Geschirr, Kochutensilien und Proviant.
Waschmaschine Kenny EU-355 in der Pantry integriert.
Vorkabine
Geräumige V-Koje mit Füllstück.
Oberschränke, Kleiderschrank und Stauraum unter den Kojen.
Große Decksluke und Öffnungsfenster für gute Belüftung.
Nahegelegener Zugang zum Vorschiff-WC und Dusche.
Pullman-Kabine
Zwei vollwertige Kojen übereinander.
Schrank, Regal und Kleiderstau.
Ideal für Langfahrt, Gäste oder Kinder.
Öffnungsfenster + Lüfter für gute Luftzirkulation.
Achterkabine
Zwei separate Kojen: extra breite Steuerbordkoje und normale Einzelkoje Backbord.
Teakinterieur in hoher Werftsqualität, Oberschränke, Regale und großer Kleiderschrank.
Drei Öffnungsfenster für Licht und Belüftung.
Exzellente Privatsphäre für die Eigner.
Toiletten & Duschen
2 elektrische Toiletten, beide mit Edelstahl-Fäkalientanks und Decksentleerung.
Vorschiff-WC mit separater Duschkabine (Pumpe über Bord, nicht in die Bilge).
Duschmöglichkeit auch im Achter-WC.
Heckdusche (warm/kalt).
Trockenschiene / Aufhängung in Nassbereichen.
Heizung, Wasser & Belüftung
Zwei Webasto-Dieselheizungen mit Auslässen in allen Kabinen.
920 Liter Frischwasser in Edelstahltanks mit Füllstandsüberwachung.
Warmwasser über Motor oder 230 V.
Zahlreiche Öffnungsfenster, Luken und Doradelüfter für hervorragende Belüftung.
Materialien & Verarbeitung
Teakinterieur in Werftsqualität (Sonderbestellung)
Seidig-mattes Lackfinish mit belüfteten Schranktüren.
Lackierte Teakbodenbretter mit hellen Einlagen.
Gut platzierte Beleuchtung mit verstellbaren Leselampen.
Gesamteindruck: klassische Hallberg-Rassy-Handwerkskunst in außergewöhnlichem Zustand.
UNTERHALTUNG
Stereo Pioneer KEHP 7800R mit CD-Wechsler + 2 Lautsprechern
Cockpitlautsprecher (Sea & Symphony)
TV-Antenne + 24V/220V-Anschluss in der Pantry
TECHNISCHE AUSSTATTUNG
Batterieladegerät 75A/24V
Batterieladegerät 25A/12V
Zusätzliches 12V-System
24V/100A Hochleistungs-Lichtmaschine
Landstromanschluss mit FI-Schutz und 4 Steckdosen
DCC 4000 Lademonitor
Kupfererdungsband für HF/SSB und Antennensystem
Wasseraufbereiter Enwa MT-3200 Split + Ersatzteilset (nicht in Betrieb, Funktion nicht garantiert)
Verbraucherbatterien: 4 × 24V Tudor TF1453 Power Pro
Starterbatterien: 2 × 12V (Varta 154Ah + Tudor Power Pro 145Ah)
Westerbeke 6 kW Dieselgenerator
DECKAUSRÜSTUNG
Dusche an der Badeplattform
Deckwaschpumpe Flojet 13 l/min
Abdeckung für Steuerstand
Sprayhood-Verlängerung
Edelstahlbeschläge / Scheuerschutz an Klampen
Teaksitze auf dem Heckkorb
Außenborderhalterung
Doppelschiene am Mast für Spinnakerbaum
Bugleiter / Badeplattform
SEGEL & RIGG
Zusätzliche Fock- und Spinnakerfallen
Hydraulische Achterstag- und Baumniederholer-Verstellung (Navtec-Panel)
Spinnakerbaum inkl. Hanger
Lewmar 64 CEST elektrische Genuawinschen
Lewmar 44 CEST elektrische Großschotwinsch
Seldén hydraulischer Rollmast und Rollfockanlage
Durchgelattetes Großsegel (Lazy Jacks & Seldén RCB-Schiene)
Rollgroß MaxFurl aus Sealar-Tuch
Genua Sealar E-foam 62 m²
Kuttersegel Dacron 27 m²
Ausstellbaum mit Hanger
Isoliertes Achterstag (Kabel zur Navstation)
Rigg jährlich kontrolliert beim Mastlegen
Zwei Ausbaumer am Mast
SICHERHEIT
Rettungsinsel Plastimo 6 Pers. (neu 2024) mit hydrostatischer Auslösung
Feste Feuerlöschanlage im Motorraum
Lifebelt-Befestigungspunkte im Cockpit (Wichard W06505)
Diebstahlalarm (Luken, Niedergang, IR-Sensor) – (nicht in Betrieb)
WEITERES
Werkzeugschrank im Durchgang
Lackierter Niedergang, Außentisch und Teak am Steuerstand
Gasanlage (Flasche, Ventil, Fernabschaltung)
Handbücher in Schwedisch
Wichard-Haken am Steuerstand
Diverse Edelstahlbeschläge an Deck
Neu angeschaffte Carbon-Passerelle – klappbar, 260 cm, mit Handlauf und Tasche. Der Name „Dunett“ ist eingraviert.
Boot jährlich in Halle überwintert (Martinsson Werft)
Nur ein Vorbesitzer, neu direkt von Hallberg-Rassy gekauft
Gesegelt in Skandinavien und Schottland
Teakdeck in gutem Zustand
Die angegebenen Informationen gelten als zuverlässig, können jedoch nicht garantiert werden.