Frers 43 Ketch clasico de fibra Zu verkaufen (1984) in Barcelona, Catalonia, Spanien

£95.197 GBP
Listenpreis €109.000 EURFinance this boat

KI-generierte Zusammenfassung

Die Frers 43 Ketch, derzeit in Barcelona, Spanien, gelegen, ist ein klassisches GFK-Boot mit einer Länge von 13,41 Metern und einer Breite von 3,81 Metern, Baujahr 1984. Entworfen vom einflussreichen Germán Frers, gehört dieses Modell zu einer erfolgreichen Serie, die traditionelle Handwerkskunst mit außergewöhnlichen Fahrteneigenschaften verbindet. Das hier angebotene Boot mit dem Namen „Apaë“ trägt die Rumpfnummer 48 der zweiten Serie und ist das einzige, das nach seiner Präsentation auf der Düsseldorfer Bootsmesse 1984 neu in Spanien verkauft wurde. Das Boot befindet sich in einem guten strukturellen Zustand, verfügt über neuwertige Segel, wenig gebrauchtes Rigg und einen gut erhaltenen Perkins 4.108-Motor. Allerdings benötigt das Teakdeck einige Reparaturen. Die Frers 43 Ketch, geschätzt für ihre Langlebigkeit und Leistung, ist nach wie vor eine begehrte Wahl unter Segelbegeisterten.

Über diesen Bereich Frers 43 Ketch clasico de fibra

Allgemeine Angaben

Fabrikat/Modell
Frers 43 Ketch clasico de fibra

Preis
£95.197 GBP | Listenpreis €109.000 EURFinance this boat

Kategorie
Used boot für verkauf

Jahr
1984

Standort
Barcelona, Catalonia, Spanien

Im Jahr 1973 entwarf der damals noch sehr junge Germán Frers, Sohn des großen argentinischen Schiffsarchitekten gleichen Namens, das für ihn damals ideale und endgültige Fahrtenboot. Dieser Entwurf war so erfolgreich und gefiel seinem Vater so gut, dass er eine kleine Serie von Booten in Auftrag gab, von denen eines, wie alle seine Boote, auf den Namen Fjord getauft und für die Familie Frers selbst hergestellt wurde. Der Erbauer, Alberto Cibil, war für die Qualität seiner Arbeit bekannt und arbeitete oft für die beiden Germán Frers. Zwischen 1978 und 1992 wurden 66 Exemplare des neuen Bootes gebaut, aufgeteilt in zwei Serien, die sich im Wesentlichen durch die Anordnung des Motors unterscheiden. Bei beiden handelt es sich um einen sehr starken Perkins 4.108, der in der ersten Serie weiter achtern, in der Eignerkabine, montiert ist und seine Kraft mittels eines hydraulischen Getriebes auf die Welle überträgt, während er in der zweiten Serie unter der zweiten Einstiegsleiter montiert ist und einen traditionelleren mechanischen Umschalter hat. Die Kettenplatten beider Masten wurden in der zweiten Serie ebenfalls geändert, um einen Defekt zu beheben, der zu Delamination und Rost führte. Die FyC 44, besser bekannt als Frers 44, ist ein Hochseekreuzer mit guten Segeleigenschaften, meisterhaft konstruiert und gebaut und mit viel Liebe zum Detail und hoher Qualität in der Schreinerei verarbeitet. Die Apaë, wie das angebotene Boot genannt wird, wurde 1984 nach Europa gebracht, um auf der Düsseldorfer Bootsmesse ausgestellt zu werden. Die hohen europäischen Zölle erlaubten nicht den kommerziellen Erfolg, den dieses Modell verdient hätte, und die Apaë, Rumpfnummer 48, die zur zweiten Serie dieses Modells gehört, war das einzige Boot, das neu in Spanien verkauft wurde. Heute, nachdem sie nur zwei Besitzer hatte, wird sie in gutem baulichen Zustand zum Verkauf angeboten. Die Segel sind neu, an der Takelage wurden nur wenige Arbeiten vorgenommen, ebenso am Motor. Die Elektronik ist zwar größtenteils alt, aber funktionstüchtig. Das Boot benötigt Reparaturen am Teakdeck, um die Schrauben zu entfernen, die jetzt unnötig sind, und um das Holz mit einem leichten Abschleifen zu verjüngen. Dies ist ein Blauwasserkreuzer des traditionellen Typs, der seine Robustheit und große Kapazität bei vielen Gelegenheiten bewiesen hat und daher von Enthusiasten sehr geschätzt wird.

Messungen

Gesamtlänge
13,41 meter

Schiffsbreite
3,81 meter

Tiefgang
1,55 meter

Antrieb

Kraftstoffkapazität
90 liter