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Contest 52 MC Flybridge (2020) Zu verkaufen in At Contest Yard in Medemblik, Niederlande

£1.279.909 GBP
Listenpreis €1.495.000 EUR
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht der Funke der Freude und des Stolzes – „Extasy“, eine hochentwickelte Contest 52MC Flybridge. Das nördlich von Deutschland gelegene Extasy, Baujahr 2020, ist ein harmonisch gestaltetes Schiff. Mit einer Länge von 15,93 Metern und einer Breite von 4,60 Metern bietet dieses Boot die perfekte Balance aus Luxus und Innovation. Die großzügig ausgestattete Flybridge sorgt für ein zusätzliches Maß an Genuss. Mit einem Design, das einen geraden Kurs und flache Kurven gewährleistet, bietet die Extasy dank ihrer beiden 550-PS-Dieselmotoren das Vergnügen, sanft mit 8 oder 28 Knoten zu segeln. Die einzigartige Kreation von Georg Nissen, Vripack und dem hauseigenen Designteam der Werft, die Contest 52MC, ist auf optimale Leistung ausgelegt. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Heizsystem, ein Generator, ein Seakeeper-Kreiselstabilisator, ein Bug- und Heckstrahlruder sowie ein Bimini. Der Innenraum ist eine Mischung aus handgefertigtem Teakholz mit weißer Polsterung und bietet viel Platz mit einer Eignerkabine und Gästekabinen. Das Boot verdient seinen Namen und schafft eine Atmosphäre von unvergleichlichem Luxus. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um eine vorläufige Broschüre handelt! Interessenten sind herzlich eingeladen, einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, um das exquisite „Extasy“ in vollen Zügen genießen zu können.

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

Contest 52 MC Flybridge

Kategorie

Used boot für verkauf

Preis

£1.279.909 GBP | Listenpreis €1.495.000 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Bezahlt/enthalten

Bootsname

Extasy

Jahr

2020

Designer

Georg Nissen

Gesamtlänge

15,93 meter

Schiffsbreite

4,60 meter

Tiefgang

0,85 meter

Rumpf

GRP - sandwich

Standort

At Contest Yard in Medemblik, Niederlande

Über diesen Bereich Contest 52 MC Flybridge

Deutsch

"Extasy" ist überspezifiziert und in tadellosem Zustand!

Die Contest 52MC Flybridge ist in vielerlei Hinsicht ein herausragendes Boot und ein spektakulär erfolgreiches Design. Und in dieser Version mit voll untergebrachter Flybridge gibt es sogar noch mehr zu lieben. Sie sieht verblüffend aus, vielleicht sogar noch mehr als ein Doppeldecker mit perfekter Designbalance, der auch in Bezug auf das Handling denselben innovativen, halbgleitenden Rumpf beibehält, der wie auf Schienen fährt, geradeaus und auch in den engsten Kurven flach bleibt. Mit ihren beiden 550-PS-Dieselmotoren ist sie bei 8 oder 28 Knoten gleichermaßen komfortabel und gleitet sanft durch die hässlichste Brandung. Und sie ist ein trockenes Boot, denn ihre ausgeprägten Spritzschutzleisten leiten das sich brechende Wasser kaskadenförmig ab. Die 52MC ist eine gemeinsame Kreation des langjährigen Designpartners Georg Nissen, der bekannten Bootsbau- und Designfirma Vripack und des hauseigenen Designteams der Werft und eine ungewöhnlich vielseitige Leistungsplattform. Zu ihrer umfangreichen Ausrüstungsliste gehören: Heizung, Generator, Seakeeper Kreiselstabilisator, Bug- und Heckstrahlruder, Bimini und vieles mehr. Kontaktieren Sie uns für weitere Details oder um eine Besichtigung zu vereinbaren. Bitte beachten Sie, dass dies eine vorläufige Broschüre ist!

Allgemein
Rumpfform: Halbgeplanter Rumpf, lackiert in dunkelblauem Alexseal mit weißen Streifen
Ruder: Doppelruder aus rostfreiem Stahl und Ruderschäfte aus rostfreiem Stahl
Steueranlage: Hydraulische Zweizylinder-Serviceradlenkung innen + außen
Fenster: Chemisch gehärtetes Verbundglas im Aufbau, Bullaugen zum Öffnen, gehärtete Glasfenster im Rumpf, bündige Decksluke
Verdrängung (kg): Ca. 17 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 3,75 mtr.
CE code: CE-A Unbegrenzte Hochseereisen
Innenausstattung
Material, Farben: Geräumiges handgefertigtes Teakholz mit weißer Polsterung
Ausstattung, Gardinen: Rollos an Dachfensterluken
Aufenthaltsräume: Salon mit U-Sitzgruppe und großer Kombüse
Kabinen: Eignerkabine vorn, Gästekabinen an Backbord und Steuerbord
Anzahl Kojen: Doppelbett in der Eignerkabine vorne, 2x Einzelkojen an Backbord und Doppelbett an Steuerbord
Fernseher: Ja im Salon
Kocher: 4-Zonen-Induktionsanlage in der Kombüse und 2-Zonen-Induktionsanlage auf der Flybridge
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 550 PS
Anzahl der Motoren: 2x Cummins 550hp 6-Zylinder-Turbodieselmotoren
Kraftstofftank: Ca. 1800ltr
Kühlung: Indirektes Kühlsystem, wassergekühlte Abgasanlage
Antrieb: Propellerwellen aus rostfreiem Stahl mit festen 5-Blatt-Propellern
Trimflaps, Stabilisatoren: Seakeeper-Stabilisator und verstellbare Trimmklappen am Heck
Messinstrumente: Intelligentes Schiffssystem
Spannung: 24V-System
Schalttafel: Ja, an Sockeln. Intelligentes Schiffssystem
Wasserdruckanlage: Warm- und Kaltwassersystem unter Druck
Warmwasser: Ja
Wassertank: Ca. 700ltr
Abwassertank: Ja
Landstrom: Ja, mit Kabel
Voltmeter: Ja, im intelligenten Schiffssystem
Tachometer: Ja, am Sockel
Wassertankanzeige: Ja. am Bedienfeld
Kraftstoffmesser: Ja, am Sockel
Öldruckanzeige: Ja, am Sockel
Thermometer: Ja, am Sockel
Sonstiges:

Kreisel-Stabilisator von Seakeeper!

Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Zubehören
Ankerwinde: Halbautomatisches selbstlenzendes Ankersystem, zweite Steuerung am Innensteuerstand
Außenkissen: Cockpit-Kissen mit Rückenlehne
Deckplanen: Cockpitzelt mit Edelstahlrahmen
Badeleiter: Auf der Badeplattform
Badeplatform: Große Badeplattform mit Teakholz, heiße und kalte Dusche am Heck
Sonstiges:

Badeplattform von 1070 mm auf 1380 mm verlängert

Wet Bar (inkl. Kühlschrank und Herd) auf der Flybridge

Sicherheit
Gasflaschenlager: Ja
Sonstiges:

Feuerlöschanlage im Maschinenraum

English

"Extasy" is over-specced and in impeccable condition!

A stand out boat in so many ways, the Contest 52MC Flybridge is a spectacularly successful design. And in this version with fully accommodated flybridge, there’s even more for to love. Her looks astounding perhaps even more so as a two-decker with perfect design balance that, also in terms of handling, retains the same innovative, half-planing hull riding as though on rails, tracking straight and staying flat right through the tightest of turns. With her two 550hp diesels she’s equally comfortable at 8 or 28 knots and a soft rides through the nastiest chop. And she’s a dry boat, her pronounced spray rails cascading the breaking water away. The joint creation of longstanding design partner Georg Nissen, the well known boat engineering and designer company Vripack and the yard’s own in-house design team, the 52MC is also an unusually versatile performance platform. Among her extensive equipment list are: heating, generator, Seakeeper gyro stabilizer, bow- & stern thruster, bimini and much more. Contact us for more details or to arrange a viewing. Please note this is a preliminary brochure!

General
Rudder: Twin stainless steel rudders and stainless steel rudder shafts
Steering system: Hydraulic, dual cylinder, power system wheel steering inside + outside
Windows: Chemical hardened laminated glass in superstructure, opening portholes, hardened glass windows in hull, flush deck hatch
Displacement: Approx. 17 tonnes
Vertical clearance: Approx. 3.75 mtr.
CE-category: CE-A Unlimited Ocean Voyages
Accommodation
Material, colours: Spacious handcrafted teak with white upholstery
Curtains: Roller blinds at skylight hatches
Saloons: Saloon with U-shaped settee and large galley
Cabins: Owners cabin forward, guest cabins on port and starboard
Berths: Double bed in owners cabin forward, 2x single berths on port side and double bed on starboard side
Television: Yes in saloon
Cooker & fuel: 4 zone induction hub in galley and 2 zone induction hub at flybridge
Engine, electrics, water
Power: 550hp
Number of identical engines: 2x Cummins 550hp 6 cyl. turbo charged diesel engines
Year: 2020
Fuel tanks: Approx. 1800ltr
Cooling system: Indirect cooling system, water cooled exhaust system
Propulsion: Stainless steel propeller shafts with fixed 5-blade propellers
Trimflaps: Seakeeper stabilizer and adjustable trim tabs at stern
Measuring instruments: Smart vessel system
Voltage: 24V system
Control panel: Yes, at pedestals. Smart vessel system
Water system: Pressurized hot & cold water system
Hot water: Yes
Water tank & material: Approx. 700ltr
Waste water tank: Yes
Shorepower: Yes, with cable
Voltmeter: Yes, at smart vessel system
Tachometer: Yes, at pedestal
Water tank gauge: Yes. at control panel
Fuel tank gauge: Yes, at pedestal
Oil pressure gauge: Yes, at pedestal
Temperature gauge: Yes, at pedestal
Other:

Seakeeper gyro stabilizer!

Navigation and electronics
Rudder position indicator: At autopilot
Equipment
Anchor windlass: Semi automatic self-launching anchor system, second control at inside helm position
Outdoor cushions: Cockpit cushions with backrest
Boat cover: Cockpit tent with stainless steel frame
Swimming ladder: At bathing platform
Swimming platform: Large bathing platform with teak, hot & cold shower at stern
Other:

Bathing platform extended from 1070mm to 1380mm

Wet bar (incl. refridgerator and stove) on flybridge

Safety
Gas bottle locker with drain: Yes
Other:

Fire extinguish system in engine room

Navigation

Navigation Lights
Depth Instrument
Wind Instrument
Autopilot
GPS
VHF
Plotter
Speed Instrument
Radar

Safety Equipment

Bilge Pump
Fire Extinguisher

Equipment

Anchor

Electronics

Battery
Battery Charger
Generator

Galley

Heating

Français

"Extasy" est sur-spécifié et dans un état impeccable !

Le Contest 52MC Flybridge est un bateau qui se distingue à bien des égards et dont le design est spectaculairement réussi. Et dans cette version avec un flybridge entièrement aménagé, il y a encore plus à aimer. Son allure est stupéfiante, peut-être encore plus en tant que bateau à deux ponts au design parfaitement équilibré qui, également en termes de maniabilité, conserve la même coque innovante à demi-plan, se déplaçant comme sur des rails, suivant une trajectoire droite et restant à plat même dans les virages les plus serrés. Avec ses deux diesels de 550 ch, il est aussi à l'aise à 8 qu'à 28 nœuds et se faufile en douceur dans le clapot le plus désagréable. Et c'est un bateau sec, ses rampes d'embruns prononcées faisant tomber en cascade l'eau qui se brise. Fruit de la collaboration entre Georg Nissen, partenaire de longue date dans la conception du bateau, Vripack, société d'ingénierie et de conception de bateaux bien connue, et l'équipe de conception interne du chantier naval, le 52MC est également une plate-forme de performance exceptionnellement polyvalente. Parmi ses nombreux équipements, citons : chauffage, générateur, stabilisateur gyroscopique Seakeeper, propulseur d'étrave et de poupe, bimini et bien d'autres encore. Contactez-nous pour plus de détails ou pour organiser une visite. Veuillez noter qu'il s'agit d'une brochure préliminaire !

Général
Forme: Coque semi-planante peinte en Alexseal bleu foncé avec des bandes blanches.
Gouvernail: Deux gouvernails en acier inoxydable et arbres de gouvernail en acier inoxydable
Système de barre: Hydraulique, bicylindre, système de direction assistée des roues à l'intérieur et à l'extérieur
Vitres: Verre feuilleté trempé chimiquement dans la superstructure, hublots ouvrants, fenêtres en verre trempé dans la coque, écoutille de pont affleurante
Déplacement: Environ 17 tonnes
Tirant d'air: Environ 3,75 mtr.
CE code: CE-A Voyages illimités en mer
Aménagement
Matériau, couleurs: Spacieux, fabriqué à la main en teck avec un rembourrage blanc
Tapisserie, rideaux: Stores à enroulement sur les trappes de puits de lumière
Séjour: Salon avec canapé en U et grande cuisine
Cabines: Cabine propriétaire à l'avant, cabines invités à bâbord et à tribord
Couchette: Lit double dans la cabine du propriétaire à l'avant, 2 couchettes simples à bâbord et lit double à tribord
TV: Oui dans le salon
Cuisinière: Hub d'induction à 4 zones dans la cuisine et hub d'induction à 2 zones sur le flybridge
Moteur, électricité, eau
Puissance: 550 ch
Numéro de moteur: 2 moteurs diesel Cummins 550hp 6 cyl. turbocompressés
Réservoir de carburant: Environ 1800 litres
Refroidissement: Système de refroidissement indirect, système d'échappement refroidi à l'eau
Transmission: Arbres d'hélice en acier inoxydable avec hélices fixes à 5 pales
Volets de trim, stabilisateurs: Stabilisateur Seakeeper et compensateurs réglables à l'arrière
Instruments de mesure: Système de navires intelligents
Tension: Système 24V
Panneau de commande: Oui, sur les piédestaux. Système de navires intelligents
Système de pression d'eau: Système d'eau chaude et froide sous pression
Eau chaude: Oui
Réservoir d'eau: Environ 700 litres
Réservoir d'eaux usées: Oui
: Oui, au niveau du socle
Voltmètre: Oui, au système de navires intelligents
Tachymètre: Oui, au niveau du socle
Jauge de réservoir d’eau: Oui, sur le panneau de contrôle
Compteur de carburant: Oui, au niveau du socle
Jauge de pression d’huile: Oui, au niveau du socle
Autre:

Stabilisateur gyroscopique Seakeeper !

Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: En pilotage automatique
Equipement
Guindeau: Système d'ancre semi-automatique à mise à l'eau automatique, deuxième commande au poste de barre intérieur
Coussins extérieur: Coussins de cockpit avec dossier
Bâches: Tente de cockpit avec armature en acier inoxydable
Echelle de bain: Sur la plate-forme de baignade
Plate-forme de bain: Grande plate-forme de bain en teck, douche chaude et froide à l'arrière
Autre:

Plate-forme de bain rallongée de 1070 mm à 1380 mm

Wet bar (avec réfrigérateur et réchaud) sur le flybridge

Sécurité
Bonbonnes de gaz: Oui
Autre:

Système d'extinction d'incendie dans la salle des machines

Nederlandse

"Extasy" is overbemeten en in onberispelijke staat!

De Contest 52MC Flybridge is in zoveel opzichten een opvallende boot en een spectaculair geslaagd ontwerp. En in deze versie met volledig geaccommodeerde flybridge is er nog meer om van te houden. Haar looks zijn verbluffend, misschien nog wel meer als een dubbeldekker met een perfecte balans in het ontwerp die, ook op het gebied van besturing, dezelfde innovatieve, halfplanerende romp behoudt die rijdt alsof hij op rails ligt, recht spoort en vlak blijft in de krapste bochten. Met haar twee 550pk diesels is ze even comfortabel bij 8 of 28 knopen en een zachte vaart door de vervelendste chop. En ze is een droge boot, met haar geprononceerde sprayrails die het brekende water wegspoelen. De 52MC is een gezamenlijke creatie van jarenlange ontwerppartner Georg Nissen, het bekende bootbouw- en ontwerpbedrijf Vripack en het eigen in-house ontwerpteam van de werf en is ook een ongewoon veelzijdig prestatieplatform. Onder haar uitgebreide uitrustingslijst bevinden zich: verwarming, generator, Seakeeper gyro stabilisator, boeg- & hekschroef, bimini en nog veel meer. Neem contact met ons op voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen. Let op: dit is een voorlopige brochure!

Algemeen
Roer: Dubbele roestvrijstalen roeren en roestvrijstalen roerassen
Besturing: Hydraulisch, dubbele cilinder, stuurbekrachtiging binnen + buiten
Ramen: Chemisch gehard gelaagd glas in opbouw, te openen patrijspoorten, geharde glazen ramen in romp, verzonken dekluik
Waterverplaatsing: Ca. 17 ton
Doorvaarthoogte normaal: Ca. 3,75 mtr.
CE: CE-A Onbeperkte Oceaanreizen
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Ruim handgemaakt teakhout met witte bekleding
Gordijnen: Rolgordijnen bij dakraamluiken
Verblijfsruimtes: Salon met U-vormige bank en grote kombuis
Hutten: Eigenaarshut voorin, gastenhutten aan bakboord en stuurboord
Slaapplaatsen: Tweepersoonsbed in eigenaarshut voor, 2x eenpersoonsbedden aan bakboord en tweepersoonsbed aan stuurboord
TV: Ja in salon
Kooktoestel & brandstof: 4 zone inductie hub in kombuis en 2 zone inductie hub op flybridge
Motor, electra, water
Vermogen: 550 pk
Aantal identieke motoren: 2x Cummins 550pk 6 cil. turbo dieselmotoren
Brandstoftank aantal: Ca. 1800 liter
Koeling: Indirect koelsysteem, watergekoeld uitlaatsysteem
Voortstuwing: Roestvrijstalen schroefassen met vaste 5-bladige propellers
Trimflaps: Seakeeper stabilisator en verstelbare trimvlakken op achtersteven
Meetinstrumenten: Slim scheepssysteem
Voltage: 24V systeem
Bedieningspaneel: Ja, op voetstukken. Smart vessel systeem
Watersysteem: Warm- en koudwatersysteem onder druk
Warm water: Ja
Watertank & materiaal: Ca. 700 ltr
Vuilwatertank & materiaal: Ja
Walstroom: Ja, met kabel
Voltmeter: Ja, bij smart vessel systeem
Toerenteller: Ja, op voetstuk
Watertankmeter: Ja. op bedieningspaneel
Brandstoftankmeter: Ja, op voetstuk
Oliedrukmeter: Ja, op voetstuk
Temperatuurmeter: Ja, op voetstuk
Overig:

Seakeeper gyrostabilisator!

Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat
Uitrusting
Ankerlier: Semi-automatisch zelflozend ankersysteem, tweede bediening binnenstuurstand
Buitenkussens: Kuipkussens met rugleuning
Dekzeil(en): Kuiptent met roestvrijstalen frame
Zwemtrap: Bij zwemplateau
Zwemplatform: Groot zwemplateau met teak, warme & koude douche aan achtersteven
Overig:

Zwemplateau verlengd van 1070mm naar 1380mm

Natte bar (incl. koelkast en fornuis) op flybridge

Veiligheid
Gasbun met afvoer: Ja
Overig:

Brandblussysteem in machinekamer

Antrieb

Einheiten ändern

Kraftstoff

Diesel

Kraftstoffkapazität

1.800 liter

Unterbringung

Einheiten ändern

Anzahl der Liegeplätze

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