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Die Beneteau Oceanis 311 aus dem Jahr 2002, die derzeit zum Verkauf steht und sich in Windermere, Großbritannien, befindet, ist eine vielseitige und beliebte Segelyacht mit Hubkiel. Mit einer Gesamtlänge von 9,83 Metern und einer Breite von 3,20 Metern bietet dieses Boot in seinem gemütlichen Innenraum mit Doppelkabinen vorne und hinten und zusätzlichen Einzelkojen im Salon reichlich Platz für bis zu sechs Besatzungsmitglieder. Es ist aus weißem GFK gefertigt und mit Doppelrudern und Radsteuerung ausgestattet, sodass es bei Bedarf trockengelegt werden kann. Die Oceanis 311 kombiniert einen von einem Rennboot abgeleiteten Rumpf mit einem gedrosselten Rigg für starke Segelleistungen und verfügt über einen auf dem Deck befestigten Leichtmetallmast, ein Rollfock-Focksegel und ein Slab-Reff-Großsegel. Angetrieben von einem 18 PS starken Volvo Penta-Innenborddieselmotor ist das Boot mit einer Reihe von Navigationsinstrumenten ausgestattet, darunter ein Navman-Plotter und B&G-Instrumente. Die Kombüse ist effizient mit allen notwendigen Annehmlichkeiten ausgestattet, und der zentrale Tisch im Salon verbirgt den Kielaufzugmechanismus. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Sprayhood, eine Einstiegsleiter und eine Lazy-Jack-Tasche. Bitte beachten Sie, dass das Windgeschwindigkeits- und -richtungsinstrument installiert ist, aber nicht funktioniert.
2002 lift keel version of the popular Oceanis 311. Accommodation for up to 6 crew, with fore and aft double cabins and 2 single saloon settee / berths. The Oceanis 311 gives great sailing performance having a race boat derived hull with a detuned rig for cruising.
GRP construction in white with lifting keel (draft 0.80m to 2.15m), twin rudders with wheel steering allow the boat to dry out.
Volvo Penta 18hp inboard diesel with shaft driven propeller.
Deck stepped alloy mast and spars with stainless wire standing rigging. Roller furling foresail and slab reefing mainsail with Lazy Jack bag.
Homely feel to the saloon with 6 berths, L shaped galley with gas oven and hob, sink, fridge and storage. Chart table with electronics and Navman plotter. Central table with two folding leaves houses the keel winding mechanism. Diesel fueled cabin heating.
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