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Die Bavaria 37 Cruiser „Tanzanite“ aus dem Jahr 2006 ist ein gut gepflegtes Schiff in Largs, Ayrshire, Großbritannien. Die 11,28 Meter lange und 3,80 Meter breite Eignerversion mit zwei Kabinen bietet Komfort und Leistung auf höchstem Niveau. Zur Ausstattung gehören ein Reffsystem im Mast, ein Rollfock und eine komplette Raymarine-Elektronik mit Radar, Kartenplotter und Autopilot. Der GFK-Rumpf wurde kürzlich mit Epoxidharz behandelt und mit neuen Ruderlagern und Borddurchlässen versehen. Der Innenraum besticht durch helles Teakholz, LED-Beleuchtung und eine Webasto-Warmluftheizung. Weitere Annehmlichkeiten sind eine moderne Pantry, ein geräumiger Salon, mehrere Kojen sowie umfangreiche Decks- und Sicherheitsausrüstung. Angetrieben von einem Volvo Penta D1-30-Motor ist die Bavaria 37 sofort einsatzbereit.
This Bavaria Cruiser 37 "Tanzanite" is a real gem! She is a fantastic example of the ever-popular 2 Cabin Owners version of the Bavaria 37 Cruiser.
Equipped to a high level, including in-mast reefing, furling fore sail, full cockpit tent Webasto warm air heating and Raymarine electronics, including Radar, Chart plotter and autopilot.
She has been well maintained and is offered ready to go.
Dimensions & general info..
Hull, deck & superstructure
Interior & accommodation
Forward cabin
Saloon
Navigation Station
Galley
Heads
Aft cabin
Deck & deck equipment
Deck
Deck gear
Winches
Rig, rigging & sails
Rig
Running rigging
Sails
Engine
Electronics & navigation equipment
Electrical
Tankage & systems
Systems
Canvas work
Safety gear & equipment
Additional equipment
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The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. General note on safety equipment: Any safety equipment such as life rafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner's specific needs. Whilst we make best effort to obtain documentation from Vendors it is advisable to check what is available before travelling to view or making an offer.
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