FOR SALE SYDNEY 46 BUILT BY BASHFORD IN AUSTRALIA IN 1997 (30 units built)
GERMAN FLAG - EU VAT PAID - 4th owner (current owner since 2013)
Price is negotiable
The first owners were a Spanish racing team (boat name was Cuttysark), second owner a Czech racing team (boat name was Bohemia Express), third owner Australian (no racing - boat name changed to Blue Bohemia).
Carbon mast, Large sail inventory, HP111 WATERMAKER 35L/H (needs servicing), YANMAR 3JHE-TE 50hp engine, Custom-designed dismountable cradle for boat on-shore storage and transport, UNSINN Plywood trailer 305 x 157 x 194 cm with spare parts, older sails and misc. inventory. COASTO dinghy 2,7m (new 2025) with MERCURY outboard 4-stroke 6 hp, Batteries 3 x 120 Ah AGM (2 service, 1 starter new in 2025).
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A vendre SYDNEY 46 CONSTRUIT PAR BASHFORD EN AUSTRALIE EN 1997 (30 unités construites)
Pavillon allemand - TVA UE payée - 4e propriétaire (propriétaire actuel depuis 2013)
Prix négociable
Les premiers propriétaires étaient une équipe de course espagnole (le nom du bateau était Cuttysark), le deuxième propriétaire était une équipe de course tchèque (le nom du bateau était Bohemia Express), le troisième propriétaire était australien (pas de course - le nom du bateau a été changé en Blue Bohemia).
Mât en carbone, grand inventaire de voiles, HP111 WATERMAKER 35L/H (nécessite un entretien), moteur YANMAR 3JHE-TE 50 ch, berceau démontable conçu sur mesure pour le stockage et le transport du bateau à terre, remorque en contreplaqué UNSINN 305 x 157 x 194 cm avec pièces de rechange, voiles anciennes et inventaire divers. Annexe COASTO 2,7 m (neuve en 2025) avec moteur hors-bord MERCURY 4 temps 6 ch, batteries 3 x 120 Ah AGM (2 de service, 1 de démarrage neuve en 2025).
Rig
Sloop
RIGGING
SLOOP RIG
Aluminium boom
3 x spreaders
Rod rigging inspected 2019
Fractional rig with swept-back spreaders, optimized for racing
1 x carbon Spinnaker pole
1 x aluminium Spinnaker pole
22m Carbon “thru-deck” top-rigged mast with 3 sets of spreaders and running backstays
Standing rigging 1997-2012 Rod/Dyforn (last revision 2021)
NAVTEC hydraulic backstay tensioner (replaced in 2022)
Forestay with FACNOR FD310 furler (new drum in 2025)
Aluminium, riveted boom with mechanical vang
Custom-made fixed bowsprit for code sails/asymmetric spinnakers (2023)
SAILS
ONESAILS 4T Forte 220C mainsail with 2 reefs (2020)
ONESAILS Vantage One J1 and Staysail (J3) (2022)
NORTH SAILS Code 55 NPL Xi with BARTELS furler (2023)
NORTH DACRON Trysail and storm jib
Various BANKS / CBS Spinnakers (symmetric)
Lazy jack system for mainsail
WINCHES
2 LEWMAR 44 double speed self-tailing winches for runners
4 LEWMAR 48 double speed self-tailing winches 2 for main sheet, 2 for halyards
2 LEWMAR 60 triple speed winches connected to central LEWMAR grinder pedestal for genoa sheets
SPINLOCK/LEWMAR clutches for halyards and reefing tackles
All other deck hardware (travellers, blocks, padeyes…) by HARKEN
All running rigging (halyards, sheets, reef tackles etc) can be accessed from the cockpit
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GRÉEMENT
GRÉEMENT SLOOP
Bôme en aluminium
3 barres de flèche
Gréement en tiges inspecté en 2019
Gréement fractionné avec barres de flèche inclinées vers l'arrière, optimisé pour la course
1 tangon en carbone
1 tangon en aluminium
Mât en carbone de 22 m à gréement haut traversant le pont avec 3 jeux de barres de flèche et pataras courants
Gréement dormant 1997-2012 Rod/Dyforn (dernière révision en 2021)
Tendeur de pataras hydraulique NAVTEC (remplacé en 2022)
Étai avec enrouleur FACNOR FD310 (nouveau tambour en 2025)
Bôme rivetée en aluminium avec hale-bas mécanique
Bombette fixe sur mesure pour voiles de code/spinnakers asymétriques (2023)
VOILES
Grand-voile ONESAILS 4T Forte 220C avec 2 ris (2020)
ONESAILS Vantage One J1 et trinquette (J3) (2022)
NORTH SAILS Code 55 NPL Xi avec enrouleur BARTELS (2023)
NORTH DACRON Trysail et foc de tempête
Divers spinnakers BANKS / CBS (symétriques)
Système Lazy Jack pour grand-voile
WINCHES
2 winchs LEWMAR 44 double vitesse self-tailing pour les coulisseaux
4 winchs LEWMAR 48 double vitesse self-tailing 2 pour l'écoute de grand-voile, 2 pour les drisses
2 winchs LEWMAR 60 triple vitesse reliés au pied de winch central LEWMAR pour les écoutes de génois
Embrayages SPINLOCK/LEWMAR pour les drisses et les palans de ris
Tout le reste du matériel de pont (chariots, poulies, œillets...) est de marque HARKEN
Tout le gréement courant (drisse, écoutes, palans de ris, etc.) est accessible depuis le cockpit
GENERAL ELECTRONICS
NMEA 2000 connections
Radar deflector (no radar)
Original Brookes & Gatehouse (B&G) Fastnet 2 network including:
B&G HYDRA processor and HERCULES 2000 racing coprocessor
2 B&G FFD HYDRA/HERCULES displays in cockpit
4 B&G 20/20 mast displays
B&G Super Halcyon 3 compass
B&G depth sensor
B&G mechanical and AIRMAR CS4500 ultrasonic speed sensors
B&G MHU 213 (wind speed and direction)
B&G clinometer (to measure heel angle)
Additional NMEA2000 (SIMNET) network including:
B&G Zeus 12 chart plotter in cockpit
B&G ZG100 GPS receiver and electronic compass
SIMRAD AC42 autopilot with JEFA DD150 steering unit
WEATHERDOCK AIS Class B transceiver with separate GPS unit
MARETRON EMS 100 engine management unit
The B&G Zeus 12 chart plotter is connected to both networks to allow exchange of data
On-Board PC fitted in navigation area with:
17” SVGA FUSION display screen with built-in DVD player
Waterproof rugged STORM keyboard with integrated trackball
EXPEDITION marine sailing software
Interfaces to both B&G HERCULES processor and NMEA 2000 network
On-board WIFI and connection to onshore 3/4G networks
ELECTRONICS IN COCKPIT
B&G ZEUS 12
2 x B&G repeaters
ELECTRONICS ON MAST
4 x B&G repeaters
GROUND TACKLE
ANCHOLIFT 1500W electric windlass with remote control & access hatch
DELTA 25KG anchor
100m chain
COASTO dinghy 270cm (2025)
MERCURY 6hp 4-stroke outboard motor
Foldable gangway
Fenders & moorings
GENERAL EQUIPMENT
Radio, cassette, CD player, 6 loud speakers (2 outside in cockpit)
Custom made teak folding cockpit table with removable extensions (sits 6 – 8)
Davits
220v vacuum cleaner
Custom-designed, dismountable cradle for boat on-shore storage and transport
UNSINN Plywood trailer 305 x 157 x 194 cm with spare parts, older sails and misc. inventory
SAFETY EQUIPMENT
EPIRB
PLASTIMO Trans Ocean life raft (8 persons)
4 Automatic inflatable SECUMAR Lifejackets with lifebelts
2 Fire extinguishers, fire blanket
Horseshoe lifebuoy with light
EPRIB
Flares
SEADOC OCEAN Medical Aid Kit (2015)
2 automatic electric bilge pumps in aft section
2 manual high throughput bilge pumps: 1 in cockpit (new in 2024), 1 below deck
12v electric gas leakage warner
Built-in VHF radio with DSC + 1 handheld VHF
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ÉLECTRONIQUE GÉNÉRALE
Connexions NMEA 2000
Déflecteur radar (sans radar)
Réseau Fastnet 2 Brookes & Gatehouse (B&G) d'origine comprenant :
Processeur B&G HYDRA et coprocesseur de course HERCULES 2000
2 écrans B&G FFD HYDRA/HERCULES dans le cockpit
4 écrans de mât B&G 20/20
Boussole B&G Super Halcyon 3
Capteur de profondeur B&G
Capteurs de vitesse mécaniques B&G et ultrasoniques AIRMAR CS4500
B&G MHU 213 (vitesse et direction du vent)
Clinomètre B&G (pour mesurer l'angle de gîte)
Réseau NMEA2000 (SIMNET) supplémentaire comprenant :
Traceur de cartes B&G Zeus 12 dans le cockpit
Récepteur GPS et compas électronique B&G ZG100
Pilote automatique SIMRAD AC42 avec unité de commande JEFA DD150
Émetteur-récepteur AIS classe B WEATHERDOCK avec unité GPS séparée
Unité de gestion du moteur MARETRON EMS 100
Le traceur de cartes B&G Zeus 12 est connecté aux deux réseaux pour permettre l'échange de données
PC embarqué installé dans la zone de navigation avec :
Écran SVGA FUSION 17 pouces avec lecteur DVD intégré
Clavier STORM robuste et étanche avec trackball intégré
Logiciel de navigation marine EXPEDITION
Interfaces avec le processeur B&G HERCULES et le réseau NMEA 2000
WIFI embarqué et connexion aux réseaux 3/4G à terre
ÉLECTRONIQUE DANS LE COCKPIT
B&G ZEUS 12
2 répéteurs B&G
ÉLECTRONIQUE SUR LE MÂT
4 répéteurs B&G
MOUILLAGE
Guindeau électrique ANCHOLIFT 1500W avec télécommande et trappe d'accès
Ancre DELTA 25KG
Chaîne de 100 m
Dériveur COASTO 270 cm (2025)
Moteur hors-bord MERCURY 6 ch 4 temps
Passerelle pliable
Défenses et amarres
ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Radio, lecteur cassette, lecteur CD, 6 haut-parleurs (dont 2 à l'extérieur dans le cockpit)
Table de cockpit pliante en teck sur mesure avec rallonges amovibles (6 à 8 places)
Bossoirs
Aspirateur 220 V
Berceau démontable sur mesure pour le stockage et le transport du bateau à terre
Remorque en contreplaqué UNSINN 305 x 157 x 194 cm avec pièces de rechange, voiles anciennes et inventaire divers
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
EPIRB
Radeau de sauvetage PLASTIMO Trans Ocean (8 personnes)
4 gilets de sauvetage SECUMAR gonflables automatiques avec ceintures de sauvetage
2 extincteurs, couverture anti-feu
Bouée de sauvetage en fer à cheval avec lumière
EPRIB
Fusées de détresse
Trousse de secours SEADOC OCEAN (2015)
2 pompes de cale électriques automatiques à l'arrière
2 pompes de cale manuelles à haut débit : 1 dans le cockpit (neuve en 2024), 1 sous le pont
Détecteur de fuite de gaz électrique 12 V
Radio VHF intégrée avec DSC + 1 VHF portable
ENGINE
YANMAR 3JH2-TE 50hp
Engine reconditioned in 2012 - 1100 engine running hours since
SD31 Saildrive fully reconditioned 2012
2-blade folding propeller
ELECTRICITY
Shore supply system 220v with battery charger
Batteries 3 x 120 Ah AGM (2 service, 1 starter new in 2025)
12v – 220v Inverter 600w
2 x 100w solar panel with MPP regulator VOTRONIC 350M
STERLING POWER Pro Reg DW advanced digital alternator regulator
Main circuit breakers for 12v and 220v circuits
12v and 220v outlets
HP111 WATERMAKER 35L/H (needs servicing)
FRESH WATER SYSTEM
Pressurized water system (pump replaced in 2024) for sink in galley and shower head in cockpit
Manual WHALE foot pumps in bathroom and galley (new pump in 2023)
Storage capacity: 2 x 120 litres + 1 x100 litres plastic tanks
HP UC 35 12V fresh water maker (max. capacity 36l/h) need servicing
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MOTEUR
YANMAR 3JH2-TE 50 ch
Moteur révisé en 2012 - 1100 heures de fonctionnement depuis
Saildrive SD31 entièrement révisé en 2012
Hélice repliable à 2 pales
ÉLECTRICITÉ
Système d'alimentation à quai 220 V avec chargeur de batterie
Batteries 3 x 120 Ah AGM (2 de service, 1 de démarrage neuve en 2025)
Onduleur 12 V - 220 V 600 W
2 panneaux solaires 100 W avec régulateur MPP VOTRONIC 350M
Régulateur d'alternateur numérique avancé STERLING POWER Pro Reg DW
Disjoncteurs principaux pour circuits 12 V et 220 V
Prises 12 V et 220 V
DESSALINISATEUR HP111 35 L/H (nécessite un entretien)
SYSTÈME D'EAU DOUCE
Système d'eau sous pression (pompe remplacée en 2024) pour l'évier de la cuisine et la douche du cockpit
Pompes à pied manuelles WHALE dans la salle de bain et la cuisine (nouvelle pompe en 2023)
Capacité de stockage : 2 réservoirs en plastique de 120 litres + 1 réservoir en plastique de 100 litres
Dessalinisateur HP UC 35 12 V (capacité max. 36 l/h) à réviser
SYDNEY 46 BUILT BY BASHFORD INTERNATIONAL PTY LTD IN SOUTH NOWRA AUSTRALIA IN 1997 (30 units built - this is hull number 4601)
Design: Murray, Burns and Dowell, Newport, Australia
GERMAN FLAG - EU VAT PAID - 4th owner (current owner since 2013)
The first owners were a Spanish racing team (boat name was Cuttysark), second owner a Czech racing team (boat name was Bohemia Express), third owner Australian (no racing - boat name changed to Blue Bohemia).
Epoxy glass/PVC foam sandwich
Carbon rudder
Keel iron ore fin + lead bulb
Under-water hull osmose-checked and antifouling coating completely renewed (2019)
300kg ballast
DIMENSIONS
LOA --------------------- 14.40 m
LWL-----------------------11.58 m
Beam --------------------4.10 m
Draft----------------------2.88 m (bolted iron keel with lead bulb)
Displacement---------- 8087 kg
CAPACITY
1 x 120 L diesel tank (stainless steel)
3 x 100 L water tanks (plastic) - total 300 L
>>HP111 WATERMAKER 35L/H (needs servicing)
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SYDNEY 46 CONSTRUIT PAR BASHFORD INTERNATIONAL PTY LTD À SOUTH NOWRA, EN AUSTRALIE, EN 1997 (30 unités construites - il s'agit du numéro de coque 4601)
Conception : Murray, Burns et Dowell, Newport, Australie
Pavillon allemand - TVA européenne payée - 4e propriétaire (propriétaire actuel depuis 2013)
Les premiers propriétaires étaient une équipe de course espagnole (le nom du bateau était Cuttysark), le deuxième propriétaire était une équipe de course tchèque (le nom du bateau était Bohemia Express), le troisième propriétaire était australien (pas de course - le nom du bateau a été changé en Blue Bohemia).
Sandwich verre époxy/mousse PVC
Gouvernail en carbone
Quille en minerai de fer + bulbe en plomb
Coque sous-marine contrôlée pour osmoses et revêtement antifouling entièrement renouvelé (2019)
300 kg de ballast
DIMENSIONS
Longueur hors tout --------------------- 14,40 m
Longueur à la flottaison---------------------- -11,58 m
Largeur --------------------4,10 m
Tirant d'eau----------------------2,88 m (quille en fer boulonnée avec bulbe en plomb)
Déplacement---------- 8087 kg
CAPACITÉ
1 x 120 L de réservoir diesel (acier inoxydable)
3 x 100 L de réservoirs d'eau (plastique) - total 300 L
>>HP111 DESSALINISATEUR 35L/H (nécessite un entretien)