A world-class superyacht! Designed by Dubois Naval Architect, this magnificent ketch boasts sleek, flowing lines and timeless elegance. She was built in aluminum by the talented Alloy Yachts shipyard in New Zealand. Her exceptional strength and excellent seaworthiness have enabled it to complete several circumnavigations. Furthermore, it is one of the highest-performance cruising yachts over 50 meters on the market. She offers exhilarating cruising speeds of up to 20 knots and regularly reaches around 15 knots.
This performance is due to her superb hull, but also to her very high-end equipment: Two Marten Spars carbon fiber masts and two furling booms (58 m main mast and 44 m mizzen mast), Nitronic Rod rigging, Reckmann hydraulic furlers for the reacher, genoa, and staysail, 17 Lewmar hydraulic winches (including 11 captive), North Sails wardrobe (450 m² mainsail + 430 m² genoa + 210 m² staysail + 640 m² reacher + 320 m² mizzen mainsail + 370 m² mizzen jib) allowing her to carry 1,200 m² upwind and nearly 1,800 m² downwind.
This sailing yacht can accommodate 11 passengers in 5 cabins and 9 crew members in 6 cabins.
Her flybridge, perfectly integrated aft of the top roof, is divided into two areas:
The aft is dedicated to guests, with a dining area to port, featuring a teak table surrounded by a U-shaped bench seat and another single bench seat, and a lounge to starboard, featuring an L-shaped sofa in front of a coffee table. This area is equipped with a refrigerator and an icemaker.
The crew area is forward. There is a console in the middle, with all the winch control joysticks, and helm stations on either side with their instrument consoles, steering wheels, and helm benches. This area is shaded by a bimini.
The main tender is recessed into the foredeck and covered by a tarpaulin.
The large cockpit is fully protected by a fixed bimini. It features a saloon with a V-shaped sofa in front of a coffee table, and a dining area with an oval table flanked by a semicircular bench seat and three folding armchairs.
In the transom, a hydraulic door swings open, transforming it into a swimming platform.
The interior of the main deck is completely open and bathed in natural light thanks to the large side windows. The luxurious design is by George Spencer. The glossy woodwork is accentuated by cream-colored furniture and carpeting. Colorful textiles and modern artwork create a peaceful and warm atmosphere.
A bar is located on either side of the main deck entrance, with access stairs to the lower deck cabins in the middle. Next, the large saloon, with its two sofas and two armchairs around the coffee table, is to port. The audio-visual unit, with a Bose system and a large-screen television, and two other armchairs face it to starboard. The dining room, for eight people, is on the port side, with a sofa and armchair on the port side.
Separated by a glass partition, the wheelhouse occupies the entire width and has direct access to the gangways through two watertight doors. It is furnished with a desk in the center, an L-shaped sofa on the port side, and the pilot station on the starboard side, with instrument console and helm bench.
The lower deck is divided into four distinct areas:
. The aft section is the garage for the secondary tender, diving equipment, and a multitude of water toys.
. Between the garage bulkhead and the midship bulkhead are the cabins:
. The owner's suite is immense. It spans the full beam of the boat, with its king-size bed facing a
46" TV, desk, dressing room, private lounge, and en-suite bathroom with shower and jacuzzi.
. Two identical VIP cabins, each with a queen-size bed facing a 33" TV, vanity, sofa, and en-suite
bathroom.
. The guest cabin on the port side has twin beds facing the 33" TV and its en-suite bathroom.
. The children's cabin on the starboard side has three single beds, a 33" TV, and its en-suite
bathroom.
. The engine room is located midships, completely separating the crew quarters.
. This one occupies the forward third. It is composed of:
. The vast galley on the port side. It is fully equipped with stainless-steel sinks, Miele multi-zone
induction hob, Miele dual-zone induction hob, extractor hood, two Miele electric ovens, Miele
microwave, Miele dishwasher, 600-liter custom refrigerator, 600-liter custom freezer, 660-liter
built-in freezer, and an icemaker.
. The crew mess is to starboard, with a U-shaped bench seat, dining table, and its own galley with
a bar, stainless-steel sink, Miele microwave, Miele dishwasher, 140-liter refrigerator, and an
icemaker.
. The laundry includes two Miele washing machines, two Miele dryers, and an ironing board.
. Forward, the captain's cabin has a double bed, three crew cabins have bunk beds, and two other
cabins have single beds. Each has its own en-suite bathroom.
Powered by a 1400 hp Caterpillar engine with a 4-blade controllable-pitch propeller, this vessel reaches a top speed of 14 knots and a cruising speed of 12 knots. Her range of 3,800 nautical miles can be extended to 5,500 nautical miles at an economical speed of 10 knots.
Yacht fully equipped, including: 110 hp bow and stern hydraulic thrusters, 2 x 90 kW Northern Lights generators, Condaria reverse cycle air conditioning system, complete Furuno and B&G navigation electronics, Iridium and VSAT communications systems, Panasonic intercom, 2 x 240 l/h HEM watermakers, hydraulic swimming platform, 6.50 m Castoldi Jet tender + 4.70 m Cormorant tender with 60 hp Suzuki, water toys (2 Topaz dinghies, 2 kayaks, 2 Apollo underwater scooters, 2 Yamaha scooters, 2 inflatable paddleboards, 3 wakeboards, 2 single-person buoys, 3-person buoy, inflatable kayak, windsurfing board, adult waterskis, children's waterskis, 6 sets of diving equipment, 20 snorkeling kits), etc…
Superyacht that has had the same owner and captain for 19 years. She was refitted in 2016 and 2022, and has just had her 20-year Lloyd's survey. She is in absolutely perfect condition.
French Version
Super yacht de classe mondiale ! Conçu par Dubois Naval Architect, ce magnifique ketch a une ligne élancée et fluide, d’une élégance intemporelle. Il a été construit en aluminium par le talentueux chantier Alloy Yachts en nouvelle Zélande. Sa grande robustesse et ses excellentes qualités marines lui ont permis de réaliser plusieurs tours du monde. De plus, c’est l’un des voiliers de croisière de plus de 50 m les plus performants du marché. Il offre des navigations exaltantes jusqu'à plus de 20 nœuds et régulièrement autour de 15 nœuds.
Ces performance sont dues à sa superbe carène, mais aussi à ses équipements très hauts de gamme : Deux mâts et deux bômes à enrouleurs Marten Spars en carbone (grand mât de 58 m et mât de misaine de 44 m), gréement Nitronic Rod, enrouleurs hydrauliques Reckmann pour le reacher, le génois, et la trinquette, 17 winchs hydrauliques Lewmar (dont 11 captifs), garde-robe North Sails (grand-voile 450 m² + génois 430 m² + trinquette 210 m² + reacher 640 m² + misaine 320 m² + foc de misaine 370 m²) permettant de porter 1.200 m² au prés et près de 1.800 m² au portant.
Ce voilier peut accueillir 11 passagers dans 5 cabines et 9 membres d’équipage dans 6 cabines.
Son flybridge, très bien intégré à l’arrière du roof, est divisé en deux zones :
L’arrière est dédié aux invités avec une salle à manger à bâbord, ayant une table en teck entourée par une banquette en U et une autre banquette simple, et avec un salon à tribord, ayant un canapé en L devant une table basse. Cette partie est équipée d’un réfrigérateur et d’une machine à glaçons.
La zone dédiée à l’équipage est à l’avant. On y trouve un pupitre au milieu, avec tous les joysticks de commande des winchs, et les poste de barre de part et d’autre avec leurs consoles à instruments, leurs barres à roue, et leurs bancs de barre. Cette partie est ombragée par un bimini.
L’annexe principale est encastrée dans le pont avant et recouverte par une bâche.
Le vaste cockpit est intégralement protégé par un bimini fixe. Il est aménagé d’un un salon, ave canapé en V devant une table basse, et d’une salle à manger, avec table ovale bordée par une banquette en arc de cercle et trois fauteuils pliants.
Dans le tableau arrière, une porte hydraulique bascule se transformant en plateforme de bain.
L’intérieur du pont principal est entièrement ouvert et baigné de lumière naturelle grâce aux grandes fenêtres latérales. Le luxueux design est signé George Spencer. Les boiseries brillantes sont mises en valeur par un mobilier et une moquette couleur crème. Les textiles colorés et les œuvres d'art modernes créent une atmosphère paisible et chaleureuse.
Un bar se trouve de part et d’autre de l’entrée du pont principal avec l’escalier d’accès aux cabines du pont inférieur au milieu. Ensuite, le grand salon, avec ses deux canapés et ses deux fauteuils autour de la table basse est à bâbord. Le meuble audio-visuel, avec système Bose et télévision grand écran, et deux autres fauteuils lui font face à tribord. La salle à manger pouvant accueillir huit convives est à bâbord avec un canapé et un fauteuil à bâbord.
Séparé par une cloison vitrée, la timonerie occupe toute la largeur et a directement accès aux passavants par deux portes étanches. Elle est aménagée avec un bureau au centre, un canapé en L à bâbord, et le poste de pilotage à tribord, avec console à instruments et banc de barre.
Le pont inférieur est séparé en quatre zones distinctes :
. La partie arrière est le garage pour l’annexe secondaire, le matériel de plongée, et la multitude de jouets
nautiques.
. Entre la cloison étanche du garage et la cloison étanche du milieu du bateau, se trouve les cabines :
. La suite propriétaire est immense. Elle occupe toute la largeur du bateau, avec son lit king-size
face à un téléviseur 46’’, son bureau, son dressing, son salon privé, et sa salle de bain attenante
avec douche et jacuzzi.
. Deux cabines VIP identiques, avec lit queen-size face à un téléviseur 33’’, coiffeuse, canapé, et
salle de bain attenante.
. La cabine invités à bâbord a des lits jumeaux face au téléviseur 33’’, et salle de bain attenante.
. La cabine enfants à tribord a trois lits simples, téléviseur 33’’, et salle de bain attenante.
. La salle des machines se trouve milieu du bateau, séparant totalement le quartier de l’équipage.
. Celui-ci occupe le tiers-avant. Il est composé par :
. La vaste cuisine à bâbord. Elle est entièrement équipée avec éviers en inox, plaque à induction
multizone Miele, plaque à induction deux zones Miele, hotte aspirante, deux fours électriques
Miele, micro-ondes Miele, lave-vaisselle Miele, réfrigérateur custom de 600 litres, congélateur
custom de 600 litres, congélateur encastré de 660 litres, et machine à glaçons.
. Le mess de l’équipage est à tribord, avec banquette en U, table à manger, et sa propre cuisine
avec bar, évier en inox, micro-ondes Miele, lave-vaisselle Miele, réfrigérateur de 140 litres, et
machine à glaçons.
. La buanderie comprend deux lave-linge Miele, deux sèche-linge Miele, et une machine à repasser.
. Sur l’avant, la cabine du capitaine à un lit double, trois cabines d’équipage ont des lits superposés
et deux autres cabines ont des lits simples. Chacune bénéficie de sa salle de bain attenante.
Propulsé par un moteur Caterpillar de 1400 cv avec hélice 4 pales à pas variable, ce navire atteint une vitesse de pointe de 14 nœuds et une vitesse de croisière de 12 nœuds. Son autonomie de 3.800 miles peut être augmentée jusqu’à 5.500 milles à une vitesse économique de 10 nœuds.
Yacht entièrement équipé, incluant : Propulseurs hydrauliques avant et arrière de 110 cv, deux générateurs Northern Lights de 90 kW chacun, système de climatisation réversible Condaria, électronique de navigation Furuno et B&G complète, systèmes de communications Iridium et VSAT, interphone Panasonic, deux dessalinisateurs HEM de 240 l/h chacun, plateforme de bain hydraulique, annexe Castoldi Jet de 6,50 m + annexe Cormorant de 4.70 m avec 60 cv Suzuki, jouets nautiques (2 dériveurs Topaz, 2 kayaks, 2 scooters sous-marins Apollo, 2 scooters Yamaha, 2 paddles gonflables, 3 wakeboards, 2 bouées 1 place, bouée 3 places, kayak gonflable, planche à voile, ski nautique adulte, ski nautique enfant, 6 équipements de plongée, 20 kits de plongée avec tuba), etc…
Super yacht ayant eu le même propriétaire et le même capitaine depuis 19 ans. Il a été reconditionné en 2016 et en 2022, et vient d’avoir l’expertise Lloyd des 20 ans. Il est dans un état absolument parfait.