RésuméLe Viking 68, situé à Lighthouse Point, aux États-Unis, a une longueur totale de 20,93 mètres et a été fabriqué en 2007. Propulsé par des moteurs MTU 16V2000 M93 améliorés et souhaitables de 2 400 CV, il a effectué un service de 4 000 heures à 4 900 heures. Les mises à niveau électroniques récentes incluent les écrans Furuno TZ Touch (2022) et un écran Garmin (2023). Les caractéristiques comprennent une caméra de vision nocturne FLIR, une tour Palm Beach, une capacité de carburant supplémentaire, deux générateurs Onan de 27,5 kW, un bossoir UMT de 1 500 LB (2016), des lumières sous-marines, de nouveaux chargeurs de batterie et une nouvelle pompe AC (2023). Le salon comprend un canapé en forme de L avec rangement amélioré, une machine à glaçons Manitowoc Clear, une porte de salon électrique automatique et du parquet Amtico. La cuisine est bien équipée avec des réfrigérateurs et congélateurs Subzero, une table de cuisson et un four Miele (mis à niveau en 2016) et un îlot avec des tabourets de bar. Les couchages comprennent une cabine principale king-size, une cabine avant queen en V, des couchettes doubles dans la cabine tribord et une cabine d'équipage. Le cockpit comprend des sièges en mezzanine supérieure, un bac à poissons avec pompe de puisard, des congélateurs à appâts, des boîtes à boissons réfrigérées et bien plus encore. Le flybridge dispose d'un poste de pilotage en teck, de commandes de style Palm Beach et d'un système électronique complet. Le navire est équipé de nombreuses caractéristiques mécaniques et de sécurité, notamment un système de filtrage du carburant Racor, un système de vidange d'huile, un système fixe de lutte contre l'incendie et des ventilateurs Delta T. Les améliorations de la coque et du pont comprennent un guindeau d'ancre Lewmar V4 et des accessoires reconditionnés en 2023.