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Le Hanse 400e, situé à Palma de Majorque, en Espagne, est un modèle de 2006 conçu pour la navigation à la journée en équipage réduit. Ce bateau, nommé ZIG ZAG, comprend une chenille auto-vireuse, des chenilles Génois, une grand-voile voyageuse et un ensemble Gennaker pour des performances améliorées au portant. Il a été équipé de voiles North Sails 3Di en 2015, et en 2017, l'électronique de navigation a été mise à jour avec des traceurs à écran tactile B&G/Simrad et un compas Precision 9. Il comprend également un propulseur d'étrave électrique, un pilote automatique avec télécommande et un luxueux pont en teck. L'intérieur présente un élégant style Cherry avec une sellerie bleue et un plancher à rayures classiques, offrant deux cabines et un grand coffre de cockpit. Avec de faibles heures de moteur (inférieures à 500) et un entretien professionnel, son état est décrit comme très bon. Le bateau a une quille en forme de L de 1,98 m, est payé en TVA et appartient à son premier propriétaire allemand.
For sale is a Hanse 400 EPOXY from the first owner built in 2006
Hanse 400 e ZIG ZAG was built for a German owner with short-handed performance day-sailing in mind. Therefore, a self-tacking track as well as Genoa Tracks have been installed. The mainsail can be trimmed via a traveller. For downwind performance the “Gennaker Package” has been added including Gennaker in Snuffer and Furling Code-Zero. In 2015 a set of North Sails 3Di sails has been added. For easy manuvering an electric Bow Thruster has been installed as well as an Autopilot with remote control. In 2017 the navigation electronics have been updated with B&G/Simrad touch screen plotters and Precision 9 Compass. A complete Teak Deck gives the boat a luxurios appearance. Below deck ZIG ZAG offers two cabins with a large cockpit locker on starboard aft. The interior is elegant Cherry Style with blue upholstery and classic-striped floor. Due to the usage the boat has seen little use and no cruising, the condition can be considered as “very good”. Low engine hours (below 500 h) and professional maintenance. 1,98 m L-Shape Keel. First German owner and VAT paid.
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